Motorraum Einer von zwei Turboladern defekt ?

amnat · 17.10.2010, 10:41

Zitat:

Zitat von PacificDigital

... der verbrauch liegt zwischen 8 und 15l/100km. wobei bei den 15l hatte ich den wohnwagen, vom mittelmeer auf den brenner, hinten dran. ...

Na, dann muß ich mich aber auch nicht wundern, daß mein Gasverbrauch mit meinem Motörchen als Traktor von 14 l auf 20- und bis zu 24 l/100km ansteigt. Wobeis in Italien bei 88 km/h ja gemäßigt ist.

**PacificDigital** · 17.10.2010, 12:31

88km/h... ? da wirste ja nur von den lkw's überholt... also unter 100km/h kannste da nicht mitschwimmen

allerdings hatte ich auch schon bei der italientour die turbo-probleme... nur nicht so stark

amnat · 17.10.2010, 12:46

Zitat:

Zitat von PacificDigital

... also unter 100km/h kannste da nicht mitschwimmen

...

Entschuldigung, aber das stimmt nicht.
Die fahren gemäß meines Tachos 91,5 km/h und das dürften maximal 89 km/h sein. In der Schweiz fahren sie übrigens gleich schnell.
Nur in D wird das deutlich hektischer. Das liegt wohl an den milden Strafen hierzulande.

oeki47 · 17.10.2010, 16:55

Zitat:

Zitat von beamer740d

@oeki47

was soll der kosten...
ist es chip oder ne box...

......

gruß martin

Hallo Martin,

also wenn Du mit "der" den Tuner bei mir ums Eck meinst und zu den Kosten fürs Tuning den Preis wissen willst -> 550 EUR. Und es ist ein sauberes Chiptuning/Datenstandsänderung, keine Box. Box = totaler MIST! Das würde ich nie machen. Nur vernünftiges "Chip"-Tuning kommt in Frage.

Wenn Du mit "der" meinen Wagen bzw. dessen Verkaufspreis meinst. DER ist unverkäuflich.

Gruß,
Mario

**PacificDigital** · 17.10.2010, 17:21

nuja... chiptuning ist ja schön und gut... nur wie wir aus diesem fred bereits wissen... das getriebe ist für 560NM ausgelegt... dies leistet der m67 bereits ohne tuning...
somit ist jegliches tuning eine inanspruchnahme der fertigungstoleranzen des getriebes

es kann gut gehen (mehr oder weniger) siehe bei kai... es kann aber auch nen richtig teurer spass werden

also mir reicht die leistung meines dicken eigentlich völlig aus.... wenn sie mal wieder da ist

Erich M. · 18.10.2010, 07:28

... das sieht mir doch alles ein bisschen nach Harakiri-Mentalität aus. Obwohl jeder weiß, dass im Normalfall das Drumherum, den Belastungen ja kaum gewachsen ist, wird noch mit weiterem Tuning geliebäugelt. Ist ja wie mit dem Rauchen und Saufen. Jeder muß ja wissen, was er sich (und sekundär den anderen) antut, aber er tut es trotzdem

Ich tune doch nicht meine Kiste, wenn ich weiß, dass das schwächste Glied in der Kette, den Belastungen nicht standhält. Da jeder, von Haus aus schon überzüchtete Diesel, mehr an Drehmoment hat (gab gestern meiner Tochter den V12 und hinterher meinte sie nur: schön, aber ihr Pumpe/Düse-Passat hat untenrum mehr Power

) hat, als ein gleichwertiger Benziner ist doch klar, aber muß es immer stärker, höher, weiter, schneller, breiter, tiefer sein?

Ich meine, einfach mit dem zufrieden sein und das Beste daraus machen - oftmals ist weniger mehr. Ich bin mit meinem V12 mehr als zufrieden und mit LPG kann ich auch mit umgerechnet 7,5 ltr. Benzin (auf 100 km

) fahren, ohne dass ich ein Verkehrshindernis bin.

mfg Erich M.

beamer740d · 18.10.2010, 21:05

überredet...

ich lasse es...hab in letzter zeit genügend geblutet...
und wenn die leistung durchweg da ist, kann man ja auch im fließenden verkehr gut mithalten