Kraftentfaltung auf LPG

dashane · 05.02.2012, 08:42

Die Frage ist nur, wer mir die drei Filter wechselt

irgendwie traut sich niemand an den Wagen, wegen dem v12.. Wenn ich dann sage das das nur zwei 6er Anlagen sind wollten mir einige das nicht glauben und faselten von einer v12 prinssoftware -.-

Die Software hab ich mir angeschaut, 2.5 besitze ich auch (aus Interesse), aber kein Interface.

Ich hoffe immernoch das hier jemand im Forum mit Prins zu tun hat und mir das mal durchchecken kann.

Hab gestern noch mal geguckt, kann auch an Steigungen oder so gut in S durchbeschleunigen bis zum Ende. Bei Kickdown schaltet er jedoch um :/

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RS744 · 05.02.2012, 08:49

Zitat:

Zitat von dashane

Die Frage ist nur, wer mir die drei Filter wechselt

irgendwie traut sich niemand an den Wagen, ...

Ich hoffe immernoch das hier jemand im Forum mit Prins zu tun hat und mir das mal durchchecken kann.

Hab gestern noch mal geguckt, kann auch an Steigungen oder so gut in S durchbeschleunigen bis zum Ende. Bei Kickdown schaltet er jedoch um :/

Mach doch Fotos von den Filtergehäusen der Gasphasefilter, dann kann man mal sehen, welchen Filter Du verbaut hast ("altes" Alugehäuse mit Wechselmöglichkeit des Filtereinsatzes oder die neueren, größeren Plastegehäuse). LPG-Filter kannst Du auch selbst wechseln. Anschließende GWP nicht vergessen.

Beim Stammi in CR geht da bestimmt mal was mit einer Fehlerauslese der Prins VSI.

Sonst rüstet @Chevyman - in Bayern - auch Prins VSI um. Falls Du mal in Bayern bist.

**memyselfundich** · 05.02.2012, 09:11

die Filter kann man auch selber wechseln, das ist kein hexen werk. Du solltest das nur nicht in der Garage bei offener flamme machen!

Anderseits.. meine Filter sind auch schon seit über 1 1/2 Jahren drin, und hmm.. ja sollten auch mal wieder gewechselt werden

1 1/2 Jahre sind bei mir gut 100 k kilometer. Als ich das letzte mal den Filter nach 60k kilometer wechseln lassen hab (4x über der von prins empfohlenen Leistung) Hat der Mechaniker gemeint "der sieht doch noch neu aus, der ist höchsten 5000 km im Einsatz gewesen, wozu tauschen???" - deswegen teste ich das jetzt einfach mal.

Peter48 · 05.02.2012, 09:25

Zitat:

Zitat von memyselfundich

Als ich das letzte mal den Filter nach 60k kilometer wechseln lassen hab (4x über der von prins empfohlenen Leistung)

Mein Umrüster sagte, alle 75k, und das habe ich auch (fast so) gemacht. Die 15k von Prins halte ich für eine Geldverdienaussage, die Dinger kosten ja auch Geld. Steht der Wechsel bei 15k so irgendwo? Im Serviceheft? Bei mir steht da auch 75k. Nach 80k habe ich gewechselt, der eine war noch total i.O., der andere hatte einen großen Innenwiderstand beim Durchblasen, also fällig.

Peter48 · 05.02.2012, 09:10

Zitat:

Zitat von dashane

Die Frage ist nur, wer mir die drei Filter wechselt

irgendwie traut sich niemand an den Wagen, wegen dem v12.. Wenn ich dann sage das das nur zwei 6er Anlagen sind wollten mir einige das nicht glauben und faselten von einer v12 prinssoftware -.-

Langsam wirds albern! Soll der Techniker zu Dir nachhause kommen?
Ich habe Dir doch schon vor einer woche eine kompetente Adresse geschrieben und Du hast Dich dafür bedankt.
Wieviel Referenzen brauchst Du denn noch?
Noch 30 Adressen?
Nicht nur reden und diskutieren, auch mal MACHEN!!!
Genervte Grüße!!

dashane · 05.02.2012, 09:53

Zitat:

Zitat von Peter48

Langsam wirds albern! Soll der Techniker zu Dir nachhause kommen?
Ich habe Dir doch schon vor einer woche eine kompetente Adresse geschrieben und Du hast Dich dafür bedankt.
Wieviel Referenzen brauchst Du denn noch?
Noch 30 Adressen?
Nicht nur reden und diskutieren, auch mal MACHEN!!!
Genervte Grüße!!

Komm mal wieder runter, deine Adresse hat mir nicht weitergeholfen...

Die Verantwortlichen dort konnten mir weder Ihren Stundensatz noch die ungefähre Zeit für das Überprüfen der Gasanlageneinstellung nennen, ich sollte nen Termin machen und mein Auto dort lassen, blöd nur das es 80km für mich bis dahin sind und auf sowas habe ich nun mal keine Lust. Ganz einfach.

Lass doch nicht mein Fahrzeug über 80km von zu Haus bei irgendeiner Firma stehen die mir nicht mal schätzungsweise sagen kann wie hoch die Rechnung wird. Zu mal beim letzten Einstellen das ganze nicht mal 1h gedauert hat und mir dort auch vorab gesagt wurde ich solle bitte bis zum Termin auf Benzin fahren um die Prins dann an die richtigen Werte angleichen zu können..

Mein Gott, bist du drauf...

Hab das Kunststoffgehäuse, den zu wechseln, würde ich ja noch machen. Aber was ist mit dem Flüssigphasefilter am Verdampfer?

Hier ein Foto:

Peter48 · 05.02.2012, 10:46

Zitat:

Zitat von dashane

Zu mal beim letzten Einstellen das ganze nicht mal 1h gedauert hat und mir dort auch vorab gesagt wurde ich solle bitte bis zum Termin auf Benzin fahren um die Prins dann an die richtigen Werte angleichen zu können..

Dann fahr doch dort wieder hin!
Oder ist der zu weit weg oder gibts den nicht mehr?

gandalf · 05.02.2012, 11:09

@dashane

Nach dem was ich von dir lese kann ich dir nur raten:
-Besorge dir selbst eine Software inkl. Interface kosten ca. 150€, dann hast du was zu spielen
-noch besser hier

Prins VSI
anmelden wo Rabemitgas sehr kompetent ist
-Zu jemanden hinfahren der einen 12 Zylinder schon gemacht hat, wobei dir keiner vorher genau sagen wird wie teuer es wird. Ein 12 Zylinder ist schon was spezielles

-oder laß es doch einfach so wie es ist

An alle andern ich bewundere eure Ausdauer aber entweder scheitert es bei @dashane an Zeit / Geld .....oder er ist einfach so wie er ist, was mir aber zu stressig ist.