Kraftentfaltung auf LPG

[boxerheinz]

Zitat von dashane

mal für die Nachwelt

Hab den Fuffi grad mal wieder vollgetankt und siehe da, ich kann wieder hochdrehen ohne umschalten...

Tankinhalt vorher lag wohl bei ca 34L (wie viel in jedem Tank war kann ich nicht sagen), bei den Temperaturen bekomm ich jedenfalls zwischen 136 und 140L rein, hab eben 106L getankt.

Die Anlage scheint etwas empfindlich zu sein wenn er fast leer ist.

Multiventile sind auf jeden Fall richtig verbaut und nach den Rails hab ich auch geschaut, sind gelbe drin, also alles paletti

Flüssiggas LPG zieht sich auch etwas zusammen bei der Kälte.Hatte gestern auch meine Tankfüllung bekommen.Ich Heize mit LPG.Der Tank wurde auch nur bis 80% befüllt.Normal bis 85%.Also Verdampfen kann es nicht im Tank.Sonnst müsste ich jeden Winter frieren.

[amnat]

Zitat von boxerheinz

... Also Verdampfen kann es nicht im Tank.Sonnst müsste ich jeden Winter frieren.

So so!

Und wie glaubst Du, daß ein Druck im Tank entstehen kann, der das flüssige LPG von tief unten aus dem Tank herausdrückt, wenn nicht durch Dampfdruck?
Oder hast Du selbst eine Pumpe reingebastelt?

[boxerheinz]

Der Tank steht doch unter Druck.Oder warum glaubst Du hat so ein Tank einen Druckmindrer.(weil es so viel Gewalt hat beim Verdampfen).Noch dazu ist LPG schwerer als luft und aus diesem Grund würde schon mal gar nicht bis zu der Heizung gelangen,da ich einen Unterflour Tank habe.Also einer unter der Erde.Das selbe wie beim Wohnwagen mit Gasflasche hast auch ein Druckminderer.Das gas kann höchstens Ausströmen wenn etwas undicht ist.Aber nicht Verdampfen in einem geschlossenen Systhem.

[amnat]

Lieber Heinz,

der Tank steht doch unter Druck. ..weil es so viel Gewalt hat beim Verdampfen).

Genu deshalb!
Die 20 - 15 % Deines angesprochenen Volumens sind aus dem flüssigen Gas verdampft.

Aber ich glaube es ist sinnvoller, eine technische Vertiefung der Sachverhalte hier zu beenden.

[boxerheinz]

Das glaube ich auch mein Techniker.Ich finde das Sch...e sich bei jeder Füllung 15-20% Verdampfen.Ich glaube eher es komprimirt,damit es in die Leitung gedrückt wird.
Mein kleiner Verdampfer.

[RS744]

Zitat von boxerheinz

Also Verdampfen kann es nicht im Tank.

Zitat von boxerheinz

Der Tank steht doch unter Druck.

Nicht der Tank steht unter Druck. Sondern das LPG. Deshalb heißt es ja auch so (Liquified Petroleum Gas)

Zitat von amnat

So so!
Und wie glaubst Du, daß ein Druck im Tank entstehen kann, der das flüssige LPG von tief unten aus dem Tank herausdrückt, wenn nicht durch Dampfdruck?

Ich bewundere des öfteren Deinen Langmut, Theo. So auch hier.

Wenn (oder falls ) unser Hundezüchter seine Kenntnisse zu LPG mal etwas verbessern möchte:
 Eigenschaften von Flüssiggas

[dashane]

Die Frage ist nur, wer mir die drei Filter wechselt irgendwie traut sich niemand an den Wagen, wegen dem v12.. Wenn ich dann sage das das nur zwei 6er Anlagen sind wollten mir einige das nicht glauben und faselten von einer v12 prinssoftware -.-

Die Software hab ich mir angeschaut, 2.5 besitze ich auch (aus Interesse), aber kein Interface.

Ich hoffe immernoch das hier jemand im Forum mit Prins zu tun hat und mir das mal durchchecken kann.

Hab gestern noch mal geguckt, kann auch an Steigungen oder so gut in S durchbeschleunigen bis zum Ende. Bei Kickdown schaltet er jedoch um :/

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[RS744]

Zitat von dashane

Die Frage ist nur, wer mir die drei Filter wechselt irgendwie traut sich niemand an den Wagen, ...

Ich hoffe immernoch das hier jemand im Forum mit Prins zu tun hat und mir das mal durchchecken kann.

Hab gestern noch mal geguckt, kann auch an Steigungen oder so gut in S durchbeschleunigen bis zum Ende. Bei Kickdown schaltet er jedoch um :/

Mach doch Fotos von den Filtergehäusen der Gasphasefilter, dann kann man mal sehen, welchen Filter Du verbaut hast ("altes" Alugehäuse mit Wechselmöglichkeit des Filtereinsatzes oder die neueren, größeren Plastegehäuse). LPG-Filter kannst Du auch selbst wechseln. Anschließende GWP nicht vergessen.

Beim Stammi in CR geht da bestimmt mal was mit einer Fehlerauslese der Prins VSI.

Sonst rüstet @Chevyman - in Bayern - auch Prins VSI um. Falls Du mal in Bayern bist.

[Peter48]

Zitat von dashane

Die Frage ist nur, wer mir die drei Filter wechselt irgendwie traut sich niemand an den Wagen, wegen dem v12.. Wenn ich dann sage das das nur zwei 6er Anlagen sind wollten mir einige das nicht glauben und faselten von einer v12 prinssoftware -.-

Langsam wirds albern! Soll der Techniker zu Dir nachhause kommen?
Ich habe Dir doch schon vor einer woche eine kompetente Adresse geschrieben und Du hast Dich dafür bedankt.
Wieviel Referenzen brauchst Du denn noch?
Noch 30 Adressen?
Nicht nur reden und diskutieren, auch mal MACHEN!!!
Genervte Grüße!!

[memyselfundich]

die Filter kann man auch selber wechseln, das ist kein hexen werk. Du solltest das nur nicht in der Garage bei offener flamme machen!

Anderseits.. meine Filter sind auch schon seit über 1 1/2 Jahren drin, und hmm.. ja sollten auch mal wieder gewechselt werden 1 1/2 Jahre sind bei mir gut 100 k kilometer. Als ich das letzte mal den Filter nach 60k kilometer wechseln lassen hab (4x über der von prins empfohlenen Leistung) Hat der Mechaniker gemeint "der sieht doch noch neu aus, der ist höchsten 5000 km im Einsatz gewesen, wozu tauschen???" - deswegen teste ich das jetzt einfach mal.