BMW Historie: Vor über 90 Jahren, die BMW-Gründung

BMW entstand im Jahr 1916, als sich die beiden Unternehmen "Rapp Motorenwerke AG" und "Gustav Otto Flugmaschinenfabrik" zur "Bayerische Flugzeugwerke AG" zusammenschlossen, die wenig später in "Bayerische Motoren Werke AG" umbenannt wurde. In seinen ersten Werkshallen, neben dem damaligen Münchener Flughafen und heutigen Olympiagelände, entwickelte und baute BMW Flugmotoren und ab 1923 auch Motorräder. Mit dem Automobilbau begann BMW 1928. Die Leistungen und die Zuverlässigkeit seiner Motoren und später auch die sportlichen Erfolge seiner Motorräder und Automobile machten BMW bald zu einer weltweit bekannten Marke. BMW ist heute der einzige europäische Automobilhersteller, der auch Motorräder und Flugzeugtriebwerke produziert.

Am 7. März 1916 werden die Bayerischen Flugzeugwerke (BFW) ins Gesellschaftsregister eingetragen, bald umbenannt in Bayerische Motorenwerke. Gründer sind Karl Rapp und Gustav Otto, dessen Vater den Viertaktmotor erfunden hat. In dieser Firma gehen die Otto-Werke auf. Das Gelände der BFW wird 1922 von BMW übernommen. Die Bayerischen Motoren Werke sehen das Gründungsdatum der BFW als ihr Gründungsdatum an.

Der Versailler Vertrag verbietet die Großproduktion von Flugzeugmotoren in Deutschland. In seinen ersten Werkshallen, neben dem damaligen Münchener Flughafen und heutigen Olympiagelände, entwickelte und baute BMW Flugmotoren und ab 1923 auch Motorräder. Mit dem Automobilbau begann BMW 1928 mit dem legendären Dixie, Werbeslogan "Innen größer als außen". Der stilbindende 328 markiert 1938 mit dem Mille-Miglia-Sieg ein Höhepunkt der Vorkriegsgeschichte unter dem Firmen-Logo mit dem stilisierten weiß-blauen Propeller.

Die Leistungen und die Zuverlässigkeit seiner Motoren und später auch die sportlichen Erfolge seiner Motorräder und Automobile machten BMW bald zu einer weltweit bekannten Marke. BMW ist heute der einzige europäische Automobilhersteller, der auch Motorräder und Flugzeugtriebwerke produziert.

Artikel mit Bezug zur BMW Geschichte

	Tradition als Inspiration: BMW M1 Hommage   Anlässlich des 30. Geburtstages des Supersportwagens BMW M1 zeigt BMW Group Design im Rahmen des Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2008 eine Hommage an diesen legendären Supersportwagen. Der BMW M1 von Giorgio Giugiaro war ein Automobil der Superlative, ein hoch emotionales Fahrzeug, kompromisslos auf Rennsport getrimmt.
	Ikone für Könner - 30 Jahre BMW M1   Der Star trug ganz schlichtes Weiß: Als im Herbst 1978 der 64. Pariser Automobil Salon seine Pforten öffnete, kannten die Sportwagenfans nur ein Ziel - die Repräsentanz der BMW Motorsport GmbH. Dort stand ein superflaches, überaus dynamisch gezeichnetes Auto, das schon im Stand keinen Zweifel daran ließ, dass hier der schnellste Straßensportwagen Deutschlands stand: Der BMW M1.
	BMW Group Mobile Tradition auf der Techno Classica 2008   Auf der weltweit größten Oldtimermesse erwarten die Besucher traditionell klassische Fahrzeuge der Marken BMW und MINI. Neu ist in diesem Jahr, dass fast ausschließlich alle Autos und Motorräder auf dem BMW Stand aus dem Besitz von Clubmitgliedern stammen. "Ich freue mich, dass wir gemeinsam mit den Clubs einen Weg eingeschlagen haben, den Besuchern die Faszination und die Begeisterung von und für unsere Produkte zu zeigen", so Karl Baumer, der Leiter der BMW Group Mobile Tradition.
