Elektrik: verbrauch und abgasproblem

[CoMBaT]

nun hab ich auch mal ein dubioses problem:

meine lambdasonden haben im letzten jahr fehler angezeigt
also wurden sie getauscht und arbeiten auch.
aber seitdem ist der fehler aber auch nicht weg.
nun war ich letztens zur inspektion beim rauschenberger
und auf dessen tester wurde die motortemperatur nicht angezeigt.
schnell mal den fühler gewechselt, immernoch nix.
also mal den wagen ran an den abgastester.
co-wert statt max. 0,5 ist bei 1,3
lambdawert statt bei 1,0 bei 1,5.

folge ist, dass die elektronik denkt, dass der motor kalt ist
und eben das gemisch fetter macht.
hat jemand ne idee woran das liegen kann?

[VollNormal]

Fühler ist in Ordnung? Und kommt das Signal auch richtig an der DME an? Ist vielleicht das Kabel beschädigt?

[CoMBaT]

fühler ist io.
ob das signal ankommt soll nächste woche
rausgefunden werden.
hoffentlich ist es nur das kabel.

[eurojet]

Hi!

folge ist, dass die elektronik denkt, dass der motor kalt ist
und eben das gemisch fetter macht.

Schnell machen, denn die Kats reagieren darauf sehr, sehr empfindlich (fettes Gemisch)

MfG

Eurojet

Nicht, dass das an den Metallkats liegt !!

[CoMBaT]

Zitat von John McClane

Nicht, dass das an den Metallkats liegt !!

nö,
hab ja nur 2 sonden und die sind
vor dem kat.

[CoMBaT]

so,
heute habe ich bei hammer mal
für 73€ das problem finden lassen.
der zyklonabscheider zieht falschluft.
teilekosten:36€
arbeitslosten: lass ich mich überraschen.

[JPM]

Das war auch meine Vermutung - hatten wie nämlich auch

Gruß Philipp

[GSX-Heizer]

Zitat von CoMBaT

so,
heute habe ich bei hammer mal
für 73€ das problem finden lassen.
der zyklonabscheider zieht falschluft.
teilekosten:36€
arbeitslosten: lass ich mich überraschen.

Jo , Thomas
glück gehabt wa
Aber mal ne Frage(kein Bock im TIS zu suchen)
Zyklonabscheider ? was und wofür ist der jetzt
lass mich nicht dumm sterben.

Das würde mich auch interessieren, Zyklonabscheider , wasn dat?