Probleme mit der Standheizung

[wene21]

[quote=mevox;1966013]Es steht BMW drauf ohne Logo.
Die Nummern stehen drauf:
S: 61 21 6 919 342
AW:61 21 6 924 922

Ist eine AGM aus dem E65 die sollte ausreichen..

ne ist richtig, du hast nur den großen Kreislauf..

Also wenn genau der gleiche Ablauf der Webasto nach dem Reset ist, dann hat
A) der Reset nicht funktioniert (glaub ich, denn nach deinem ersten beitrag ist sie 2 Minuten gelaufen..
B) deine Boardspannung ist zu gering (hast du das geprüft??)
C) Tank über Reserve??
D) Dosierpumpe defekt.. (hörst du ein takern unter deinem Auto?? glaub ich nicht!!)

Wenn die Webasto defekt wäre oder ein Hitzestau wäre, dann würde sie nach dem Reset länger laufen..
-Bei einem defekt des Flammwächters wären glaub ich 3 Zündversuche dann dreht sie ab
-bei einem defekt der ZWP würde die Webasto wenigstens paar Minuten laufen nach einem Reset so wie vorher ca 2 Minuten und dann noch kurz nachlaufen.

@uzzi, ja genau das ist mein Gedanke..

[uzzi30]

Super da Danke ich dir sehr, werde das mal prüfen und mich dann hier wieder zu Wort melden und hoffe Inständig das es die Heizungsventile sind!!!!

[mevox]

Zitat von wene21

Also wenn genau der gleiche Ablauf der Webasto nach dem Reset ist, dann hat
A) der Reset nicht funktioniert (glaub ich, denn nach deinem ersten beitrag ist sie 2 Minuten gelaufen...

Ich denke, das er funktioniert hat, da es eine veränderung gab (mehr dazu weiter unten)...

Zitat von wene21

B) deine Boardspannung ist zu gering (hast du das geprüft??)

Hab leider kein Meßgerät...

Zitat von wene21

C) Tank über Reserve??

Ist 3/4 voll...

Zitat von wene21

D) Dosierpumpe defekt.. (hörst du ein takern unter deinem Auto?? glaub ich nicht!!)

öööh... nö... das einzigste was man hört: anspringen, gleich wieder aus, es regelt etwas, und dann läuft die nachlaufzeit... unten bissl genauer:


Also, hab mir die "Fehlersuche" von Webasto durchgelesen. Da geht der Reset anders, wie bisher geschrieben. Und zwar:
nur die 20Ah sicherung (kofferraum) ziehen, min. 3 sek. (ich hab 5 bis 10sek gewartet). SH einschalten. Dann wieder sicherung ziehen (min. 3sek). SH geht aus. Sicherung einstecken.

Ich bin so vorgegangen:
Sicherung gezogen. ca. 5sek. gewartet. wieder eingesteckt...
SH eingeschaltet. Bedienteil und Lämpchen gingen an. Die SH rührte sich auch...
Dann gaaanz schnell sicherung gezogen.
Höhrbar ging die SH aus.
Bedienteil und lämpchen waren aber/blieben an!!!
Sicherung eingesteckt
Alles war dann aus...

Zundschlüssel auf 0 und wieder auf stufe 1.
Dann SH eingeschaltet...
SH ging an. Lämpchen an...
nach zwei sek. ging lämpchen und Sh aus...
...und nachlaufzeit ging an...

Mein gefühl sagt mir gerade, das die SH die ganze zeit nicht angesprungen ist, sondern ich immer nur die nachlaufzeit gehöhrt hab...

Geändert hat sich nur, das das Bedienteil jetzt immer erst mit an geht (und Lüftung auch). Aber alles nach zwei sekunden wieder ausgeht und die nachlaufzeit wie gehabt anläuft...

Müßte ich den beim einschalten der SH ein klackern hören? Weil sowas hör ich nicht, auch nichts ähnliches...

[wene21]

Zitat von mevox

Ich denke, das er funktioniert hat, da es eine veränderung gab (mehr dazu weiter unten)...


Hab leider kein Meßgerät...

mach mal eine Spannungsprüfung über das Geheimmenü bzw erweiterte Menü
 BMW 7er, Modell E38, Check-Control erweitern (www.7er.com)


Starte dann dann die SH nochmal und schau wie weit die Spannung abfällt.

