Xenon Licht stellt sich nicht automatisch ein

bmwcruiser2010 · 20.03.2012, 08:36

Hallo zusammen. Habe gestern morgen bemerkt, dass mein Licht zu dunkel ist. Außerdem stellte sich das Licht nicht automatisch ein, so dass der Lichtkegel etwa 1m vorm Auto fiel. Daraufhin bin ich heute zur Werkstatt. Beide Lichter sind unterschiedlich hell und müssen getauscht werden. Jetzt meinte er, dass eventuell der Senso kaputt sei. Habe ich davon zwei??? Oder nur einen auf der Hinterachse. Beim Boschdiagnosegerät gibt es kein Untermenü fürs Licht?? Was muss ich tun???

amnat · 20.03.2012, 10:05

Du meinst wohl "Sensor".
Wieviele Sensoren Deiner hat, das schaust einfach im WDS nach.

Die unterschiedliche Helligkeit kommt meist von der durch die ständige Hitzeeinwirkung auf den verchromten und versilberten Kunststoffparabolspiegel, der im Lauf der Jahre 'blind' wird.

Das ist ein bekanntes E38-Leiden. Sei jedoch gewarnt. Eine Scheinwerferrevision für beide kostet allein an original Ersatzteilen ca. 600 €!

**Bastl** · 20.03.2012, 11:17

Um Dir mal eine etwas klarere Antwort zu geben:

Du hast zwei Sensoren - pro Achse einen und da wird eine Koppelstange wohl defekt sien (evtl. hat sie den Sensor dann auch zerstört).

Unterschiedlich hell deutet eher auf die Brenner hin, dass einer schon mal ausgetauscht wurde.

An den Reflektoren liegt das eher nicht, denn Xenonlicht wird von der DE-Linse verteilt und nicht von den Reflektoren. Zudem ist gerade beim Facelift ein Erblinden jener Reflektoren eher selten (ich habe noch nie einen gesehen, soll aber nicht als Massstab genommen werden).

amnat · 20.03.2012, 11:44

Zitat:

Zitat von Lexmaul

... klarere Antwort ...

.. zeugt aber von wenig pädagogischem Geschick.

Im übrigen hat Du vermutlich noch nie einen

FL-Scheinwerfer geöffnet und sprichst also keinesfalls aus eigener Erfahrung. Es gibt übrigens dazu zwei große Freds hier.

Ich selbst fahre meinen FL seit zwei Jahren mit einem 13 1/2 Jahre alten und einem zwei Jahre alten Brenner einschließlich der dort einseitig gereinigten Scheinwerferinnereien.
Einen Helligkeitsunterschied würdest auch Du ohne Hinweis darauf nicht bemerken.

**opa12** · 20.03.2012, 11:44

Sensoren hast du links vorne und links hinten
Wahrscheinlich ist die Schelle an Teil Nr. 6 gebrochen

Sensor Leuchtweitenregulierung BMW 7' E38, 730d (M57) ? BMW Teilekatalog
Also einfach mal unters Auto schauen bevor du neue Sensoren kaufst.

Wenn einer der Scheinwerfer einen Rosa Stich hat, ist nur der Brenner am Ende und du brauchst 2 neue (Xenon immer paarweise tauschen)

KONGA-electronics - ALPHA-Lights LASER WHITE D2S Xenon Brenner 35W -- E13

Das Innenleben der Scheinwefer mal zu reinigen (Reflektoren aber nur ganz vorsichtig mit Microfaser) schadet sicher auch nicht.

http://www.7-forum.com/forum/4/angel...au-125242.html

Lg Franz

**Bastl** · 20.03.2012, 11:53

Ich hab wahrscheinlich schon mehr FL-Scheinwerfer auseinandergehabt als Du...wenn Du die zwei großen Threads doch so gut kennst, wirst Du mich dort sicher auch finden

Und zumindest ich bemerke schon unterschiedliche Brenner...hatte aus dem
Grund meine auch mal gewechselt - und da sah man das auch. Lag aber auch daran, dass es unterschiedliche Marken waren...

EDIT: Du solltest übrigens nicht verallgemeinern, weil Du einmal eine schlechte Erfahrung hattest - ich hatte schon einen E38 mit 350.000 km hier, wo ich die SW auseinandergenommen hatte (die ersten SW) - da war gar nichts angelaufen.

Gut, vielleicht hat Deiner ja noch mehr runter und lief nur nachts...wer weiß

amnat · 20.03.2012, 12:17

Wie Opa12 schrieb, macht sich das Ende der Lebensdauer anhand der Farbe deutlicher bemerkbar.
Mein Alt-Neu-Brennerverleich war ursprünglich eine gewisse Zeit als Versuch für mich selbst gedacht.

Der neue Brenner ist ein Philips Germany 85122+. Alter und neuer sind in meinem Verweis abgebildet. Den hatte ich vor gut zwei Jahren (ursprünglich zum Versuch) bei 185 000 km eingebaut.

**Bastl** · 20.03.2012, 12:41

Wenn schweinchen-rosa, dann sind sie eh fertig, aber Xenon-Brenner nehmen im Laufe der Zeit auch mit der Lichtstärke ab.

Ich hab grad mal nach mehr Infos gesucht, aber bisher nur das aus Wiki gefunden - leider steht da etwas wenig:

Zitat:

Die Lichtstärke nimmt mit steigender Betriebsdauer (Alterung) stärker als bei einer Halogenlampe ab, die Leuchtkraft ist dann jedoch noch immer doppelt so hoch wie die einer Halogenlampe. Im Detail: Während sich die Lichtstärke bei Glühlampen am Lebensdauerende (nach ca. 450 Stunden bei einer H7) auf etwa 80 % Leuchtkraft reduziert (bei einer H7 von etwa 30 auf 24 Mcd/m²), fällt sie bei Xenonbrennern auf ca. 50 Mcd/m² ab, ehe die Lampe typischerweise nach ca. 2000 Stunden ausfällt.