Alpina Ansaugbrücken

[Silent-Mike]

Habe vorhin durch zufall folgende Auktion gefunden



weis einer von euch ob die Ansaugbrücken ohne Probleme auf den M73 passen und falls ja ob es einen Unterschied zu den normalen gibt ?

[StefanP]

Auch wenns ansich um die V12 Brücken geht....hat Alpina nich auch mal nen V8 Motor bearbeitet mit ner schönen Ansaugbrücke fürn V8 welche sich auf den M60 "adaptieren" ließe?

Gruß
Stefan

[B12]

Ja, die passen und ja, Sie unterscheiden sich erheblich.
Der Durchmesser ist deutlich größer.

Gruss
Daniel

[Zamdrescher]

was meint Ihr wie sich das anprechverhalten ändert und der verbrauch?

[StefanP]

Da sich an den Drosselklappen und den Ventilen und an den Kanälen im Kopf nix ändert wenn man einfach nur die Brücken tauscht und sich somit die Menge Luft die letzten Endes in den Motor gelangt, bzw durch die Drosselklappen kommt sich nich gravierend ändern wird sollte sich da ansich gar nich wirklich was ändern.

Gruß
Stefan

[fuscher]

denke mal das stefan da recht hat
heb mal damals beim e30 320 die ansaugbrücke vom 325 drauf gebaut, beim 3er mit 129ps hat mann ein wenig gespürt das er besser zieht
beim m73 mit über 300ps wird sich das mit sicherheit nicht bemerkbar machen, aber wenn mann die haube auf mach schauts gut aus

@stefan
die ansaugbrücke vom B10 V8 schaut optisch nicht anders aus wie die originale !
das wird keiner merken wenn du sie tauscht zumal ja eh eine abdeckung drüber ist
auf dieser steht dan alpina 4,6
gruß
karsten

[allesschrauber]

kann sogar negativ sein, da du an den Ports der Köpfe, dann eine Art abrisskante produzierst, was strömungstechnisch nicht gerade optimal ist.
wenn dann müssteste da weiche übergänge reinschleifen und das möchteste bestimmt nicht.

[Raffael@735i]

Zitat von StefanP

Da sich an den Drosselklappen und den Ventilen und an den Kanälen im Kopf nix ändert wenn man einfach nur die Brücken tauscht und sich somit die Menge Luft die letzten Endes in den Motor gelangt, bzw durch die Drosselklappen kommt sich nich gravierend ändern wird sollte sich da ansich gar nich wirklich was ändern.

Gruß
Stefan

Naja...es gibt BMW Modelle die ausschliessöich über die Ansaugbrücke gedrosselt werden.

Um die oprimale Ausbeute zu erlangen müssen noch LMM vom 728i montiert werden.

[Zamdrescher]

Zitat von Raffael@735i

Um die oprimale Ausbeute zu erlangen müssen noch LMM vom 728i montiert werden.

was soll das bringen der LMM misst ja nur und gibt daten ans steuergerät weiter?

[Raffael@735i]

Der 728i schein größer zu sein (weniger Bremswirkung), oder glaubst Du Alpina hat sich dabei nichts gedacht? Besser wäre es den LMM ganz weg zu lassen, aber wir wollen ja keine Alpha N Steuerung :-)