Elektrik: Batteriespannung die 1000ste...

[bajowa]

Hall zusammen

Ich bin zwar ein eifriger Mitleser und Nutzer der SF, hab auch einige passende Themen gefunden, hätte aber dennoch gerne eure professionelle Meinung zu meinem Anliegen:

Nachdem meine letzten beiden Themen (Standheizung und Elektronik spinnt) irgendwie mit der Batterie zusammenhingen, hab ich mir gestern ne neue besorgt. Da alle Mitarbeiter im Zubehörhandel nur ungläubig schauten als ich nach 110 Ah fragte, hab ich se schließlich bei meinem geholt, 226.-, net schlecht Herr Specht, aber sei es drum...

Bei der alten Batterie hatte ich im Stand 11,6 - 11,8 V, bei laufendem Motor 13,8...also gestern aufm Hof vom die neue eingebaut, natürlich als erstes die Spannung im MID abgelesen, 11,8 V, dann Motor an, 13,9 V...ok, bin net glei heimgefahren, zur Sicherheit noch ein paar runden gedreht, ca ne halbe Stunde gefahren....heut morgen wieder ca ne halbe Stunde unterwegs gewesen, allerdings nur Stadt...dabei keine großen Verbraucher wie Scheibenheizung, Licht, etc. angehabt...

Jetzt geh ich grad raus und schau nochmal - ohne laufenden Motor - nach der Spannung...11,6 V

Kann des sein? Hab ich am Ende ein anderes Problem? Gut, es is kalt im Moment, aber unter 12 V???
Motor an, unabängig von der Drehzahl gleich wieder 13,8 V...

Hoffe auf beruhigende Antworten...

[Swie7er]

Die Batterie hat im Stillstand immer +/- 12V. Bei laufendem Motor +/- 14V.

[bajowa]

...danke für deine Antwort...des war mir schon klar...ich mach mir Sorgen wegen der 11,6 V...darf des so weit unten sein?

[Swie7er]

Ein bisschen Spiel musst Du Deinem Auto lassen. Das ist völlig normal.

Sorgen musste Dir machen, wenn er im Stand ma unter 11V oder über 13V geht... Dann ist irgendwas nicht in Ordnung.

[Maradi]

@ bajowa

Die Spannung einer 12-V-Bleibatterie sollte nicht unter 11,8 Volt abfallen...

Falls doch sollte eine Überprüfung des Reglers durch eine Fachwerkstatt auf Ladespannung und Ladestrom. Die Ladespannung muss mindestens 13,8 Volt betragen und soll 14,4 Volt nicht überschreiten. Bei zu hoher Ladespannung verlieren auch an sich wartungsfreie Batterien schnell zu viel Wasser, was sich negativ auf ihre Lebensdauer auswirkt. Liegt die Spannung darunter, wird die Batterie eventuell nicht richtig voll, was folgende Startvorgänge erschwert und ihre Lebensdauer verkürzt.

MfG

Maradi

[werty]

Zitat von Maradi

@ bajowa

Die Spannung einer 12-V-Bleibatterie sollte nicht unter 11,8 Volt abfallen...


MfG

Maradi

Das trifft aber nur zu wenn die Bat. nicht angeschlossen ist. Wenn man das Auto öffnet, einsteigt und dann im Kombi den Stand abruft ist es ganz normal(vor allem jetzt) das die Bat. auch mal weniger als 11,8V hat(sie ist ja unter Belastung). Viel wichtiger ist dabei wie weit die Bat. beim Starten abfällt, da sagt man........ nicht unter 9V.

[bajowa]

ok, also sollte ich die spannung während der fahrt mal ne weile beobachten, ob se auch immer über 13,8 V liegt, oder wie? LiMa hat der vorbesitzer glaub mal erneuert, weiß grad nur net wann...muss ich mal in seinen Rechnungskopien suchen...
Ich hatte bis jetzt keine Startprobleme, wollte eigentlich nur das meine SH wieder funzt wenn ich se brauche und ich nimmer von spinnender Elektronik heimgesucht werd (ok, des is beim E38 generell utopisch, oder?)...

Ab welcher Spannung wird denn die SH blockiert, bzw. sicherheitshalber ausgeschaltet?

[werty]

Ja Ladespannung sollte zwischen 13,6-14,4V liegen.

Hi,
Die BC Anzeige ist eher ein Schätzeisen im vergleich zu einem venünftigen Mulitmeter was direkt an die Batt. angeschlossen wird.
Interressant ist den Spannungverlauf beim Starten zu sehen, sprich einer hält das Multimeter uns beobachtet die Anzeige und der andere startet. Dabei sollte die Spannung nicht unter 9V abfallen.

[bajowa]

ok, dann werd ich Dienstag mal unseren betriebselektriker respektive sein Multimeter bemühen um sicher zu gehen......net unter 9V beim starten...

Danke euch erstmal für eure Antworten..