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14.01.2009, 15:33
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von Pace
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Also wenn im Tank Späne drin sind ist ja auf jeden Fall die Vorförderpumpe un der Dieselfilter zu ersetzen, richtig!?
Gruß
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und die hochdruckpumpe.... und der tank und die leitungen GRÜNDLICHST zu reinigen...mindestens
aber wie gesagt- sowas entsteht auch nicht sofort- aber wenn nach 10.000km die injektoren verrecken, dann weisst warum
die richtigen, vorbeugenden maßnahemn wurden ja jetzt schon mehrfach genannt
Gruß,
Kai
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14.01.2009, 23:44
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#42
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Killerspielespieler
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
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passiert das auch wenn er trockenläuft? späne?
kumpel hat das bei seinem c220 diesel kombi auch getankt, aber er hat es nur abgepumpt und diesel wieder rein. er ist damit aber nicht gefahren.
das die spritleitungen auseinanderfallen bei berührung mit benzin halte ich absolut übertrieben. wenn die mediumgeschmierten pumpen späne schmeißen ist es auch klar.
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15.01.2009, 00:43
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#43
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Wenn sowas am aktuellen 420er CDI aus dem Schwabenländle passiert und er nach 3 Km unter Benzinverschlucken schließlich liegen bleibt, dann tauschen sie einem in der Vertragswerkstatt für insges. ~2000 € die Pumpe und spülen alles.
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15.01.2009, 06:10
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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2k....
Will ich gar nicht dran denken, gut das es mir bisher noch nie passiert ist.
Is ne Menge Holz für einen doch so kleinen Fehler.
Lg
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15.01.2009, 09:26
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#45
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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die leitungen fallen nicht auseinander, sondern quellen auf, und verstopfen so ziemlich leicht.. deswegen werden die getauscht.
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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15.01.2009, 10:06
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von johnwayne27
2k....
Will ich gar nicht dran denken, gut das es mir bisher noch nie passiert ist.
Is ne Menge Holz für einen doch so kleinen Fehler.
Lg
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andersrum ist ja auch halb so wild- macht man diesel ins benzin fängt er halt an zu stottern und geht aus.... aber es entstehen keine so teuren schäden dabei-
da ist es tatsächlich mit spülen getan
Gruß,
Kai
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15.01.2009, 10:50
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#47
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Ein Bekannter von uns hat das mit einem aktuellen Hyundai-Diesel auch mal geschafft, im Tank war fast nur Benzin und der Motor ging aus. Was macht Hyundai da? Halben Tank auspumpen, mit Diesel auffüllen, läuft wieder 
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15.01.2009, 12:02
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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die frage ist halt wie lang.....
im übrigen kann man natürlich glück haben, aber darauf sollte man sich eben nicht verlassen..
Gruß,
Kai
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19.01.2009, 20:17
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#49
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
und die hochdruckpumpe.... und der tank und die leitungen GRÜNDLICHST zu reinigen...mindestens
aber wie gesagt- sowas entsteht auch nicht sofort- aber wenn nach 10.000km die injektoren verrecken, dann weisst warum
die richtigen, vorbeugenden maßnahemn wurden ja jetzt schon mehrfach genannt
Gruß,
Kai
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Zum Tank...
Soll auch die Intaktpumpe getauscht werden?
Späne sind im Tank vorhanden, hab in jetzt soweit leer, dass nur noch eine kleine Menge drin steht, dafür bastel ich mir etwas...
Die dort sichtbaren Späne hole ich mit einem Magnetstab heraus; was soll ich sonst noch machen um den Tank sauber zu bekommmen!?
Gruß
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
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19.01.2009, 20:23
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Zitat:
Zitat von Pace
Zum Tank...
Soll auch die Intaktpumpe getauscht werden?
Späne sind im Tank vorhanden, hab in jetzt soweit leer, dass nur noch eine kleine Menge drin steht, dafür bastel ich mir etwas...
Die dort sichtbaren Späne hole ich mit einem Magnetstab heraus; was soll ich sonst noch machen um den Tank sauber zu bekommmen!?
Gruß
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auweia- ja- alles raus... im übrigen wirst du dir da mit nem magnet schwertun, weil zumindest ein teil der späne aus der pumpe wird messing sein, und das ist bekanntlich nicht magnetisch..
ich sags nochmal, am betsne gleich den tank samt pumpe tauschen... das wär meine "nummer sicher" lösung
Gruß,
Kai
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