Motorraum 730d: Keine Vmax + weiches Bremspedal + Abgasgeruch im Innenraum

pushkin · 05.03.2011, 19:10

Moin,
folgendes Problem bei einem 730d Bj. 01:
Die Vmax ist nur ca. 190-200 km/h. Beschleunigung bis ca. 100km/h scheint in Ordnung zu sein, ab ca. 100 km/h kommt mir etwas zu langsam vor...

Hinzu kommt ein weiches Bremspedal, die volle Bremswirkung ist da, nur ist das Pedal weich. Es ist keine Luft in den Bremsschläuchen, die das weiche Pedal verursacht.
Wenn man den Motor abstellt, ist auf der linken Seite vom Motor ein Zischen zu hören, nach ca. 1 Minute hört es auf. Ist es normal?
Könnte hier ein Zusammenhang mit der Vmax und dem fehlenden Unterdruck im System vorliegen?

Im FS steht NICHTS

LMM ist neu und wurde auch "codiert" (Schei wort

)
Könnte die Dieselpumpe (die unterm Fahrersitz) auch was damit zu tun haben?
Wievel Bar soll diese mindestens bereitstellen?

Als ob das noch nicht genug wäre, ist im Innenraum Abgasgeruch wahrnehmbar. Ist nur im Stillstand. Wo könnte die Ursache dafür sein? Auspufkrümmer oder das Flexrohr? Was kommt bei diesem Motor häufiger vor?

Ich hoffe hier wird mir geholfen

Danke!

xox · 05.03.2011, 19:47

Auf jeden Fall bei Abgasgeruch nicht mehr fahren, Lebensgefahr!
Denke, das die Abgasanlage Undicht ist und deswegen die Symptome da sind.

Andimp3 · 05.03.2011, 20:31

Ah ja... ein E66 mit Bj2001 - wie geht dass denn ?

boxerheinz · 05.03.2011, 20:39

Der meint wohl e65.Bin kein Diesel Experte.Hört sich nach Unterdruck an.

**PacificDigital** · 05.03.2011, 21:27

da ein commonrail-diesel nicht saugt sondern mit überdruck arbeitet (turbo und hd-pumpe) wird, für die bremsanlage, die motorlagerung und für die abgasrückführung, eine unterdruckpumpe verwendet.... also der unterdruck kann nur was mit der bremse zu tun haben... nicht aber für die fahrleistungen

zu den fahrleistungen:
1. kraftstoff-filter erneuern
2. abgasrückführung (vielleicht im zusammenhang mit der unterdruckpumpe)
3. zugesetzter kat

ein defektes flexrohr kann die abgase in den innenraum lassen... allerdings tippe ich hier auf etwas anderes: im stand, bei diesen temperaturen, schaltet sich der zuheizer ein... da dieser im vorderen kotflügel sitzt, sind abgasgerüche im stand rel. häufig...

pushkin · 05.03.2011, 22:41

Es geht um einen e38.

Aber es gibt doch nur eine Unterdruckpumpe, für die Bremse und Turbo etc. Oder ist das falsch?
AGR-Ventil habe ich abgeschaltet. War aber auch mit eingeschaltetem Ventil kein Unterschied, ist ja nur für den Teillastbereich relevant.

**opa12** · 06.03.2011, 00:23

Zitat:

Zitat von pushkin

AGR-Ventil habe ich abgeschaltet.

Wenn es dich nicht stört das er dann gerade bei den aktuellen Temperaturen wesentlich länger braucht um Betriebstemp zu erreichen, dann las es deaktiviert.
Sonst einfach reinigen und schauen das es korrekt funktioniert.

Abgas Geruch wird sehr wahrscheinlich vom Zuheizer kommen, den der "Auspuff" vom Zuheizer ist links auf Höhe der vorderen Tür. Im Innenraum darfst du aber trotzdem nichts riechen.

Lg Franz

**PacificDigital** · 06.03.2011, 01:33

der abgas geruch tritt vermutlich immer auf wenn im stand die tür oder das fenster geöffnet wird.... wegen der nachlaufzeit des zuheizers auch bei abgestelltem motor... das passiert meist wenn man tanken fährt oder mal kurz an den kofferraum muss.
der turbo hat nichts mit unterdruck sondern mit überdruck zu tun.
das weiche bremspedal kommt vermutlich von falscher bremsenentlüftung... denn beim bremsflüssigkeit erneuern muss per diagnose der bremskraftverstärker "freigeschalten" werden... ansonsten kann sich eine luftblase im system bilden => weiches pedal.
der leistungsmangel bei vollast könnte an mangelnder kraftstoffversorgung liegen.... oder am rückstau im abgassystem. also wie sieht es aus mit spritfilter und kat?

pushkin · 06.03.2011, 12:54

Danke für Infos

Spritfilter ist neu. Auch der Luftfilter.
Zum Turbo:
Wie werden denn die verstelbaren "Schaufeln" gesteuert? Mit Unterdruck oder nicht

Zum Abgasgeruch:
Es ist definitiv nicht der Zuheizer, der stinkt ganz anders. Und es tritt immer auf, auch wenn der Motor schon warm ist. Also fällt der Zuheizer weg. Ist auf jeden Fall etwas undicht.
Wie soll man den Kat prüfen?

**PacificDigital** · 06.03.2011, 13:34

die VNT (schaufelverstellung) wird von der DDE (motorsteuerung) gesteuert... dies erfolgt elektrisch per PWM... am lader sitzt ein steuergerät, welches die schaufeln verstellt... also nix mit unterdruck.
beim diesel ist das relativ einfach: nur den kat abschrauben und mal ne probefahrt machen... so arg viel lauter wird der dicke dabei nicht... ist im gegensatz zum benziner relativ leise... man kann auch provisorisch ein rohr dazwischen schrauben... dann hörst du gar keinen unterschied