BMW 7er, Modell E38 |
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20.09.2010, 13:29
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.09.2010
Ort: Baden-Baden
Fahrzeug: E38 750i (1995)
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Getriebe Notprogramm+Rückwärtsgang defekt..
Hallo...
War mit meinem 750er am Wochenende in Prag, wo ich meinen 2. Wohnsitz habe...
Auto lief eigentlich perfekt...gelegentlich springt das Getriebe Notprogramm rein..nach einem Neustart ist es aber meistens wieder in ordnung und läuft normal...
ich fuhr abends in die stadt...parkte dort wie gewöhnlich...als ich nach 3-4 stunden zurück kam...kam ich nicht mehr rückwärts aus dem Parkplatz raus..da der Rückwärtsgang nicht mehr funktionierte...(war wie der Leerlauf)
Ich hatte zum Glück einen Kollegen dabei..der mich rückwärts aus dem Parkplatz raus geschoben hat...*peinlich*
An was könnte es liegen..?
War eigentlich der Meinung Getriebe sei ok..nur Elektrik spinnt manchmal...Getriebe-Notprogramm ging ja nach neustart meist wieder aus...
MfG Nick
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20.09.2010, 13:57
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Die häufigste Ursache für einen nicht funktionierenden Rückwärtsgang sind wohl die berühmt berüchtigten Kügelchen.
Damit ist keinesfalls zu spaßen !!!
Bitte auf gar keinen Fall jetzt noch den Rückwärtsgang einlegen. Nur noch vorwärts und möglichst keine hohen Drehzahlen.
Und ab damit zu ZF in Dortmund oder Forumsmitglied Rogatyn !!! Und das schnellstens bevor noch mehr kaputt geht. Mit ein wenig Glück muss das Kügelchen getauscht werden - zusammen mit nem Getriebeservice biste mit rund 400 Euro dabei.
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20.09.2010, 14:31
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#3
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Zitat:
Zitat von Andimp3
Die häufigste Ursache für einen nicht funktionierenden Rückwärtsgang sind wohl die berühmt berüchtigten Kügelchen.
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Häufigste Ursache ist ein verrutschter oder undichter F-Kolben...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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20.09.2010, 14:56
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Häufigste Ursache ist ein verrutschter oder undichter F-Kolben...
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Wenn Du das sagst wird es so sein: letztendlich aber auch damit schnellstmöglich zu jemandem der wirklich Ahnung hat ;-)
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20.09.2010, 18:45
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#5
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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ich verstehe es nicht... da schreit das getriebe wochenlang um hilfe -->" Getriebe-Notprogramm"<-- und wenn es dann gestorben ist, dann wird sich darum gekümmert
und vermutlich ist es nun nicht mehr mit ~ 400,- machbar sein...
wenn du beim fahren zu hohe temp hast... isses nach nem neustart (1-2 std. später) auch wieder normal... also manchmal könnt ich *zensiert*
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20.09.2010, 21:35
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#6
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Vielleicht ist der R- Gang in diesen Fall ja gestohlen worden. Soll ja vorkommen in Prag... lol
Gruß,
Wolfi
__________________
.
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21.09.2010, 01:32
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.09.2010
Ort: Baden-Baden
Fahrzeug: E38 750i (1995)
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Zitat:
Zitat von at4wobe1
Vielleicht ist der R- Gang in diesen Fall ja gestohlen worden. Soll ja vorkommen in Prag... lol
Gruß,
Wolfi
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Da dacht ich auch schon dran...
Naja, ich seh das so:
Das Getriebe hat nun eh 210 000km drauf...zeit für ne Komplett überholung...
und direkt die größeren Kügelchen rein..
Oder direkt en Schaltgetriebe oder ne Steptronik..geht das..?
Weiss da jemand was...?
Steptronik soll gehen..mit anderem Steuergerät noch irgend nem kleinteil zusammen...
Aber en Schaltgetriebe..?M5 E39..?
Kann mir jemand ein Forumsmitglied empfehlen..der das für ca. 1200€ macht?
Gibts doch bestimmt paar Spezis oder..?
Habe ne Werkstatt die würde es für 1500€ machen mit Ausbau und allem drum und dran...Ist mir von BMW empfolen worden...
MfG Nick
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21.09.2010, 11:19
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#8
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Lordsiegelbewahrer
Registriert seit: 19.12.2008
Ort: Region Hannover
Fahrzeug: BMW E38-740i (1999)
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Zitat:
Ist mir von BMW empfolen worden...
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"Herr Ober, was würden Sie mir empfehlen?"
"Wenn Sie mich so fragen: Das Restaurant gegenüber..."
__________________
Viele Grüße, Hans-Georg
BMW 740i, Bj. 1999
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21.09.2010, 12:48
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von PacificDigital
also manchmal könnt ich *zensiert*
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Reg Dich doch nicht auf - ist doch sein Geld was er verbrennt
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21.09.2010, 16:08
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.09.2010
Ort: Baden-Baden
Fahrzeug: E38 750i (1995)
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Zitat:
Zitat von HGW
"Herr Ober, was würden Sie mir empfehlen?"
"Wenn Sie mich so fragen: Das Restaurant gegenüber..."
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Also den Herr bei BMW kene ich schon länger..er hat schon einige BMW von mir betreut..und das meiner Meinung nach auch gut...
Er meinte BMW schickt die Getriebe selber dort hin...es wäre eine ZF werkstatt oder sowas...
Was ist daran falsch..?- wenn er mir zu einer überholung rät..und nicht das Austauschgetriebe von BMW für 5400€ aufschwätzen will..ist doch ok...
Habe da noch en Angebot vorliegen:
SPECHT AUTOMOBILE
Bernhard Specht
AUTOMATIKGETRIEBE-SERVICE
D 83607 Holzkirchen
Gewerbering 10
Für 2300€ mit Gewährleistung...
kennt die Werkstatt jemand..?
soll auch gut sein..habe ich gelesen...
Aber zu teuer..oder was meint ihr..?
Es gibt doch soweit ich gelesen habe 2 Getriebe Spezis hier unter den Forenmitgliedern..oder täusch ich mich da..?
Würde es gerne von jemandem Privat machen lassen, der selber E38 fährt und lebt..
MfG Nick
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