	30 Jahre BMW 7er-Reihe   Vor 30 Jahren bekam die Große Klasse von BMW einen Nachfolger, der zum Sinnbild für Luxus, Eleganz und Innovation wurde: der BMW 7er. Auf der technischen Basis der 1976 vorgestellten großen Coupés der 6er Reihe und stilistisch geprägt durch den BMW Chefdesigner Paul Bracq, gelang BMW ein Wagen, der zwar größer als sein Vorgänger war, dabei aber nach wie vor über die BMW typische Dynamik verfügte.
	20 Jahre BMW M3   Es ist eines der erfolgreichsten Kapitel im Automobilbau und im internationalen Motorsport: die Geschichte des BMW M3 – und ein Ende der Erfolgsstory ist nicht abzusehen. Im Jahr 2006 feierten BMW und die BMW M GmbH den 20. Geburtstag des erfolgreichsten Tourenwagens aller Zeiten. Innerhalb von zwei Jahrzehnten entstanden drei Generationen des BMW M3, jede auf ihre Art einzigartig und legendär.
	90 Jahre BMW - Markenzeichen der Innovation   Seit 90 Jahren zieht sich Innovationskraft wie ein roter Faden durch die Geschichte von BMW. Entscheidend getragen und initiiert wurden die Neuerungen der weißblauen Marke von Kreativität, Können und Konsequenz der Mitarbeiter. Die dabei entstandenen Produkte verbanden auf eine charakteristische Art bewährte und neue Technologien zu einem hochwertigen und wegweisenden Ganzen.
	BMW auf der Techno Classica: Höhepunkte aus 90 Jahren Geschichte   Auf der Techno Classica 2007 feiert die Marke BMW ihr neunzigjähriges Bestehen. Ausgewählte Highlights wie der BMW 507 und der Studie BMW Turbo zeigen eindrucksvoll, dass Technologiekompetenz, wegweisendes Design und Innovationskraft seit jeher zu den Stärken der Marke gehören. Die ausgestellten Automobile, Motorräder und Flugzeugmotoren repräsentieren die gesamte Historie der weißblauen Marke: die Bandbreite reicht vom Flugzeugmotor BMW IV bis zum aktuellen BMW M6.
	Zum 100. Geburstag des MINI-Erfinders Sir Alec Issigonis   Rückblick auf das Leben von Sir Alec Issigonis, dem Erschaffer des MINI Classic. Blick auf die Geschichte des MINI Classic, die verschiedenen Varianten und die Technik. Außerdem Blick auf die Motorsport-Resultate des MINI.
	Das BMW Concept Coupé Mille Miglia 2006.   Die Geschichte der Mille Miglia und die Geschichte der Marke BMW sind seit Jahrzehnten untrennbar miteinander verbunden. 2006 präsentiert BMW anlässlich der Mille Miglia 2006 am Start- und Zielort im norditalienischen Brescia ein gefertigtes Einzelstück, in dem sich die Begeisterung für den Rennsport vergangener Tage, die technischen Möglichkeiten heutiger Zeit und zukunftsweisende gestalterische Perspektiven vereinen.
	BMW auf der Techno Classica 2006: Freiheit auf zwei und vier Rädern: Meilensteine sportlicher Fahrzeuge    Die sportliche Begeisterung an der Freiheit auf zwei und vier Rädern ist so alt wie die Marke BMW. Wie charakteristisch die besonders erlebnisintensiven Formen der motorisierten Fortbewegung für die Geschichte von BMW sind, wird für jeden Besucher der Techno Classica 2006 in Essen nachvollziehbar.
	BMW Youngtimer feiern runde Geburtstage   40, 30, 20: Die BMW Mobile Tradition feiert 2006 gleich drei runde Geburtstage. Und zwar mit drei Modellreihen, die das Thema Sportlichkeit jeweils auf ihre eigene Art interpretieren: 1966 begann die Serienfertigung der 02er Reihe, die den Begriff Sportlimousine außerordentlich erfolgreich neu interpretierte und den Motorsport noch weit über ihre Produktionszeit hinaus prägte.
