Motorraum: Luftmassenmesser defekt?

[McDeath]

hallo gemeinde,

brauche mal eine letzte meinung um zu wissen ob ich demnächst richtig "investiviere".

seit einigen wochen zieht der motor nur noch bei vollgas und auch erst ab 3000u/min richtig.
um genau zu sein, muss ich vollgas geben um überhaupt normal fahren zu können.
im 5. gang bergauf bin ich trotz vollgas auch schon langsamer geworden

das kommt und geht auch recht sporadisch, manchmal ist ein paar tage ruhe
und ich kann entspannt mit 1/4 oder 1/2 gas auf den landstrassen fahren.

fehlerspeicherauslesen hat nichts hervor gebracht, keine einträge.
alle anderen werte (zündzeitpunkt, motorlauf, etc.) sind laut BMW absolut i.o.
deshalb hat man auch dort den LMM stark im verdacht.

-inspektionen werden regelmässig gem. service-intervall gemacht
-keine besondere abgasfarbe (rauchwolken, etc.)
-startet ganz normal
-verbrauch leicht erhöht (ca. 1 liter mehr)
-schubabschaltung arbeitet auch normal
-km-stand ca. 148TKM
-verbraucht kein öl
-LMM gem. dieser anleitung grad gereiningt:  Cleaning the Mass Airflow Sensors (MAF)

-probefahrt hatte den selben charakter, keine verbesserung
-wenn ich den LMM bei laufendem motor abziehe, geht der motor fast aus...läuft aber wieder an und regelt sich normal ein.
-nimmt dann kein vollgas mehr an, ruckelt dabei.

nun, was meint ihr? ich schaue nachhert nochmal rein, muss jetzt grad mal weg.
danke für eure antworten, vllt. hat jemand sogar mal einen gebrauchten LMM zum testen???

[Stinger]

hi,
es ist absolut einfach zu überprüfen ob ein lmm definitiv defekt ist.

motor laufen lassen.
dann stecker vom lmm abdrehen.
"verschluckt" sich der motor dann kurz, läuft dann normal weiter, so ist der lmm in ordnung !
läuft der motor allerdings ganz normal weiter beim abdrehen des lmm-steckers, dann ist der lmm sicher hin.

natürlich gibts nicht nur schwarz und weiss, der lmm kann auch einfach nicht mehr 100%korrekte werte liefern. wie es sich dann verhält weiss ich nicht.

aber diesen kurzen test solltest du auf jeden fall grad machen, ist in einer minute getan.

gruss, uwe

[66ziger]

hallo,

und was kostet so ein LMM

gruss klaus

[Faucher]

das ist natürlich ein Scherz... frag mal bei Bosch direkt nach..die machen immer ganz gute angebote.

[Faucher]

schau mal hier...denke das ist für ein original Bosch günstig.

 BOSCH Luftmassenmesser BMW 0280217814 13621433567 - MAF Service GmbH - Luftmassenmesser-Shop

[McDeath]

hey, danke erstmal.
der letzte link von die @faucher scheint sehr hilfreich. hast du dort schon mal was bestellt? oder jemand anders hier?

als ich heute morgen heim gefahren bin, lief er völlig normal.
davor bin ich allerdings mit handycap gefahren, erst ab ca. 2800-3000u/min ging was voran. trotzdem verbrauch von 9,6L auf 100km

faszinierend...

[McDeath]

Zitat von Stinger

hi,
es ist absolut einfach zu überprüfen ob ein lmm definitiv defekt ist.

motor laufen lassen.
dann stecker vom lmm abdrehen.
"verschluckt" sich der motor dann kurz, läuft dann normal weiter, so ist der lmm in ordnung !
läuft der motor allerdings ganz normal weiter beim abdrehen des lmm-steckers, dann ist der lmm sicher hin.

natürlich gibts nicht nur schwarz und weiss, der lmm kann auch einfach nicht mehr 100%korrekte werte liefern. wie es sich dann verhält weiss ich nicht.

aber diesen kurzen test solltest du auf jeden fall grad machen, ist in einer minute getan.

gruss, uwe

-wenn ich den LMM bei laufendem motor abziehe, geht der motor fast aus...läuft aber wieder an und regelt sich normal ein.
-nimmt dann kein vollgas mehr an, ruckelt dabei.

schau mal, habe ich bereits.
gruss

[hakanherne]

Zitat von Stinger

hi,
es ist absolut einfach zu überprüfen ob ein lmm definitiv defekt ist.

motor laufen lassen.
dann stecker vom lmm abdrehen.
"verschluckt" sich der motor dann kurz, läuft dann normal weiter, so ist der lmm in ordnung !
läuft der motor allerdings ganz normal weiter beim abdrehen des lmm-steckers, dann ist der lmm sicher hin.

natürlich gibts nicht nur schwarz und weiss, der lmm kann auch einfach nicht mehr 100%korrekte werte liefern. wie es sich dann verhält weiss ich nicht.

aber diesen kurzen test solltest du auf jeden fall grad machen, ist in einer minute getan.

gruss, uwe

Uppps, ich meinte den stecker drehen

Wo sitzt dieser stecker??

[allesschrauber]

mach die haube auf und guck auf den dicken Luftschlauch, da is nur ein großer Stecker dran.

 KLICK MICH DU SAU
Da die nummer 1.

[mirza740]

als ich heute morgen heim gefahren bin, lief er völlig normal.
davor bin ich allerdings mit handycap gefahren, erst ab ca. 2800-3000u/min ging was voran. trotzdem verbrauch von 9,6L auf 100km

faszinierend... [/quote]

Kein Wuder das er nicht läuft bei dem Verbrauch?
Es ist doch Normal das der ab 3000 U/min kommt.
LMM scheint dann in Ordnung zu sein.
Fehlerauslesen am besten,vieleicht zeigt er was an?
mfG.miki