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Seit Reparatur großer Querlenkersatz vorne schwammige Lenkung
Hallo,
erstmal zu meiner Geschichte, Ich habe mich dazu entschlossen bei meinem Auto alles Nötige machen zu lassen und es noch weiter zu fahren, alternativ wäre ein neues Auto der Fall gewesen.
Ich hatte starken Rostbefall an den Radkästen, hinten war er schwammig und vorne hatte Ich ein Poltern sowie starkes Schlackern und Wackeln vorne an der Achse, es wurde immer schlimmer, aber erst als Ich die 20Zoll Felgen drauf hatte. Rechter Auspuff abgefallen und Türband linke Seite defekt.
So auf jeden Fall habe Ich den Wagen in die Reperatur gegeben und einen Festpreis vereinbart(Der Festpreis war 1500€. ), es wurde mir mündlich zugesichert, das es nur an dem linken Querlenker liegt das es so extrem Wackelt, also es war schon ziemlich ausgeschlagen und Ich vertraute Ihm. Er gab mir noch witzig eine 100% Zusage das es danach weg sei. Ich machte noch einen Witz ob er es mir schriftlich geben könnte und er sagte ja, aber Ich habe an nichts schlechtes gedacht und bin gegangen, Auto habe Ich stehen lassen, sollte in ca. 1 Woche fertig sein.
Ich habe als an dem Tag der Abholung dort angerufen und bin hin, den Rost hat er gut wegbekommen und beilackiert, da kann man nicht meckern, Auspuff angeschweist auch in Ordnung, er hing zwar immer noch ein bisschen weit runter (sah aus wie ein Diesel, das habe Ich aber gleich bemängelt das wurde direkt behoben, die Tür wurde auch repariert also sie blieb jetzt offen und fiel nicht immer zu.
Er sagte mir aber dann er müsste doch irgendwelche Stabigummis vorne noch tauschen da das Wackeln immer noch da wäre aber nicht so doll, das kostet nochmal 250 Euro, Ich stimmte Ihm zu und er bestellte die Sachen am nächsten Tag, ging Ich vorbei, er kam mir entgegen und sagte er hat mit BMW geredet, die haben Ihm gesagt, das sei ein allgemeines Problem und es muss der ganze Querlenkersatz vorne getauscht werden, ansonsten kriegt man das Wackeln nicht weg. Also der Werkstattmeister hat mir gesagt, Ich soll mir den großen Querlenkersatz besorgen (Wie Ich Ihm das vorher schon vorgeschlagen habe) besorgen und er baut mir das umsonst ein, ja umsonst, Ich habe ja schon 1500€ bezahlt, na ja, also nochmal 240€ mehr. Das mit den Stabigummis hat er nicht gemacht, also insgesamt nur (= 1740€ + es sollte dann noch eine Achsvermessung dazu kommen, die er mir auch auf einmal berechnet 70€ . (Was Ich noch vergessen habe Inspektion ist mit im Preis)
Er sagte aber es ist schon vorne alles fest und Ich könnte trotzdem fahren bis der Querlenkersatz da ist, Ich fahre also los und bei ab 90-140 ist das Wackeln jetzt noch stärker und Ich werde total aggro, Ich platze fast es ist noch schlimmer als vorher, Ich habe einen Kredit für die Reperatur aufgenommen, Ich also wieder in die Werkstatt und denen ganz ruhig erklärt das es schlimmer als vorher wackelt.
Ich hatte den großen Querlenkersatz im Internet gekauft, es wurde geliefert und Ich habe Ihm die Teile + Auto vor die Tür gestellt, er versicherte mir es wird schon alles.
So Ich habe mein Auto wieder abgeholt, Ich musste jetzt nochmal 70€ für die Achsvermessung bezahlen okay..egal, das macht den Bock auch nicht mehr fett. insgesamt jetzt also 1810€ .
