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12.01.2009, 12:09
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#1
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Magicland UA
Registriert seit: 26.09.2008
Ort: Magicland
Fahrzeug: E65,730D, Bj.09.2004 E38,728i,Bj.12/99
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Eingefroren
Servus Jungs ! Heute früh bei minus 12 bin ich losgefahren- wie immer- und dann nach ein Paar Kilometer-
dieser Geruch aus dem Motorraum- angehalten- Motorhaube auf- überall Öl aus allen Dichtungen. Was kann das sein - Eingefroren ? Kann man fahren ?
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12.01.2009, 12:40
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Mach mal ein Bild - das Öl wird schließlich nicht eingefroren sein...echt keine Ahnung, was Du mit "allen Dichtungen" meinst. Kann ich mir so nämlich nicht vorstellen...
Vielleicht im richtigen Unterforum posten, dann gibts auch mehr Resonanz 
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Viele Grüße
Sebastian
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12.01.2009, 13:16
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#3
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Magicland UA
Registriert seit: 26.09.2008
Ort: Magicland
Fahrzeug: E65,730D, Bj.09.2004 E38,728i,Bj.12/99
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Das Öl druckt aus der Zylinderkopfdeckel Dichtung.
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12.01.2009, 16:31
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#4
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Magicland UA
Registriert seit: 26.09.2008
Ort: Magicland
Fahrzeug: E65,730D, Bj.09.2004 E38,728i,Bj.12/99
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Hat sich erledigt - Entluftungsschlauch war zugefroren. Kann da Zusatzheizer helfen- was meint Ihr ?
Geändert von Figa (12.01.2009 um 19:32 Uhr).
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13.01.2009, 00:20
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#5
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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 Häh?
Das hätte ich gerne mal als Bild gesehen...
Wie kann denn ein Entlüftungsschlauch einfrieren, oder hast du Wasser im Öl, was sich dort abgesetzt hat?
Und wie hat es das Öl aus dem Ventildeckel gedrückt? Kontrollier mal besser auch deine Zündkerzen, nicht dass die jetzt komplett landunter sind, und im Öl stehen...
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Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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13.01.2009, 05:54
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#6
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Magicland UA
Registriert seit: 26.09.2008
Ort: Magicland
Fahrzeug: E65,730D, Bj.09.2004 E38,728i,Bj.12/99
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Kondenswasser war schon zusehen auf dem Öldeckel - aber den Wagen läuft wieder normal und die Dichtung hält. Vorsichtshalber habe ich Kühlerfrostschutz komplett gewechselt. ( für die Bilder war keine Zeit- aber im anderem Forum hat jemand die Bilder von Z4 rein - sah genauso aus, wie bei mir ).
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