Hohe Laufleistung

[seba]

Es geht auch anders:
735i 88, 189.000 : getriebeschaden, Motortotalschaden. Lager, kolbenringe, zyl-kopf, usw.
Nachbar: 750il bj92, 130.000 gerissene Kurbelwelle, nach mega$$$$ reperatur bei 145.000 2L Öl auf 1000km.
dann ein Unfall... :( :(

Das ich mit meinem sechszylinder pech hatte, habe ich vermutet, aber dachte eigentlich, die V12 waren sehr anfällig...!??

[ollilein]

Mein e32 730/R6 hatte 299000 km auf der Uhr als ich ihn verkauft habe, gekauft habe ich ihn mit ca. 200000 km, ausser der Wasserpumpe hatte ich keine Probleme.

[Sniper]

Habe meinen E32 mit 130'000 km gekauft. Mit 235'000 habe ich Ihn dann wieder problemlos (zum besseren Preis) verkauft. (Er lief auch tadelos) Reparaturen hatte ich bis auf den Öldruckschalter, (Materialkosten CHF 11.00 oder so) keine. (Oeldruckschalter ist mir schon bei meinem Dreier kaputt gegangen, soll eine Schwachstelle sein).
Hoffe nun das der E38 auch so ein problemloser Wagen ist. Mache mir allerdings wegen der Elektronik welche Tonnenweise vorhanden ist etwas sorgen. Aber der Moror sollte eigentlich ja schon halten.

Grüsse Sniper

[JPM]

der 728i war auch ein e38 mit 400tkm .... er war navarravieloett aber mehr weiß ich leider nicht...

don pedro kann es sein dass du es warst oder verwechsle ich da jemanden' event.?

also den anderen 750er mit über 300tkm habe ich gefunden....es ist "appy" 750il highline ende 98 über 305tkm im frühjahr

[Bearbeitet am 3.7.2003 um 17:39 von JPM]

[fuzy]

Zwischenbericht:

E38 :cool:
700.000 km 7??? Händler von 7er Fan (Reparaturen unbekannt)
400.000 km 728i unbekannter von JPM (Reparaturen unbekannt)
330.000 km 750i appy (Reparaturen unbekannt)
310.000 km 750i Claus1 (2. Getriebe, 2. Kühlsystem)
282.000 km 730i Daniel W (Wasserpumpe, Benzinpumpe, Kats, Lima, ...)
255.000 km 740i Jochem (Lima, Xenon, Pixelfehler)
240.000 km 728i Patrick728iE38 (keine wesentlichen bekannt)
225.000 km 750i JPM (Achsmängel)
214.000 km 740i Maserandy (Kupplung, Heckschloß, Ventildeckeldichtung)

E32
1.000.000 km 750i exNachbar vom Nachbar von 7er Fan (Reparaturen unbekannt)
630.000 km 735i Athener bekannter von JPM (Reparaturen unbekannt)
500.000 km 735i Freund von JPM (Tacho ausgefallen bei 420.000 km)
465.000 km 740i Webdiver (2 Zyl. ausgefallen)
458.000 km 740i MacGregar (kapitaler Motorschaden)
416.000 km B12 B12 (2. Getriebe bei 180 tkm)
326.000 km 735i Webdiver (keine wesentlichen bekannt)
280.000 km 730i Martin (Viskolüfter, Wasserpumpe)
270.000 km 740i Webdiver (keine wesentlichen bekannt)
235.000 km 750i luci.kaegi (keine wesentlichen bekannt)

Sehr interessant. Auf viele weitere km "Freude am Fahren"

Grüße

[Bearbeitet am 3.7.2003 um 17:19 von fuzy]

[Bearbeitet am 3.7.2003 um 17:40 von fuzy]

[Bearbeitet am 3.7.2003 um 17:41 von fuzy]

[luci.kaegi]

mit dem E32 750 IL hatte ich gute 235*000km drauf...

[B12]

ich kenne 3 Stück (M70) mit verbrannten Ventilen.
Das Problem ist die Schaftführung, die mit der Zeit
verschleisst. Austausch nicht möglich
Eine Reparatur ist aber durch Ventile mit Übermass
möglich.

Ausserdem gab es bei den ersten Exemplaren Probleme
mit der Nikasilbeschichtung. Der Zylinder wird unrund
und der Motor fängt an Öl zu saufen.

Beim M73 sind Rollenschlepphebel eingeführt um die
Belastung der Ventilschäfte zu verringern. Ich habe erst
von einem Motorschaden gehört, kenne aber die Ursache
nicht.
Nikasil wird seit ca. 93/94 nicht mehr verwendet.
(Das Problem traf aber mehr die V8-Motoren)

Gruss
Daniel

[Elmar]

Hi !

Meiner hat so ca. 55.000 km drauf (Baujahr 11/2000).
Wenn ich so weiter fahre, dauert es noch etwa 24 Jahre
bis ich die 300.000er-Marke erreicht habe.
Leute, da kann ich beim besten Willen nicht mithalten

Schönen Gruß,
Elmar

[Webdiver]

Original geschrieben von 7isheaven
Sogar in der BMW-Börse gibts ein paar mit >200tkm.

750i 10.1990 389.950
730i 11.1990 296.500
750i 10.1991 279.480
750i 12.1994 244.660

Bei mobile.de
12 x 750i mit >300tkm
12 x 740i mit >250tkm ,  dieser hier und  dieser hier nicht mitgerechnet (wohl Fakes)
17 x 735i mit >250tkm
27 x 728 mit >200tkm

Sind beim zweiten doch nur lächerliche 378tkm/Jahr... ein Kinderspiel!
Gruss
Tobi

[B12]

B12 (E32) 416.000 km
1 Ventil durchgebrannt,
bei 180.000 neues Getriebe

Gruss
Daniel