	Preview online: Das Neue BMW Museum   Gut ein Jahr vor der Neueröffnung geht das Neue BMW Museum online: Ab Ende Februar 2006 bietet www.bmw-museum.de einen ersten Ausblick auf das neue Museum der Marke. Ein neues, umfassendes Gesamtkonzept ist mit einer deutlichen Erweiterung der Ausstellungsbereiche verbunden und verleiht dem Projekt ein innovatives Profil. Im Sommer 2007 wird das Neue BMW Museum eröffnet.
	25 Jahre BMW GS: Der Boxer fürs Grobe wir fürs Feine   Es war ein geniales Konzept, und BMW profitiert noch heute davon: Im September 1980 stand bei der Präsentation der jüngsten BMW Maschine ein ausgewachsenes Motorrad mit klassischem Zweizylinder-Boxer, aber dennoch ganz anders als die bisherigen BMW. Hochgewachsen war die Neue, mit leichterem Heck und größerem Vorderrad als die Straßenmaschinen. Und ein Teil fehlte ganz: Statt der konventionellen beidseitigen Radführung hielt erstmals eine ebenso kompakte wie innovative Einarmschwinge namens "Monolever" das Hinterrad.
	Zeitlose Eleganz: 50 Jahre BMW 507 und BMW 503   Damit hatte niemand gerechnet: „BMW hat sogar die Italiener geschlagen“, frohlockte ein Fachmagazin zur Premiere des Sportroadsters BMW 507. Dabei war der Designer ein Deutscher. „Der Leichtbau V-Achtzylinder von BMW dürfte die bisher glücklichste Synthese der Automobilbau-Kunst diesseits und jenseits des großen Teichs sein“, hieß es über das Triebwerk.
	Concorso d’Eléganza Villa d’Este 2005   Die berühmteste Oldtimerrally der Welt wird auch von BMW unterstützt. Im Bericht über die Concorso d'Eléganza Villa d'Este finden Sie auch Fotos von historischen BMW-Exponaten.
	BMW auf der Techno Classica 2005   Die BMW Group Mobile Tradition blickt zurück in eine Zeit des Aufbruchs: Auf der Techno Classica sind die 50er Jahre ein Hauptthema der Präsentation des Unternehmens. Die Jubilare BMW 507, BMW 503 und BMW Isetta stehen dabei im Mittelpunkt der aufwändigen Ausstellung.
	50 Jahre BMW Isetta   Knutschkugel, Bubble Car, Dach über dem Kopf: Isetta feierte am 05. März 2005 ihren 50. Geburtstag.
	30 Jahre 3er BMW Das Einzige, was man im Frühsommer 1975 schon ziemlich genau von der kommenden BMW Baureihe wusste, war die Bezeichnung: Nach der 5er Limousine, die eine neue Namens-Ära eingeleitet hatte, würde die erste Ziffer entweder eine 3 oder eine 4 sein. Es war die 3. Und sie stand für den Start der erfolgreichsten BMW Baureihe aller Zeiten.
	BMW auf dem Goodwood Festival of Speed Das Goodwood Festival of Speed 2004 ist Anlass, das diesjährige Jubiläum "75 Jahre BMW Automobile" in Richtung Motorsport zu interpretieren. Denn ähnlich wie bei Flugmotoren und Motorrädern gingen BMW Ingenieure mit neuen Produkten immer zu erst dorthin, wo die wahre Leistungsfähigkeit auf dem Prüfstand war: Auf die Rennstrecke.
	Vor 50 Jahren: Das Wunder von Monza   Monza, 12. September 1954: Beim Großen Preis von Italien sehen Wilhelm Noll und sein Beifahrer Fritz Cron mit ihrem vollverkleideten BMW Gespann als Erste die Zielflagge. Damit ist klar: Der Weltmeistertitel in der Gespannklasse geht zum ersten Mal nach Deutschland, zum ersten Mal an BMW.
