Motorlager 740d

AVB · 28.02.2010, 22:34

Hallo zusammen.
Kann mir hier jemand sagen, wie sich defekte (unterdruckgesteuerte)
Motorlager beim 740d auswirken?
Vielleicht hat ja jemand eine vorher/nachher Erfahrung.
Danke im vorraus.

Gruß Axel

ray_muc · 28.02.2010, 23:16

ganz einfach merkst dus daran ...

du stehst mit deinem auto in einer abfallenden einfahrt oder abfahrt ... und legst den rückwärtsgang ein ... gibts gas... und es brummt... dabei verwindet sich der antriebsstrang...

checken kannst dus auch wenn du einfach versuchst den motor an seiner aufnahme links oder rechts an zu heben ... man sollte aber auch gut draufsehn können ...
sieht ca. so aus

gruß

AVB · 01.03.2010, 22:46

Ok,danke,so ungefähr hab ich mir's vorgestellt.
Aber für was ist die Unterdrucksteuerung und wie wirkt die sich aus

Gruß Axel

d9187 · 01.03.2010, 22:58

Soweit ich informiert bin, sind das Hydrolager, deren Dämpfungs-/Lagerungsverhalten über den Unterdruck verstellt werden kann, um die Vibrationen des Treckermotors in den verschiedenen Betriebszuständen bestmöglich zu dämpfen bzw. vom Fahrzeug zu entkoppeln.

AVB · 01.03.2010, 23:39

Da ich immernoch auf der Suche nach meinen Geräuschen bin,frag ich mich
natürlich,ob die mit den Motorlagern in Verbindung stehen können....

Sinclair · 02.03.2010, 07:58

um vielleicht von noch besserer Körperschallentkopplung des Antriebsstrangs vom Chassis zu profitieren ?
Sind die Lager kompatibel ?

Zusatzfrage: sind die Getriebelager beim Diesel eventuell auch besser dämpfend ?
und wären die auch gegen die Standard-Getriebelager des 5HP30 austauschbar ?

allesschrauber · 02.03.2010, 08:46

Motorlager schauen aus als könnten sie passen, allerdings fehlt dir die unterdrucksteuerung, die macht ja die DDE.
Müssteste was basteln, was drehzahlabhängig schaltet.

und Getriebeaufhängung is gleich, siehe Edeka.

Zitat:

Zwei dämpfungssteuerbare Motorlager verhindern, daß sich die Motorschwingungen auf die Karosserie übertragen und verbessern damit den Leerlaufkomfort.

Das System besteht aus zwei Motorlagern und einem Elektro-Umschaltventil, das vom DDE-Steuergerät angesteuert wird. Zusätzlich ist das Elektro-Umschaltventil über zwei Druckleitungen mit dem Bremskraftverstärker und der Vakuumpumpe verbunden.

Die Dämpfung der Motorlager erfolgt über das Elektro-Umschaltventil. Im Leerlauf sind die Motorlager in Stellung weich (Ansteuerung ist aktiv), ansonsten sind sie in Stellung hart.

**TRANSPORTER** · 02.03.2010, 11:30

die motorlager vom E38-740d sind vollkommen anders als die motorlager von allen andern motoren im e38 (alle anderen sind gleich)...
die vom E38-740d passen nur an diesen motor >>> (M67) <<< !!!

!!!
- habe vor paar wochen meine gewechselt (eins hatte flügel bekommen) ...
beim ausschalten des motors hat es immer geklappert,
hoerte sich an als wenn die domlager oder lenkung oder schwingungsdämpfer im aarrsscchh wären ....
!!!

gruss

**Bastl** · 02.03.2010, 12:05

Zitat:

Zitat von Sinclair

um vielleicht von noch besserer Körperschallentkopplung des Antriebsstrangs vom Chassis zu profitieren ?
Sind die Lager kompatibel ?

Ich bezweifel, dass Du da Dein Geräusch mit entkoppelst - es kommt schließlich vom Getriebe und wird auch durch eine Gegensteuerung im Leerlauf (!!) nicht behoben werden.

Für mich gehört das heulen mittlerweile dazu, wobei es bei mir meiner Minung nach nicht so ausgeprägt ist. Dafür hat man halt auch Musik im Auto

Auch zur anderen Idee mit dem Getriebelager: Ich hab derzeit defekte Lager, die nicht mehr dämpfen - das Geräusch hat das nicht gestört

Sinclair · 02.03.2010, 16:58

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ich bezweifel, dass Du da Dein Geräusch mit entkoppelst - es kommt schließlich vom Getriebe und wird auch durch eine Gegensteuerung im Leerlauf (!!) nicht behoben werden.

Für mich gehört das heulen mittlerweile dazu, wobei es bei mir meiner Minung nach nicht so ausgeprägt ist. Dafür hat man halt auch Musik im Auto

Auch zur anderen Idee mit dem Getriebelager: Ich hab derzeit defekte Lager, die nicht mehr dämpfen - das Geräusch hat das nicht gestört

ins Chassis ?

- Auspuffaufhängungen ?
- irgendwelche Klimaleitungsdurchführungen durch die Spritzwand ?
- Übertragung via Lenkung/Lenkgetriebe
- ?

na ja, das Heulen ist nicht wirklich laut, aber gemindert hätte ich's a la long doch gern; das Fahrzeug wäre ohne dieses Geräusch kaum noch zu toppen.