BMW 7er, Modell E38 |
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02.06.2008, 17:48
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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welche gasanlage ist die beste/problemloseste?
hallo forumler,
bald wird ein (fast) neues auto zugelegt (ein e66 wird es sein*freu*)
und da ich meinen e38 behalten will und der benz wegkommt mache ich mir gedanken um eine umrüstung auf gas.
ich frage mich welche anlage wohl für den v8 die beste wahl ist?
welche erfahrungen habt ihr mit gas gemacht, lohnt der umbau oder sind probleme auf gas vorprogrammiert? ich habe keine probleme mehr zu zahlen und dafür einen guten umbau zu bekommen. welche firmen könnt ihr in nrw emfehlen? und welche anlagen sind gut prins, vialle? wollte nur mal eure meinungen hören etwa 15-18k laufleistung hatte ich pro jahr im e38, auch weiterhin wird das so sein (hauptsächlich längere strecken)
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02.06.2008, 18:29
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Die beste Anlage gibt es nicht
Ich antworte mal für alle: meine.
Und wer "alle" ist, erschließt sich durch die Suchfunktion.
BTW: willst Du jetzt den E38 oder den neuen E66 umrüsten?
Greets
RS744
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02.06.2008, 20:22
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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den e38...
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02.06.2008, 21:16
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#4
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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oki Ralf, antworte du...
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02.06.2008, 21:32
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#5
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Neumarkt
Fahrzeug: BMW 750xD
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keine Probleme nach dem Umbauen waren sowohl bei mir (E38) als auch bei einem BEkannten (E65) vorhanden. Ich denke, ein völlig problemloser Umbau ist eher die Ausnhame.
MfG
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02.06.2008, 21:59
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#6
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von the_bob
...
Ich denke, ein völlig problemloser Umbau ist eher die Ausnhame.
MfG
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Falsch...
(na ja; abgesehen vom defekten Steuergerät, was drei Monate nach Einbau schnell und problemlos auf Garantie getauscht wurde... )
Keine Schwierigkeiten, kein Ruckeln, kein Leistungsverlust; die Anlage tut einfach nur das, was sie soll: Sie funktioniert, und das einwandfrei, ohne irgendwelche Mucken.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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03.06.2008, 03:01
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 16.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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welche anlage gilt denn als die beste? würd mich mal interessieren.. aber objektiv
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03.06.2008, 05:36
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#8
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temporary not available
Registriert seit: 15.10.2005
Ort: Celle
Fahrzeug: E39 540iA (12.200) Individual
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Also ich hab ne Prins drin - in Hannover eingebaut... ( siehe Link in der Sig.)
Seit Januar dieses Jahr ca. 15000km gefahren - keinerlei Problem! Selbst als ich zum Nachstellen da war, haben Sie kurz in den PC geguckt - alles ok... und bin nach 2min in der Halle schon wieder rausgefahren...
Mein Fazit: Die Mischung aus Anlage und Umrüster macht es denke ich!
MFG Matthias
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03.06.2008, 09:16
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#9
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Gast
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Zitat:
Zitat von Prinz-Eta
Also ich hab ne Prins drin - in Hannover eingebaut... ( siehe Link in der Sig.)
Seit Januar dieses Jahr ca. 15000km gefahren - keinerlei Problem! Selbst als ich zum Nachstellen da war, haben Sie kurz in den PC geguckt - alles ok... und bin nach 2min in der Halle schon wieder rausgefahren...
Mein Fazit: Die Mischung aus Anlage und Umrüster macht es denke ich!
MFG Matthias
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So ist es.
Die PRINS VSI läuft bei mir rel. problemfrei.
Es waren aber auch jetzt insgesamt 4 Fahrten zum Umrüster erforderlich, damit die Gaseinanlage optimal eingestellt ist.
Wie bei Matthias knappe 2-5 Minuten Laptop-Arbeit in der Halle.
Die Anfahrt quer durch München dauerte da wesentlich länger ...
Gas lohnt sich auf jeden Fall.
Der Umrüster sollte (gerade wegen der gelegendlich erforderlichen Einstellungen) nicht zu weit weg sein. Auf jeden Fall würde ich bei der Wahl des Umrüsters auf Empfehlungen achten (jetzt bietet ja selbst A.?.?. den Umbau an - )
Ich habe das Gefühl - und so ist es ja auch normal - das ein gewisser Leistungsverlust (kaum) spürbar vorhanden ist. Gemessen an der Gesamtleitung eines 7ers aber m.E. voll zu vernachlässigen. Der Mehrverbrauch wird über den Literpreis kompensiert.
Gerade bei Schwedenkreuz Fahrleistung rentiert sich der Umbau rasch ...
Grüsse
Jürgen
Grüsse
Jürgen
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03.06.2008, 09:16
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#10
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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hier auch prins verbaut, aber noch nciht so lange das ich eine eine wirkliche aussage treffen kann. Bis jetzt ganz zufrieden. Hatte im Winter allerdings mit schlechtem gas (angeblich ) probleme. Sie tut wie sie soll.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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