Von einem, der auszog, um Inspektion II zu machen...

[728schalter]

Moin!

Wollt mal kurz vom Werkstattaufenthalt berichten. Aktuell ziemlich genau 210.000 km, Anzeige sagt: Inspektion, Lampe gelb. Na dann mal los. Was soll schon sein? Läuft und läuft und läuft....
Öl, div Filter usw. tauschen lassen. Alles klar, kein Ding. In letzter Zeit hatte ich etwas Kühlwasserverbrauch registriert, sonst nix Besonderes, alles läuft. Ach ja, Ölwannendichtung sifft, bitte prüfen, ggf. ersetzen (ich weiss, ist ne ganz große Party). Laut Aufenthalt beim vor einiger Zeit sollte ein Faltenschlauch Ansaugluft, Teilenr. xy, porös sein und bald ersetzt werden - bitte prüfen und ggf. machen.
Vorab sei noch gesagt, dass ich den Wagen täglich ca. 70 km bewege und kein Ersatzauto hab. Also Eltern angehauen (Rentner, aber auf das Transportmittel angewiesen), ob ich deren Wagen für 2 (!!!) Tage haben kann, die sind ohne aus Gesundheitsgründen auch aufgeschmissen, haben aber zugesagt.
Werkstatt sagte, dass ein Tag bei den Platzverhältnissen und den zu erwartenden Arbeiten nicht reicht...

Wortmeldung von der Werkstatt (zum Glück ein guter Freund und kein Abzocker) am Tag 2 :
- Kühlerschläuche allesamt grenzwertig. Kühler pieselt nach 30 min Druck draufgeben. Alles tauschen, Kühler und Leitungen.Dabei ist eine Riemenscheibe über den Jordan, da die Schrauben extrem fest saßen und beim Lösen verbogen sind. Da hat´s das Kunststoffding zerlegt. Leider erst tags drauf verfügbar zum Einbau.
- Servolenkungsschläuche sehen fies aus, mag ich so nicht von der Bühne lassen. Aufgequollen und matschig, schwitzen - oder etwas mehr. Alle tauschen.
- Ölwannendichtung war kein Problem, nur langwierig wie erwartet
- kleiner und großer Keilriemen porös, beide unbedingt tauschen.
- Schlauch Ansaugluft ist porös, aber laut dem , wo mein Freund war, völlig falsche Teilenummer. Dessen Nummer bestellt, da mit dem Ausbauteil identisch und passt auch. Also egal aber aus Interesse eine Frage dazu: Es wurde unterschieden, ob der Wagen ASC hat oder nicht. Gibt es E38 ohne ASC/DSC/ASC+T

Bei ner normalen Werkstatt hätte ich auf Umsatzgenerierung getippt - hier wusste ich, dass er nur Dinge vorschlägt, die wirklich wichtig sind und ansonsten empfiehlt, dies oder jenes zu beobachten.
Dolles Ding. Also kurz hin, den Schrott ansehen. Wie vermutet: wirklich so. Verdammt. Weitermachen.
Dank verzögerter Teilelieferungen und einer Falschlieferung bei richtiger Bestellung bekomm ich das schwarze Stück (hoffentlich) morgen Mittag wieder, das letzte Teil soll morgen um 10 abholbar sein. Ich hatte den Wagen meiner Eltern insgesamt 4 Tage und mein E38 war 4 Tage in der Werkstatt statt 2.

Und die Moral von der Geschicht: Trau auch nem gut laufenden E38 nicht. Und Teilelieferanten und den Teilenummern des auch nicht