E38 725tds mit Motorschaden.

[TomT]

Hallo liebes Forum,

nach langer Forumsabstinenz melde ich mich wieder zurück, leider nicht mit guten Nachrichten. Der 7er (E38, 725TDS )von meinem Vater hat nun den Geist aufgegeben

Die Kopfdichtung ists laut Mechaniker meines Vertrauens, das Problem ist halt, er hat schon Rost angesetzt, hat ca 34otkm drauf und tja, was soll ich sagen, ich würde um Rat bitten, eventuell mögliche Szenarien vorschlagen, wobei ich glaube, dass eine Reparatur sich nicht mehr auszahlt.
Bin schon gespannt auf Vorschläge.

LG thomas

[at4wobe1]

Zitat von TomT

hat ca 34otkm drauf

LG thomas

Der Motor hat seine Schuldigkeit getan.

Evtl. nen ATM einbauen oder schlachten.

Gruss,
Wolfi

[haasep]

Scenario 1
Du musst Dich fragen: Will ich DIESEN Wagen weitere Jahre fahren. Wenn ja, dann kann man über eine Reparatur nachdenken. Aber bei 340TKm ist eine Reparatur im 4 Stelligen Bereich meist nicht mehr wirtschaftlich. Es sei denn, der Wagen ist super gepflegt und ansonsten durchrepariert.

Scenario 2
Auto verkaufen oder schlachten und sich nach einer Alternative umsehen.

[BlacKi]

kopfdichtung alleine sind keine 1000plus, aber wenn du ihn für teures geld reparieren musst rentiert sich die sache nicht.

wie schlimm rost und wo überall? ansonsten würde ich sagen, weiterfahren.

ich glaube die reperatur+aktuelle verkaufswert und der wiederverkaufwert nach der reperatur heben sich auf.

ich würde sagen, je nach belieben...

[TomT]

Mein Vater will den Wagen schon weiterfahren, aber es ist halt eben die Frage, wieviel muss man reinstecken. Kann man eigentlich einen ATM auch vom E36 bzw E34 2.5tds einbauen, oder muss der wegen irgendwelchen Kabeln fürn E38 sein?

Wenn man sich entschließt, nicht zu reparieren, findet man überhaupt Abnehmer für ein Auto mit über 300tkm und kaputter Kopfdichtung? wenn ja, für welchen Preis ca?

LG Thomas

[opa12]

Wegen der Kopfdichtung einem ATM
Ist doch kein Akt die zu wechseln.
Lg Franz

[TomT]

Mhm, aber kostet auch um die 700€, oder? Wenn man dann noch den Eibau dazurechnet, dann bin ich ja eh bald bei nem ATM,oder nicht?

[allesschrauber]

die frage ist eher, was kannste selber? wenn du alles von einer Werkstatt machen lässt wirds ziemlich unwirtschaftlich, wenn du es selber machst, wirds nicht all zu teuer. (kopfdichtung selbst nen hunni etwa, dann halt noch schrauben, ventildeckeldichtung usw.)

[Todi.]

Zitat von TomT

Mhm, aber kostet auch um die 700€, oder? Wenn man dann noch den Eibau dazurechnet, dann bin ich ja eh bald bei nem ATM,oder nicht?

Nö, wird eher weniger, wenns nicht gerade ne BMW- Werkstatt ist!
(Ich würde so um die 300€ bezahlen)

Swen

[Coastcruiser]

Würde mir auch, an Deiner Stelle, ne ordentliche freie Werkstatt suchen und die Kopfdichtung machen lassen (wenn nicht sogar selber). Selbst wenn das 500 kostet, dann weist wenigstens, das heil ist und alles wieder ordentlich funktioniert und der 725er darf weiter leben.
Schlachten lohnt sich nur, wenn die anderen Teile wirklich alle in ordentlichem Zustand sind, so daß einiges davon los wirst.
Sie es mal so, wenn der Motor heil ist, würdest auch relativ ordentlich verkaufen können, den Wagen, mit defekter Kopfdichtung wirst wahrscheinlich ewig darauf hocken bleiben, oder nimmst nur die (armselige) Abwrackprämie mit, wenn überhaupt!