Ja genau diesen Reset hab ich gemeint..

So, unten auf der Bodenplatte in der höhe des Fahrersitzes ist die Dosierpumpe, die sollte auch zu hören sein. Klackern, tackern wie auch immer.

Vielleicht findest du im Handbuch Störanzeichen für eine defekte Dosierpumpe..
Die meisten Fehler kannst du mit dem Handbuch anhand der Symptome und der Zeit der Webasto ausschließen..

[mevox]

Zitat von wene21

Starte dann dann die SH nochmal und schau wie weit die Spannung abfällt.

Also, die Bordspannung liegt bei 11,4 / 11,5V. Schwankt ein bissl.
Allerdings gibts fast keine veränderung, bei einschalten der SH. minimum war immer 11,3.
Lt. Handbuch gibt es erst ne störmeldung bei einer spannung unterhalb 9,8V +-0,3V...

Zitat von wene21

So, unten auf der Bodenplatte in der höhe des Fahrersitzes ist die Dosierpumpe, die sollte auch zu hören sein. Klackern, tackern wie auch immer.

Ich meine da hab ich nichts gehört. Höchstens einmal ein klacken. ist aber schwer zu sagen, da sie so schnell wieder abschaltet und in die Nachlaufzeit geht... ein längers klackern ist auf keinen fall zu hören...

Zitat von wene21

Vielleicht findest du im Handbuch Störanzeichen für eine defekte Dosierpumpe..

Kann ich nichts finden
Das einzigste was wohl sicher ist, da die Nachlaufzeit läuft, ist das das Brennluftgebläse funktioniert...

Zitat von wene21

Die meisten Fehler kannst du mit dem Handbuch anhand der Symptome und der Zeit der Webasto ausschließen..

Ich weiß nicht wie oder was ich noch prüfen soll. Das ding schaltet immer so schnell ab, bevor man irgendwo mit dem Ohr oder Finger angekommen ist...

[wene21]

Zitat von mevox

Ich weiß nicht wie oder was ich noch prüfen soll. Das ding schaltet immer so schnell ab, bevor man irgendwo mit dem Ohr oder Finger angekommen ist...

Also was ich jetzt an deiner Stelle noch versuchen würde, wenn möglich.

1) die Batterie an ein Ladegerät hängen.
2) prüfen ob die Dosierpumpe startet. Ist aber schon recht mühsam weil du 12V unten direkt an die Pumpe legen musst. (ja es sollte mehrmals ein tackern kommen)
3) in der "Suche" nachfragen ob jemand aus deiner Nähe, dir mit einer Diagnose SW zu Verfügung steht, da könntest du dann die Dosierpumpe, Wasserpumpe am einfachsten prüfen und auch den Fehler auslesen. Punkt 2 würde ich mir echt nicht antun.
4) musst du beachten dass die Webasto nach drei Fehlermeldungen wieder verriegelt :(

[mevox]

Jep, ich werd jetzt erst abwarten, wann mir jemand den Fehlerspeicher auslesen kann. Ich glaub anders kommt ich nicht weiter...

[Andimp3]

Hast Du einen Laptop ? Dann ist es doch relativ einfach sich für kleines Geld ein entsprechendes Interface zu kaufen und die Software zu besorgen.

Fehlerspeicher auslesen ist nun wirklich kein Hexenwerk.

Kostenmäßig ist das günstiger als so mancher für 1x auslesen kassiert.

[mevox]

Klar hab ich ein Laptop...
Hab auch vor, mir ein Interface und die Software zu besorgen.
Weiß allerdings noch nicht genau welches Interface. Und dann hätt ich auch gern jemand hier, der mir die Software gut erklärt.
Nicht das ich irgendwann nur noch rückwärts fahren kann, weil alles "umgestellt" ist

Ich und Computer... das ist so 'ne Sache für sich...

[mevox]

So, mal kurzer Zwischenbericht...
Hab mir die Standheizung auslesen lassen. Es wurde ein Massefehler des Flamm-wächters gemeldet...
Also werd ich mir wohl mal so ein neues Dingens besorgen.

Könnt aber noch bissl dauern, da andere Dinge am "Schiffsdiesel" wichtiger sind, und vorgezogen werden... Hab ja noch zeit bis zum Winter...

ich meld mich...