	BMW Museum eröffnet Interimslösung im Münchner Olympiapark   Am 18. Juni 2004 öffnet die Interimslösung des BMW Museums ihre Pforten. Am Fuße des Olympiaturms im Münchner Olympiapark werden in den kommenden drei Jahren BMW Fans voll auf ihre Kosten kommen. Auf 1200 Quadratmeter Fläche zeigt die Klassiksparte der BMW Group, die BMW Group Mobile Tradition, Highlights aus der Motorrad- und Automobilgeschichte.
	9.760 m in 87 Minuten: BMW fliegt Höhenweltrekord   Es war eine Meisterleistung, auch wenn ihr zunächst Ruhm und Ehre versagt blieben: Vor 85 Jahren, am 17. Juni 1919, flog Testpilot Franz Zeno Diemer mit einem BMW Motor den absoluten Höhenweltrekord von 9760 Meter.
	BMW Group Mobile Tradition auf der Mille Miglia 2004 - Ergebnisse Die Mille Miglia 2004 sah ein außerordentlich erfolgreiches Team der BMW Group Mobile Tradition: Giuliano Cané und seine Beifahrerin und Ehefrau Lucia Galliani gewannen zum achten Mal die Mille Miglia Storico.
	Die BMW Group Mobile Tradition auf der Techno Classica 2004     Mit einem besonderen Jubiläum ist die BMW Group Mobile Tradition auf der Techno Classica in Essen 20004 vertreten. Nachdem im März 1929, also vor 75 Jahren, das erste BMW Automobil gebaut wurde, ist dies das Hauptthema der Ausstellung der BMW Group Mobile Tradition.
	BMW Museum wird nach 30 Jahren renoviert Auch wenn die Architektur des BMW Museums heute immer noch zeitlos modern wirkt, ist die Zeit dennoch nicht spurlos an dem Gebäude vorübergegangen: Die "Museumsschüssel" wird zusammen mit dem BMW Hochhaus umfassend saniert.
	75 Jahre BMW   Vor 75 Jahren, am 22. März 1929, verließ das erste BMW Automobil die Produktionshalle. Der BMW 3/15 PS wurde in Berlin produziert.   Mit ausführlichem Fahrzeugrückblick.
	Ernst Jakob Henne: Eine Rennfahrer- Legende wird 100 Ab Mitte Mai ergänzt die dritte Generation des Touring die BMW 5er-Reihe und erschließt eine neue Dimension der Balance zwischen Sportlichkeit, Komfort, Raumangebot und Funktionalität. Das elegante Fahrzeug ist damit das ideale Automobil für Business, Familie und Freizeit.
	75 Jahre Concorso d´Eleganza Villa d´Este   Vor 75 Jahren begann die Geschichte des Concorso d´Eleganza Villa d´Este. Die Veranstaltung am Comer See im Norden Italiens gilt heute als Europas bedeutendster Event dieser Art. Er vereint in einzigartiger Weise klassische Meisterstücke des Designs und hochaktuelle Prototypen.
	Albrecht Goertz wird 90   Der Schöpfer einer BMW Legende feiert Geburtstag: Albrecht Graf von Goertz, Designer des BMW 507 Sportwagens von 1955, wird 90 Jahre alt. Am 12. Januar 1914 kam er als zweiter Sohn eines alten deutschen Adelsgeschlechtes zur Welt.
	BMW Group Mobile Tradition auf der Techno Classica 2003   Um das Motto "Bavarian Open" herum zeigt der Stand einige Schmuckstücke aus der reichen Tradition der BMW Cabriolets: die Reihe reicht von einem BMW 3/15 DA 4 Kabriolett, das mit seinen 15 Pferdestärken auf eine Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h kam, bis hin zum ersten BMW M3 Cabrio, mit dem in den achtziger Jahren Geschwindigkeiten weit über 230 km/h zu realisieren waren.