Meine Erfahrungen mit dem E38

[sese]

Zitat von Lexmaul

Der A8 in seiner dicksten Ausstattung wiegt auch fast 2.2t - also mal hübsch bei den Fakten bleiben .

Der E65 wiegt übrigens noch mehr als der A8...ist als 12-Zylinder trotzdem genügsamer als das W12-Monstrum.

Hier wird jetzt nun viel vermischt und es werden einfach wahllos Zahlen in den Raum geworfen...nicht mal vegrleichbare

2180 kg beim 750i
1950 kg beim A8 W12

230 kg Unterschied. Gewaltig, wie ich finde.

[Bastl]

Sorry, ich hatte mich mit dem D4 vertan - ja, 230 kg Unterschied wegen einer Alukarosse, die dazu weniger Platz geboten hat.

Seltsamerweise werden die Teile aber von Generation zu Generation merklich schwerer...während BMW fast gleich bleibt.

[Andimp3]

Wen juckts schon was der Hobel wiegt... so ne langweiler Karre von Audi kommt mir niemals ins Haus.

Weiss auch gar nicht was diese vollkommen sinnfreie Diskussion hier soll.

Da kauft sich einer 2 olle abgerockte Möhren fährt paar Tage damit rum und meint anhand dessen die Qualität der jeweiligen Fahrzeugserie beurteilen zu können.

Wenn man keine Ahnung hat, dann einfach mal....

[IO_P]

Irgendwie wird vom TO alles über einen zahnlosen Kamm geschert.

Ich kann das alles nicht so nachvollziehen. Klar gibt es eingebaute Fehlkonstruktionen die aber, wenn man den Wagen nicht von Anfang an in den roten Bereich tritt und halbwegs seriös fährt, in völlig normalen Wartungsintervallen behoben werden können. Und wenn man nicht dauernd wie ein Irrer das Auto durch die Kurven und über kaputte Strassen bewegt lässt es sich schon ganz gut damit leben.

Klar ist ein polternder Vorderbau nicht schön, das aber hat sogar Mercedes mit seiner preisgekrönten 126 Reihe gehabt.

Der Seitenhalt ist für eine Reiselimousine wunderbar. Man darf halt auch nicht ausblenden das Materialien sich im Laufe der Jahre auch von ihrer ursprünglichen Wertigkeit verändern und die Seitenwangen schon weicher werden können. Aber ist es nicht bei alten Männern genauso?

Ich hab mal den DSP Klang von einem befreundeten Tonmeister checken lassen, er hat ein wenig am EQ herumgespielt und war zufrieden. Und ich verlasse mich da auf Ohrensensibler eher als auf Jungs bei denen die Tonqualität anhand der Zeit gemessen wird die ein Subwoofer braucht um eine Schraube herauszudrehen.

Manche scheinen auch zu vergessen das diese Technologie schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat.

Gewicht... :-) ein moderner 740i wiegt auch an die 2 Tonnen, trotz moderner Materialien. Was also soll dieses Argument mit dem Gewicht eigentlich genau aussagen? Fahrzeuge zu vergleichen deren Erscheinen mehr als zehn Jahre auseinderliegen finde ich sonderbar. Und der neue Audi A8 W12, also durchaus mit dem 750 zu vergleichen wiegt auch fast 2,2 Tonnen, wie der 760i auch. Und BMW verbaut soweit ich weiss keine Alukarossen.

Defekte Ventildichtungen kenne ich von Freunden eigentlich nur dann wenn die Motoren immer kalt hochgedreht werden, wenn die Flüssigkeiten nie gecheckt werden und generell die Autos wenig oder gar nicht gepflegt werden.

Die Gummis in den Zierleisten sind wirklich von schlechter Qualität, aber mal ehrlich... wen interessiert's? Das ist doch nur ein optisches Problem. Ich weiss sowieso nicht genau für was man die braucht, meine habe ich rausgerupft und ich merke weder von der Feuchtigkeit noch von Windgeräuschen etwas. Die Türdichtungen sind alle weich und das Wasser bleibt draussen.

DIe Erfahrung mit losgehender Alarmanlage habe ich auch mal gehabt, aber da war die Batterie am Ende ihres Lebenszykluses angekommen.

Ich hatte einen wunderbaren W126 in der 550 Ausführung und trotz der hohen Qualität hatte auch der seine Macken. Vor allem was den Rost betrifft. Das Problem habe ich gottseidank bei meinem 7er überhaupt nicht.

Eigentlich habe ich ausser normalem Verschleiss bis jetzt überhaupt keine Probleme. Das ist natürlich aufgrund der Vorbesitzer auch Glück, denn wer seine Auto regelmässig wartet und pflegt wird im Allgemeinen keine Probleme haben. Meiner ist jetzt 17 Jahre alt, natürlich hat er auch seine Hüsterchen, aber alles was du da von dir gibst aufgrund deiner Erfahrungen kenne ich einfach nicht.

Ich gestehe jedem Auto gewisse Schwachstellen zu, das mache ich auch bei Menschen, niemand ist perfekt und jeder hat seine Macken.

