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BMW 7er, Modell E38 |
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24.02.2009, 17:41
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#1
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ehemals "bgssaarpfalz"
Registriert seit: 10.01.2009
Ort: Bexbach
Fahrzeug: 750i 1995
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Muss ein komplett neuer Motor her oder reparierbar?
Hallo Freunde,
mal eine Frage:
Wenn ein Motor auf 2 Zylindern einen Kompressionsschaden hat, muss er dann komplett ausgetauscht werden oder was muss sonst gemacht werden?
Habe gerade bei ebay einen 735i Bj. 1997 gesehen.
Was würde das so grob geschätzt kosten?
(nicht bei BMW)
Viele Grüße
und danke für die Antwort
Andre
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24.02.2009, 17:51
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Neu Darchau
Fahrzeug: E38-730D(09.98)
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Hallo,
das kann man erst beurteilen, wenn der oder die Zylinderköpfe runter sind.
Gruß
Mogi
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24.02.2009, 17:55
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#3
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ehemals "bgssaarpfalz"
Registriert seit: 10.01.2009
Ort: Bexbach
Fahrzeug: 750i 1995
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Danke für die Antwort Mogli!
Was kann im schlimmsten Fall passieren und was würde das kosten?
`MfG
Andre
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24.02.2009, 18:15
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Im schlimmsten Fall hieße es einen Rumpfmotor zu kaufen.
Ein Rumpfmotor besteht aus dem Motorblock inkl. Kurbelwelle, Pleuel und Kolben. Alles andere wird vom alten Motor übernommen.
Natürlich kann der Kompressionsverlust auch durch Schäden am Zylinderkopf/Ventiltrieb entstehen.
Ohne Demontage kann man keine Diagnose/Kostenrechnung stellen.
__________________
FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
FSK 12 = Der Held bekommt das Mädchen.
FSK 16 = Der Bösewicht bekommt das Mädchen.
FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.
Für "Profillose" gilt:  Ich antworte auf keine Frage mehr....
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24.02.2009, 18:56
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#5
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Ich halt mich `raus...
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
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Zitat:
Zitat von bgssaarpfalz
auf 2 Zylindern einen Kompressionsschaden
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Liegen die beiden Zylinder nebeneinander? Dann liegt es häufig an der Kopfdichtung, die zwischen den Zylinder durchgebrannt ist. |
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