Lohnt sich die Reparatur?

[felikz]

Liebe Siebener Freunde,

Ich habe mir einen wunderschönen, blauen e38 750i gekauft. Er war nicht teuer, hat 270 000 km runter und ist in einem sehr guten Zustand, gewesen. Denn, bei der Überführungsfahrt ist der GAU schlechthin passiert: Die Temperatur ging auf der Bahn hoch, worauf hin ich bis zur nächsten Ausfahrt mit 80 geschlichen bin und dann festgestellt habe, dass das Öl gelb geworden ist. Ich musste dann noch ca. 30 km weiter, die ich mit 50 km/h bewältigt habe, die Temperaturanzeige permanent im Auge, welche nur noch einmal kurz hoch ging. Nachdem ich ihn dann abgestellt hatte und den Kühler wieder richtig öffnen konnte, hab ich 3l Kühlwasser vermisst und aufgefüllt ... Ich denke das Wasser ist außerdem leicht ölig.

Kurzum: Verdacht auf defekte ZKD. Nun wissen wir ja alle, dass man dies allerdings erst genau sagen kann, wenn man reinschaut. Nun meine Frage an die Experten: Lohnt sich die Reparatur noch? Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit, dass es NUR die ZKD ist, und das nicht doch (noch) der Kolben gerissen ist? Was für Folgeschäden hab ich zu erwarten, durch die Überhitzung? Lohnt es sich überhaupt nachschauen zu lassen? Kriegt man den Motor überhaupt noch auf? Schrauben sollen hier ja auch gern mal bei der Demontage drauf gehen? Ist der Motor innen nicht auch beschichtet, ist das dann auch defekt?

Was würdet ihr, falls doch, noch gleich mit reparieren lassen und was für Kosten hab ich dafür zu erwarten? Oder lieber gleich nen gebrauchten Motor plus Getriebe besorgen und verpflanzen?

Der BWLer in mir jedenfalls sagt "Schlachten" oder so wie er ist, weiter verkaufen. Mein Herz allerdings sagt, dass ich ihn so noch nicht sterben lassen will. Karosserie, Bremsen, Fahrwerk, Innenraum und EDC sind nämlich tippi-top.

Also: RETTEN oder Sterben-lassen?


Beste Grüße,
Felikz,
ein frisch angefixter V12 Freund

[Ekid]

Was heißt "bei der Überführungsfahrt"?
Hast Du den Fuffy grad gekauft? Und auf der Heimfahrt festgestellt, dass ZKD hopps ist?

[felikz]

Hi Ekid, genau das! War ein Gebrauchtkauf von Privat, ich hab ihn angemeldet und wollte dann mit ihm nach Hause - hat aber nicht geklappt. Ich denke schon, dass ich ver*****t wurde, ändern kann ich das nun aber nicht mehr.

Angeblich hatte er vorher ein "kleines" Kühlerproblem gehabt (Entlüftungsschraube weggeplatz), die wurde aber bei BMW ersetzt und dann wurde der Kühler auch abgedrückt ...

[Setech]

Zitat von felikz

Die Temperatur ging auf der Bahn hoch, worauf hin ich bis zur nächsten Ausfahrt mit 80 geschlichen bin
… dann noch ca. 30 km weiter, die ich mit 50 km/h bewältigt habe,

Damit hast Du die Entscheidung doch schon indirekt gefällt!

[felikz]

HI Setech,
ich hab es befürchtet... Auf der Bahn konnte ich aber nicht anhalten, bzw. wollte ich nicht. Als ich dann weiter bin, hab ich ihn vorher abkühlen lassen, ob das gereicht hat - keine Ahnung. Scheiß Idee, ich weiß. Nun ist das Kind aber in den Brunnen gefallen ...

[Ekid]

Das grenzt ja an arglistige Täuschung, so wie ich es herauslese... Um beim Fuffy die Kopfdichtung zu verbraten, muss man es schon fast mutwillig tun.
Ob man da was nachweisen kann, ist immer so eine Sache.

Evtl musst Du nur richtig entlüften, nach langem Stehen bzw Kurzstrecke sieht der Öldeckel immer so aus.
Wenn tatsächlich die ZKD kaput ist, würde ich ihn schlachten. Noch hast Du ja nicht viel Geld versenkt.

[MR1580]

Was hast Du denn bezahlt? Allein die Alpinaräder sind gute 1300 Euro wert!
Kumpel hat noch ein günstigen 12 Zylinder Motor zu liegen!
Und Berlin ist jetzt auch nicht so weit!

[felikz]

EUR 1500 für den Wagen, EUR 1500 für die Alpinas mit sehr guten Reifen. Der Wagen war angeblich so günstig, weil er einen kleinen Hecktreffer hat, der m.E. nach aber nicht wirklich der Rede weiter wert ist.

Das Öl sah vor der Fahrt nicht ganz so aus, aber auch nicht viel besser. Eigentlich wollte ich auch gleich zu BMW, Ölwechsel machen, doch ich habe kein Termin bekommen und der nächste Tag war Männertag und BMW somit geschlossen. Der Verkäufer meinte noch, er ist die letzte Male eher Kurzstrecke gefahren, und das eh wäre normal...

Jetzt steht der Wagen in Thüringen, einmal Schleppen zum Ziel meiner Wahl hab ich aber noch frei, wenn ihr versteht ;-)

[Bastl]

Schlachte ihn - Du hast dem Motor mit ziemlicher Sicherheit den Todesstoß gegeben - alleine Deine scheinbar nicht vorhandene Schraubererfahrung macht daraus ein Geldgrab.

Kannst natürlich nach einem "neuen" Motor ausschau halten, denn die gibt es sehr günstig (mit einem gewissen Risiko). Muss nur noch jemand einbauen...

Aber an dem verbauten Motor würde ich nix mehr machen. Selbst, wenn es meiner wäre...der wurde vorher sicher auch schon gequält.

[TomS]

Ist es der Wagen?