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Alt 02.05.2011, 00:44  
Buchsen Schwinge Hinterachse
 
Benutzerbild von opa12
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.10.2007

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opa12 opa12 ist offline 02.05.2011, 00:44
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Die Buchsen an der Schwinge der Hinterachse gibt es bekannterweise ja beim nicht neu. Wenn diese ausgeschlagen sind, müsste also eine neue Schwinge für ca: 350.- pro Stk. gekauft werden.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Schwinge links / rechts Nr. 8
Schwinge links 33 32 1 090 031
Schwinge rechts 33 32 1 095 042

Die Buchsen waren bei meinem auch nicht mehr die besten und somit habe ich mich nach einer Alternative umgesehen.
Die einzige die ich gefunden habe war Austausch der originalen Buchsen gegen Powerflex PU Buchsen.

Also habe ich die gekauft.

Bei der Lieferung war da ein Zettel dabei auf dem der Hersteller Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Strong-Flex.eu - Elastomery w motoryzacji i przemy?le angeführt ist Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Link zum Shop
Sind dort ein bisschen günstiger zu bekommen, ob es sich wegen der Versandkosten auszahlt bleibt jedem selbst überlassen.

Aber nun zum Einbau:
Auf den Aus- und Einbau der Schwinge gehe ich hier nicht ein, dazu gibt es im Forum bereits ausreichend Info.

Auspressen der alten Buchsen:
Die Buchsen haben einen Außendurchmesser von 51mm.
Ich habe mein Auspresswerkzeug für das Kugelgelenk der HA etwas modifiziert (Durchmesser von 51,7 auf 50,8 abgedreht) und somit konnte ich die Buchsen problemlos damit auspressen.


Die Bohrungen ordentlich gereinigt und mit dem mitgelieferten Fett geschmiert.
Die PU Buchsen konnten dann von Hand eingepresst werden.

Dabei ist zu beachten das es 2 verschiedene Buchsen pro Schwinge sind ( Länge und Durchmesser der Bohrung für M12 und M10).

Die Buchse an der schrägen Seite (M10 Schraube) der Schwinge muss etwas bearbeitet werden, da der Bund der Buchse sonst in der Befestigung am HA Träger klemmt.
Winkelschleifer mit Fächerscheibe leistet dafür gute Dienste.
Ich habe die Stelle fürs Foto markiert.



Dann zum Abschluss noch Fotos im eingebauten Zustand, wo die Klemmstelle ersichtlich ist.



Die Zeichnungen für das Kugelgelenk Auspresswerkzeug sind Interner Link) hier klicken zu finden.

Lg Franz

Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSCF4695_klein.jpg (80,8 KB, 3400x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSCF4696_klein.jpg (85,8 KB, 3333x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSCF4698_klein.JPG (67,1 KB, 3322x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSCF4699_klein.JPG (69,1 KB, 3325x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSCF4701_klein.jpg (89,9 KB, 3324x aufgerufen)
Dateityp: jpg DSCF4700_klein.jpg (62,8 KB, 3320x aufgerufen)

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Alt 06.08.2019, 00:44   #41
kleinerzeh
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.02.2014
Ort: NRW, Deutschland
Fahrzeug: E38-728iA (07.97), E46-320Ci (04.00)
Standard

unglaublich! ich hoffe, du hast nicht direkt bei denen bestellt, sondern über ebay und per paypal bezahlt, das erleichtert i. d. R. die Rückabwicklung.
kleinerzeh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2019, 10:54   #42
audigy
Mitglied
 
Registriert seit: 02.02.2019
Ort: Schortens
Fahrzeug: E38 728i (06.98)
Standard

leider direkt bestellt.
Nach einem Telefonat gab es erst eine Lösung, da wollte man mir passende hülsen senden.
gestern morgen kam dann die nächste mail das man von einem fehler meinerseits ausgeht.
heute wieder telefoniert und jetzt wird mir plötzlich ein neuer satz lager zugesendet.

es bleibt spannend
audigy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2019, 13:56   #43
Peppi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.09.2017
Ort:
Fahrzeug: E38, 728i 96'er Schalter
Standard