Alles in allem lese ich in deinem Thread eine Verallgemeinerung durch die eigentlich nix weiter beschreiben als Autos die einfach nicht korrekt gepflegt und behandelt wurden.

Defekte Sensoren, Bauteile sollen auch schon bei anderen Herstellern vorgekommen sein. Das also scheint kein BMW spezifisches Problem zu sein. Eines darf man auch nicht vergessen. Der 38er war ein Meilenstein im technologischen Automobilbau, im Design sowieso.

Ich lasse meinen alten Herrn auch nur von Freunden ansehen die Ahnung von den Modellen haben, also fällt da die BMW Fachwerkstätte sowieso aus der Reihe. Viele Autos die ich kenne, nicht nur BMW, werden von vielen der Superbastler die sich herumtreiben, regelrecht fertig gemacht, einfach deswegen weil die es nicht können. Ich hatte noch nie Probleme mit Reparaturen die von Fachleuten gemacht werden.

Alles in allem halte ich deinen Fred für fragwürdig, ebenso deine Intention diesen überhaupt zu eröffnen. Ich hoffe das du bald ein 500 Euro Auto findest das dich nicht enttäuscht. Viel Glück dabei...

[harleytreiber]

[quote=sese;2002220]Dann halt du doch die Fresse (ich spreche jetzt einfach mal aus, wozu du dich nicht traust -> mein Gott, was für primitive Umgangsformen hier -.-)

hey alter komm mal runter. hier sind leute die sich über die kiste austauschen. wenn du nen prob mit der kiste hast klopp das ding inne tonne und gut is das !!
ich selbst bin 11 jahre audi gefahren und hab genug an der möhre geschraubt.
auch der hat genug macken das ich ihn diva genannt hab.

hab meinen 38iger zwar noch nicht lang, aber das muß jeder selbst entscheiden was er fährt und macht mit dem ding.
nen kollege hat seinen 8er wieder verkauft weils ihm zuviel gebastel war u er hat keine grotte gekauft.

nich alles an der karre ist scheiße !!!!!

[7erfly]

Zitat von sese

Wir haben ihn zu einem normalen marktüblichen Preis gekauft und danach festgestellt, dass die Fahrgestellnummer im Dom nicht mit der in der Bordelektronik übereinstimmt. Eine Abfrage bei der Polizei ergab, dass der Wagen geklaut ist.

Zitat von sese

Es sind ganz normale E38

Was du so normal nennst...wer weiß, ob der KM-Stand noch stimmte und was sonst noch faul war...

[IO_P]

Das Leergewicht des W12 beträgt laut Audi 2130 Kilo. Der BMW 760i wiegt laut BMW 2165 Kilo.

Beides nach EU Norm und nicht nach DIN.

[Andimp3]

Zitat von sese

Dann halt du doch die Fresse (ich spreche jetzt einfach mal aus, wozu du dich nicht traust

Du bist ja putzig...

Beide sind stets gepflegt worden

Hahaha... den musst Du mir mal zeigen der nen GEPFLEGTEN E38 oder auch A8 für 500 Ocken verkauft... Du machst Dich einfach immer nur noch mehr lächerlich mit Deinen armseeligen Argumentationsversuchen.

und nur weil sie billig waren, heißt das NICHT, dass die "abgerockt" sind.

Ah ja... einen E38 mit all den Fehlern wie bei Deinem/eurem würdest Du also nicht als "abgerockt" bezeichnen... warum bist Du denn dann so unzufrieden mit der Karre. Du merkst ja nicht mal wie Du Dir selber widersprichst

Und dass bei unserem E38 mal die Fahrgestellnummer umgeschweißt wurde, ist weder Grund noch Ausrede dafür, dass ständig was am ***** ist!

Ja neee.. ist klar.. das macht man regelmäßig am E38 wie nen Ölwechsel

[Stinger]

@te

Was willst du eigentlich ?
Geh ins Audi-Forum und freu dich das du ein tolles Auto hast und lass uns arme Spinner mit unseren Drecksmöhren doch unbelästigt von deinen Erfahrungen mit 500€-Karren.

Zitat von sese

Dann halt du doch die Fresse (ich spreche jetzt einfach mal aus, wozu du dich nicht traust -> mein Gott, was für primitive Umgangsformen hier -.-)

Merkst du es noch wer hier grade die primitiven Umgangsformen pflegt ?

[Jippie]

Zitat von peter-express

...die die häßlichsten bzw. ungepflegtesten 7er haben/hatten haben dann auch meist die schlechteste Meinung über den jeweiligen Fahrzeugtyp

Damit kannst Du mich kaum meinen Peter: Du weisst dass ich meinen Wagen über alle Maßen gepflegt habe. Ich habe immer nur Original-Teile verwendet, bzw. vom Erstausrüster, und vieles präventiv erneuert.
Mein Wagen stand technisch und optisch immer gut da, bis nach kurzer Zeit wieder was anderes zu Bruch ging. Und ich bin niemand der das Auto gequält hat. (Das war eher umgekehrt der Fall... )

Gruß Jippie

PS: War das nicht DEIN über alle maßen gepflegter E38 an dem Sebastian auf dem Stammtisch Rost entdeckt hat?