Motorraum: Motor ruckelt / Aussetzer

[740iabmw]

Löschen danke

[nerko]

Zitat von 740iabmw

Hallo versuch es mal zu erklären wenn ich mit dem Dicken am rollen bin und eine gleichbleibende geschwindigkeit fahre hat er würde jetzt sagen aussetzter.Motor hat volle leistung und im stand macht sich das auch nicht bemerkbar hat da einer eine Idee
Ach so Motor ist der 4,4L E38

Tippe auf Getriebe oder Nockenwellensensor!

[mirza740]

Zitat von nerko

Tippe auf Getriebe oder Nockenwellensensor!

Hallo,guck doch mal nach deiner Ventildeckeldichtung erst mal
und dann den Nockensensor.
Ich hatte das letzten Winter mit der Dichtung.
mfG.miki

[740iabmw]

Zitat von mirza740

Hallo,guck doch mal nach deiner Ventildeckeldichtung erst mal
und dann den Nockensensor.
Ich hatte das letzten Winter mit der Dichtung.
mfG.miki

was kostet der Nockenwellen sensor??

[mirza740]

Zitat von 740iabmw

was kostet der Nockenwellen sensor??

Drehzahlgeber Nockenwelle

12 14 1 742 185


... — '98, September 2 0.055 kg

€87.30

Das müsste er sein.
Oder du gehst auf BMWfans.info.de
mfG.miki

[nerko]

Zitat von 740iabmw

was kostet der Nockenwellen sensor??

ist nicht teuer...

aber bist du dir sicher das es das ist?

Lass dir die Fehler auslesen dann weist du es....

[GraueEminenz]

Hallo,

ich würde auch auf den Nockenwellensensor tippen.

Einfach tauschen lassen.

Wenn er's nicht war: Keine tausend Kilometer später käme der eh'...


Mein Grauer ist bei 140 auf dichtgepackter Autobahn, linkeste der drei Spuren, kurz hinter einer Baustelle, alle standen auf dem Gaspedal, plötzlich ausgegangen.
Auf der Standspur ist er dann wieder angesprungen, als wäre nix gewesen.
Hat er dann, etwa 600 km später an der Ausfahrt eines Kreisverkehrs bei Tempo 30, nochmal gemacht.

Danach Nockenwellensensor getauscht.
Seither ist Ruhe.

Der Freundliche sagte damals, es wäre nur ein einziger Eintrag im Fehlerspeicher gewesen - daraufhin wäre der Sensor nie getauscht worden, hätte ich nicht darauf bestanden.

Dieses Teil fliegt jetzt einfach alle 150tsd Kilometer vorsorglich raus. Ist billiger als ein Lkw im Kofferraum!
(Ich habe mittlerweile eine Liste, was wann rauskommt: Kühler, Wasserpumpe, Getriebeöl, Nockenwellensensor, Hinterachsaufhängung. Am längsten drin bleiben wohl Motoröl, Zündkerzen, Scheibenwischerblätter, Öl im Differential... Nix für ungut: Aber die Scheibenwischer sind jetzt wirklich 4 Jahre und 120tsd Kilometer alt, schmieren nicht ein bisschen, wischen einwandfrei, rubbeln nicht. Laternengarage.).

Viele Grüße
GraueEminenz