Das ist aber sehr ärgerlich. Ich habe für meine Schwingen die Lemförder Buchsen vom X5 genommen und die Hülsen aus`m Baumarkt zum Reduzieren. Passte alles erste Sahne und war preislich absolut erschwinglich.
Die PU Buchsen wollte ich auch zuerst haben, jedoch nach vorherigen Lesen aus versch. Foren habe ich es wegen schlechten Erfahrungen des Herstellers sein lassen... Wenn ich das von Dir lese, bin ich froh mich gegen die PU Buchsen entschieden zu haben...
Auch der Austausch zu den X5 Buchsen brachte eine enorme Besserung des Fahrverhaltens!
Viel Erfolg noch und Kopf hoch
Peppi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2019, 20:30   #44
audigy
Mitglied
 
Registriert seit: 02.02.2019
Ort: Schortens
Fahrzeug: E38 728i (06.98)
Standard

Gestern sind endlich die passenden Buchsen geliefert worden.
Heute wurde die Spur eingestellt (direkt bei BMW)
Verbaut habe ich:
an der Schwinge Buchsen von Strongflex
Querlenker und zugstreben von Lemförder
Integrallenker und Lager von Lemförder

Jetzt fährt er endlich wieder ohne zu Poltern und zu nerven.
Er versetzt nicht mehr und bleibt spurtreu


Jetzt benötigt der dicke nur noch eine neue Abgasanlage

Aber es ist schwer eine gute gebrauchte für den 728 zu finden.
audigy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2020, 10:11   #45
WOLF
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von WOLF
 
Registriert seit: 11.11.2003
Ort: Bochum
Fahrzeug: 740iL Individual in Sepia Met. mit Vollleder Kastanie hell, Bj. 03/2000
Standard

Zitat:
Zitat von Peppi Beitrag anzeigen
... Ich habe für meine Schwingen die Lemförder Buchsen vom X5 genommen und die Hülsen aus`m Baumarkt zum Reduzieren. Passte alles erste Sahne und war preislich absolut erschwinglich.
Hallo Markus,

habe das gleiche vor. Kannst du mir beim Thema Hülsen weiter helfen? Welche Maße sollen die Hülsen haben?

Gruß

Wolfgang
WOLF ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2020, 10:19   #46
Peppi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.09.2017
Ort:
Fahrzeug: E38, 728i 96'er Schalter
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Hallo Wolfgang,
Ich schau heute in meiner Werkstatt nach, ob ich die Reste noch habe.
Das sind 1m Alu Rohre. Die habe ich im Globus in der Metall Abteilung gekauft.
Auf Länge anpassen auf die Buchsen, fertig
Falls ich die Reste noch habe, schicke ich dir die Maße.
Mfg
Peppi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2020, 14:10   #47
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

Ich würde wieder die PU verbauen, die aktuelle Version der Stronflex ist an der entscheidenden Stelle auch freigestellt. Müsste also ohne Anpassung passen.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.strongflex.eu/de/e39-sed...553519112.html

Lg Franz
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

750iL Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.maschratur.at
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2020, 17:22   #48
tuti77
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von tuti77
 
Registriert seit: 07.07.2007
Ort: Berlin, Köpenick
Fahrzeug: E38 750iL Bj01/2000, Yamaha YZF 1000 R Thunderace
Standard

Hallo,
ich habe vor Kurzem die orig. Schwingenbuchsen gegen gelbe Powerflex Buchsen (alte Version ohne Freistellung) tauschen lassen. Die alten hatten schon 1 o 2mm Spiel und polterten.
Dazu neue Tonnenlager. War aber wohl unnötig, lt. Werkstatt. Hatten nur leichte Haarrisse.
Vorderes Fahrwerk wurde vor einem Jahr umfangreich saniert.

Zieht jetzt auch sehr starken Spurrillen fast garnicht mehr nach.
Bin happy.
tuti77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.07.2020, 20:37   #49
BMW e38 72840i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (05.1998) Handschalter, e38-740i (11.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
Standard

Hallo, muss die HA auch komplett erneuern. Habe auch die gelben Buchsen von Strongflex genommen. Mich interessieren nur die Erfahrungen die Ihre Stoßdämpfer gelockert haben. Ich weis nur das die Schwingen unter Spannungen stehen.Wenn man die Stoßdämpfer löst, gehen die Schwingen nach oben. Kann man die Schwinge dann ohne Spannung einbauen? Habe die Technik nie wirklich probiert. Wenn die Methode wirklich recht einfach ist als hebeln würde ich die Reparatur durchführen.
BMW e38 72840i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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