Ich fahre los, es fühlt sich schön an über Huckel zu fahren, irgendwie neu, es poltert nichts mehr etc, das Wackeln kommt jetzt erst bei etwa 120 bis 160 aber er hat die hinteren Räder vor getan und es kann schon sein, das die Räder einen leichten Schlag haben, auf jeden Fall ist das Wackeln nicht mehr so stark, was mir aber aufgefallen ist und Ich bin total fertig darüber, Ich fahr gestern so über die Autobahn und fühlte sich alles so schwammig vorne an, so flexibel, er schaukelt sich auf wenn Ich lenke, die Spur wechsel oder Ähnliches einfach unsicher bei höheren Geschwindigkeiten, total schwammig die Lenkung, auch in der Stadt, mann muss nun viel mehr lenken als vorher um eine Wirkung zu erzielen, das fühlt sich an als würde Ich einen Bus fahren, und auf der Autobahn ab 150, kann Ich nicht richtig präzise lenken, ja das beschreibt es eigentlich ziemlich gut, die Lenkung ist irgendwie verzögert und nicht mehr präzise und hat nicht unbedingt Spiel, aber schon halt extremn schwammig, total indirekt, außerdem wenn Ich in der Stadt oder bei nicht so hohen Geschwindigkeiten lenke, dann bleibt das Lenkrad einfach in die Richtung, total merkwürdig, das war vorher nicht so extrem, klar durch Niederquerschnitt 35 war es vorher ein bisschen aber nicht so wie jetzt.
JETZT meine Frage, bitte kann mir jemand helfen Ich drehe hier durch, IUch dachte Ich habe jetzt meine Ruhe mit der teuren Reperatur 1810€ aber es wackelt jetzt nicht unbedingt, sondern das oben beschriebene Problem, was dazu führt, das das Fahren keinen Spaß mehr macht, wie vorher, Ich habe das Auto nämlich wegen der geilen Lenkung und Präzision geliebt.
Bitte kann mir einer Rat geben, die Werkstatt hat eine Woche Urlaub.
Ort: Minden
Fahrzeug: E38-750i (1.98), Volvo 850 (6.95)
hallo alex,
ich kann dir nur einen hinweis geben auf dein wackeln der lenkung bei ca.150 wie du schreibst.
DAS ist sicherlich ein problem an der HINTERACHSE !
wackeln bei 70-100kmh (ca.) ist vorderachse, wackeln bei deutlich höheren geschwindigkeiten ein ziemlich sicheres indiz auf etwas ausgeschlagenes an der hinterachse.
Da fällt mir nüscht mehr zu ein .............. Kredit für die Reparatur aufnehmen aber 20 Zoll fahren ?
Such das das nächste Mal einfach nicht die billigste Werkstatt, sondern die kompetenteste. Den Rest lass ich mal aussen vor, bei soviel .......... fällt mir echt nix mehr ein ......
Deine Spur muss eingestellt werden. Wenn das Lenkrad schon nicht mehr zurückkommt muss es ja himmelweit fehlen. Die Räder schielen entweder nach innen oder aussen. Weil das Fahrverhalten so schlecht ist würde ich sagen nach aussen.
Die Spur kannst Du grob selber überprüfen. Spann eine Schnur mittig um alle 4 Räder. Wenn das Lenkrad gerade ist muss an der VA die vordere Kante der Felge je Seite ca. 1,5 bis 2mm mehr Luft haben als die hintere Kante.
Ich hätte auch eine Finanzierung für einen neuen Wagen aufgenommen.
Nicht jeder hat ein fettes Sparschwein im Schrank stehen, Ich verdiene nicht schlecht, aber Ich habe halt keine Rücklagen.
Aber ehrlich was ist das wieder für ein sinnloser Eintrag, der hilft mir ja mal gar nicht. Hast Du nichts zu tun ?
So und die Werkstatt ist nicht, er macht wirklich einen kompetenten Eindruck.
Danke schonmal allen für die superschnellen Antworten.
Also an der Hinterachse hat er auch am rechten hinteren Rad etwas ausgetauscht was total ausgeschlagen war. Er hat es mir vorher gezeigt, wie sehr das Rad hinten wackelt. Also das wurde gemacht.
Der Wagen hat jetzt 265000 km ist aber echt noch sehr gut erhalten, vom Fahrverhalten, wie schon gesagt, bevorIch in der Werkstatt war und die neuen Teile eingebaut wurde, hats mir fast das Lenkrad aus der hand gehauen beim Bremsen 80-90 KMH aber er lag trotzdem auf der Straße wie ne 1.
Außerdem hat er eine direkte Lenkung gehabt und nicht so schwammig, kann das an den Teilen liegen, die hier habe Ich gekauft:
Liegt es auch daran das Ich jetzt mehr lenken muss als vorher, es macht einfach kein Spaß mehr zu fahren, der schaukelt vorne so beim lenken.
Hi Du, also die sPUR WURDE PROFESSIONELL eingestellt, hat mich ja nochmal 70 € gekostet, Ich hab auch einen Bericht bekommen, bin aber gerade auf Arbeit, habe Ich gerade nicht vorliegen.
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Linear-Darstellung
