


BMW 7er, Modell E38 |
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23.07.2003, 16:18
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#11
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Rooaaaaaaar!
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
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Zitat:
Original geschrieben von LEXX
Aber erfahrungsgemäß "leben" solche hochgezüchteten Maschinen nicht allzulange!
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@ Lexx
Zuerst sagst Du: Das ist nix für die Motoren und dann
kommt der Brabus V12 :zwink
Aber für den 740iA wäre ein kitzekleiner Kompressor mit
etwa 100 Pferdchen Mehrleistung noch akzeptabel
Schönen Gruß,
Elmar
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23.07.2003, 16:29
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#12
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Ja sicher wäre Mehrleistung immer schön, nur für das Geld was dich die 100 PS kosten bekommst einen 750il Bj 2000/2001 + deinen im Eintausch.
Das würde ich eher in erwägung ziehen als das Geld für einen Kompressor auszugeben.
__________________
Gruß LEXX
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23.07.2003, 16:44
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#13
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Rooaaaaaaar!
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
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Hi Lexx !
Naja, klar.
Ein 750er wär schon schön, aber dann hab ich immer
noch keine ca. 400 PS...
Ach was, ich bin ja eh ziemlich zufrieden :zwink
Schönen Gruß,
Elmar
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23.07.2003, 17:49
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#14
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Also wenn mit dem 740i nicht zufrieden bist dann kann dir eh keiner mehr helfen 
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23.07.2003, 17:54
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#15
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Rooaaaaaaar!
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
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Hi Alex !
Leistung kann man nie genug haben
Die 286 PS (gut gepflegt vielleicht knapp 300) reichen
zwar aus, aber 100 PS mehr sind auch kein Fehler...
Schönen Gruß,
Elmar
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23.07.2003, 17:59
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#16
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Ja aber wenn schon 400PS dann hier und nicht im 7er.
Dann hast wirklich was davon.

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23.07.2003, 21:51
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#17
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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also kompressor motoren leben deutlich länger als turbomotoren die oft mangelnde kühlung haben und die lader die hohen drehzahlen nicht lange aushalten... siehe vw diesel 1.9 tdi 150ps usw usw...kompressor hat schon bei wenig drehzahl kompression die turbos brauchen erst eine basis an beschleunigter abgasluft was auch nachteilhaft ist aber dann kommen sie eben doch deutlich spürbar...
desweiteren ein 740ia kompressor hat 420ps ein 750ia normal 330 wenn es hoch kommt...ein andere thread erzählte davon dass er nur 305 hätte eigentlich laut prüfstand....
@lexx
der nachfolger des ev12 ist der hammer - www.brabus.de wirklich gelungen understatment eben wie ein 740ia kom. der auch optisch null verspüren läßt dass er eine solche kraft hat....was man bei einem porsche gt2 /3 nicht sagen kann oder ähnliche autos welche durchaus schön sind nur mittlerweile in das protzauto klischee der neureich fallen leider - der 993 war ein "besser" porsche in meinen augen mehr understatment mehr klasse....
aber wie vieles ansichtssache
gute nacht
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24.07.2003, 14:25
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#18
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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@ JPM
Den Nachfolger des Brabus kenn ich schon, hab ich sogar mal mit meinen eigenen Augen gesehen  wirklich ein schöner Wagen, wie du schon erwähnt hast - Understatement pur!
Würde mir sehr gut gefallen, leider nicht meine Preisklasse!
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19.11.2003, 19:58
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#19
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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http://www.mobile.de/SIDyUmtX9WLL9x5...11111122415435
der link wird sicherlich nicht funktionieren aber dieser 740i 4.4 kompressor ist immer noch bei mobiledrin hmm interessant nur warum geht der nicht weg frage ich mich ???
kann jemand den link umformen bzw mal erklären was man weglassen muss? hab's wieder vergessen 
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20.11.2003, 10:28
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#20
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Hier der L I N K
Cooler Wagen.... Dampf im perfekten Understatement
Grüße
Constantin :cool:
[Bearbeitet am 20.11.2003 um 11:31 von OnlyTheFinest]
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