Motorraum Kopf-oder Blattschuß, was wirkt schneller ?

Eagle 1 · 10.07.2005, 14:36

Moin Moin,

will ihn nicht allzulange leiden lassen

so und nun mal im Ernst, gestern als ich losfahren will, "Bing, Kühlmittelstand prüfen" , soweit nix neues, aber wie ich so nach vorn geh und den Deckel des Ausgleichsbehälters öffne, zischts wie sau,das noch kalte Kühlwasser kommt mir entgegen, verbunden mit einer kleinen blauen Wolke, und etwas Abgasgerüchen, nun geh ich mal vorsichtig davon aus das es wiedermal die Zylinderkopfdichtung entschärft hat

(und das nachdem er die letzten Tage so schön lief,hätte mir eigentlich gleich auffallen müssen,kurz bevor die Dinger den Geist aufgeben laufen die immer noch mal wie neu

)

ich hab wohl ein Model welches immer ca.1 Jahr funzt, vielleicht sollt ich mir alles mal schon auf Vorrat für die nächsten 2-3 Jahre bestellen,wegen der Rabatte

Grüße Ralle

MikeLorey · 10.07.2005, 14:41

Zitat:

Zitat von Eagle 1

Moin Moin,

ich hab wohl ein Model welches immer ca.1 Jahr funzt, vielleicht sollt ich mir alles mal schon auf Vorrat für die nächsten 2-3 Jahre bestellen,wegen der Rabatte

Grüße Ralle

Oder du überdenkst mal deinen Fahrstil

Nein, vielleicht wurde beim letzten Wechsel auch etwas nicht richrig gemacht. Hast du den Kopf neu planen lassen?! Soll wohl besser sein, damit die dichtung richtig liegt. Naja, wo hast du das denn machen lassen??? Direkt bei BMW?!?!

Excalibur · 10.07.2005, 14:58

Zitat:

Zitat von Eagle 1

Moin Moin,
will ihn nicht allzulange leiden lassen

Wie bitte?????

Ich würde die Sau so lange quälen, bis die Dichtung freiwillig wieder ihren Namen Ehre macht...

Aber mal im Ernst: ist TomS alter Motor noch greifbar? Viel schlimmer kanns ja nicht werden

Aufrichtiges Beileid
Dirk

The Stig · 10.07.2005, 15:32

Stimmt, ich würd auch die gesamte Maschine tauschen.
Was Dein Bock Dir da antut, das hat mit 7er fahren nicht viel zu tun.

Dein Motor ist IMHO gar, der lohnt den Aufwand nicht mehr....

Hol Dir am besten ne andere Maschine, oder am besten gleich nen anderen 7er....damit du auch mal zum fahren kommst....und nicht nur schrauben musst...

Eagle 1 · 10.07.2005, 15:52

Red und Ex...da muß ich Euchens absolut Recht geben....

aber nun isses bei mir ja dann so, nu will ich auch wissen warum das Teil soo ne Meise hat, also werd ich mir wohl nen total OP antun, es sei denn, ich bekomm ein gutes Angebot für nen guten (gebrauchten) Motor, ansonnsten steck ich da nicht mehr rein als unbedingt nötig ist, sonnst fahr ick ja bald nen 735iger zum Preis eines Lambos

MikeLorey....da könnt ich mir nur selber Vorwürfe machen

aber das werd ich nicht tun

aber mal kurz was anderes, habt Ihr mal nen Preis für Übermaß/Reparatur-ZKD also+ 3/100dertstel,da mein E*K nicht funzt (beide Seiten

)

Grüße Ralle

Emil Sommer · 10.07.2005, 16:29

Sind 3/10tel beim Planschleifen vom Zylingerkopf würde 3/100 nie reichen.

62,99 € die +3/10 55,68 € die Normale

Emil

MikeLorey · 10.07.2005, 16:55

@eagle 1

Hab da einen Kumpel der hat mich auch ZMS abgedreht 2/10 hat mich einen 20,- und ein danke gekostet. Bei Interesse schreib mir eine U2.

Bezüglich eines Motorwechsels, kann ich dir 5.0l V8 mit 6 Schalter empfehlen.

Eagle 1 · 10.07.2005, 16:56

Zitat:

Zitat von Emil Sommer

Sind 3/10tel beim Planschleifen vom Zylingerkopf würde 3/100 nie reichen.

62,99 € die +3/10 55,68 € die Normale

Emil

danke Emil...haste natürlich Recht....ich dachte immer Nullen spielen keine Rolle

aua

die sind aber "Preiswert"

für den letzten (allerdings Komplettsatz ) hab ich was um die 500irgendwas bezahlt,da waren aber auch Ventilschaftdichtungen und sowas bei ,wusst garnicht das der "Kleinkram"so teuer ist

Grüße Ralle