20.04.2007
Das BMW Concept CS

Das BMW Concept CS.
Steckbrief.

Charakter:

• Konzeptstudie eines viertürigen Gran Turismo für das Luxussegment.
   

• Moderne, anspruchsvolle Flächenausprägung als Beleg für die hohe Handwerkskunst und Erfahrung
  mit konvex-konkaven Flächen.
   
• Essenz der BMW typischen Markenwerte in einer neuen Fahrzeugklasse ermöglicht perfekte Kombination aus überlegener Dynamik und stilvoller Exklusivität.
   
• Moderne Interpretation des Premium-Begriffs durch äußerste Präzision im Detaildesign, Auswahl hochwertigster Materialien und handwerklich perfekte Verarbeitung.
   
• Bisher unerreichtes Verhältnis zwischen Fahrzeugdimensionen und -gewicht durch konsequente Umsetzung von Leichtbaustrategien.
   
• Europäisch geprägte Ästhetik, klare Betonung der gestreckten Dynamik, flache Dachlinie, niedriger Schwerpunkt und extrem langer Radstand (siehe „Außen- und nnenabmessungen“).
   
• Innovative Interieurgestaltung mit sich schichtenden Flächen sowie klar definierten Fugen mit funktionaler Bedeutung.
   
• Klar definierte sportliche Sitzposition für vier Personen.

Exterieurdesign:

• Sportliche und gestreckt-flache Gesamtanmutung als Ausdruck der ultimativ sportlichsten Ausprägung eines viertürigen Gran Turismo.
   
• Ausdrucksstarkes, dynamisches Frontdesign mit der markanten BMW Niere als zentralem Element.
   
• Die prominent platzierte BMW Niere beatmet den Motor mit ausreichend Kühlluft.
   
• Neuinterpretation der klassischen seitlichen Sickelinie, bündig eingefasste Türöffner zur konsequenten Umsetzung der skulpturalen Formgebung.
   
• Kraftvoll ausgestellte Radhäuser, 21 Zoll-Leichtmetallräder, nach hinten hin zunehmende Karosseriebreite unterstreicht die sportlich breite Spur.
   
• Fließende Dachfläche mit aerodynamisch optimierter Kontur.
   
• Innovative Frontscheinwerfer mit LED-Rückprojektionstechnologie und extrem schmale Heckleuchten hinter Klarglas. Nachtdesign mit homogen leuchtenden Lichtkörpern.

Interieurdesign:

• Kompromisslos ästhetische Interieurgestaltung mit sich schichtenden Flächen (Layering-Designkonzept) und klar definierten funktionalen Fugen.
   
• Fahrerorientiertes Cockpit mit klarer ergonomischer Strukturierung von fahrrelevanten und komfortorientierten Funktionen bei Bedien- und Anzeigeelementen.
   
• Übertragung des Layering-Designkonzepts auf die Gestaltung der Doppelrundinstrumente ermöglicht strukturierte Informations- darstellung auf mehreren optischen Ebenen.
   
• Kultivierung der Fuge durch bewusste Nutzung zur Belüftung und ambienten Innenraumbeleuchtung.
   
• Höchste Exklusivität sowie handwerklich perfekte Verarbeitung, verdeutlicht an ausdrucksstark kontrastreicher Farbgebung unterschiedlich belederter Flächen.
   
• Einführung von besonders hochwertiger und solider Keramik als Werkstoff für Bedienelemente.
   
• Innovative Einzelsportsitze mit aufstellbarem Kragen-Element.

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Vorstellung: BMW Concept CS

Galerie und Video BMW Concept CS

Quelle: BMW Presse Information vom 20.04.2007