d oder n??

[alpina740]

Original geschrieben von bmwfreak2000
Ich lasse in immer auf D, ausser an der Bahnschranke da schalte ich sowiso den Motor ab. bei BMW sagte man mir, das man bei den Modernen Getrieben nicht mehr Umschalten braucht.

wie modern muss das getriebe sein?? meiner ist bj 9/96.

[alpina740]

hatten wir ja noch nie das thema, aber ich kann bmwfreak2000 nur zustimmen! auf D bleiben, steht auch in der BA [/quote]


aha. nagut alles klar. sollte mir wohl auch bald mal die BA vornehmen.
MFG

[alpina740]

moin moin zusammen.
hab schon verschiedene meinungen gelesen und wollte jetzt mal selber nachfragen.
stellt ihr an zb ner roten ampel euren wahlhebel auf N oder bleibt ihr einfach auf D??
bei schranke oder so wo längerer stand ist denke ich ja schon auf N oder P .
aber auch an ampeln? weil irgendwie muss der motor ja dauernd gegen die bremse drücken oder wat??
gruß maik

[kayhan]

Also mein Vater (728i) benutzt N bei Ampeln. Also wenn Er sieht dass die Ampel Rot ist legt er schon auf N und lässt den Wagen ausrollen, reslutat, weniger Spritverbrauch!

MfG

[bmwfreak2000]

Ich lasse in immer auf D, ausser an der Bahnschranke da schalte ich sowiso den Motor ab. bei BMW sagte man mir, das man bei den Modernen Getrieben nicht mehr Umschalten braucht.

[kayhan]

Original geschrieben von bmwfreak2000
Ich lasse in immer auf D, ausser an der Bahnschranke da schalte ich sowiso den Motor ab. bei BMW sagte man mir, das man bei den Modernen Getrieben nicht mehr Umschalten braucht.

Mein VAter hat einmal deine Variante und seine probiert, seine macht duetlich weniger Verbrauch aus.
Weil wenn er auf D ist gibt er autoamtisch immer ein bisschen Gas und das macht im Stand schon was aus (Spritverbrauch)

[chief4]

Original geschrieben von bmwfreak2000
Ich lasse in immer auf D, ausser an der Bahnschranke da schalte ich sowiso den Motor ab. bei BMW sagte man mir, das man bei den Modernen Getrieben nicht mehr Umschalten braucht.

hatten wir ja noch nie das thema, aber ich kann bmwfreak2000 nur zustimmen! auf D bleiben, steht auch in der BA

[JPM]

Also in N schalten nur bei Notsituationen und nie während der Wagen rollt!!

Ansonsten schadet es nicht wenn man N oder P einlegt während der Wagen egal wo steht und nicht rollt.

Gruß JPM

[RM60]

An Ampeln bleibe ich auch auf "D".
Der etwas höhere Verbrauch leuchtet ein, da der Motor gegen das Öl im Wandler "ankämpfen" muss. Die unnötigen Schaltvorgänge auf "N" sind der Lebensdauer des Getriebes bestimmt auch nicht zuträglich. Beim Verbleiben in Stufe "D" dagegen tritt keinerlei Verschleiß auf, es dürfte lediglich die Getriebeöltemperatur durch den Schlupf im Wandler etwas erhöht werden.

Schöne Grüße
Roland