Fahrwerk Frage an Gewindefahrwerks-Spezis.

Andimp3 · 07.12.2011, 09:33

Zitat:

Zitat von 730i Schnitzer

Ich sprach nicht vom Preis

Und warum ist es dann selbstredend dass mein FK tiefer geht als das KW ???

Ich denke mal die meisten kaufen sich ein Gewindefahrwerk um die Fahrzeughöhe nach dem persönlichen Geschmack und Rädersatz anpassen zu können.

Daher sollte eigentlich JEDES Gewindefahrwerk für die am Fahrzeug üblicherweise eingesetzten Rad-/Reifenkombinationen genügend Spielraum bieten ansonsten passt da meines erachtens was nicht ?

Oder gehen die bei KW dann nach dem Motto: wer mehr tiefe ohne Geräusche haben will muss mehr bezahlen ?

Kunii · 07.12.2011, 09:47

hm irgendwie versteh ich eure unterhaltung nicht.

ein FK kost um die 500 mein KW um die 1000. der einzige unterschied wir die dauerhafte qualität sein mehr nicht. funktionieren werden beide. und auch gleich tief gehen.

nein ich habe bei 3cm kein geräusch vorn. nur der ersteller hat ja was von 1 2 cm geschrieben, darauf habe ich das bezogen das es da geräusche machen könnte.

das bild im album bei mir ist am ersten tag. es hat sich seit dem noch gut gesetzt. so nach zwei drei wochen. das sind auf dem bild 4cm. aber wie gesagt, die 4cm sind jetzt tiefer als am ersten tag.

Andimp3 · 07.12.2011, 10:37

Zitat:

Zitat von Kunii

ein FK kost um die 500 mein KW um die 1000. der einzige unterschied wir die dauerhafte qualität sein mehr nicht. funktionieren werden beide. und auch gleich tief gehen.

Wird sich zeigen... ich mach ja genug km - ich hab jetzt auf das FK rund 21.000 km gefahren und alles ist in bester Ordnung.

Zitat:

nein ich habe bei 3cm kein geräusch vorn. nur der ersteller hat ja was von 1 2 cm geschrieben, darauf habe ich das bezogen das es da geräusche machen könnte.

Ah stimmt.. das hab ich verwechselt Du hattest ja das Problem das die Dinger zu wenige Gas haben.

Kannst Du mal vorne und hinten ein Bild Nah und in Höhe der Kotflügelunterkante machen ? Dann mach ich das gleiche und wir können mal vergleichen. Hab ja im Moment auch die 16"-Winterräder drauf.

Michael2006 · 07.12.2011, 10:46

Sind beide schon sehr tief finde ich, ist noch Komfort vorhanden? Denke nicht allzuviel oder?

Andimp3 · 07.12.2011, 11:05

Mit dem Komfort des Serienfahrwerks hat das natürlich nichts mehr zu tun. Aber ich sag immer: so lange ich weder Rücken noch A*rsch habe muss die S@u in die Knie

Kunii · 07.12.2011, 11:33

hm da muss ich was anderes äußern. ich kenne es mit EDC auf S und es ist ein Tick härter aber nicht viel.
ich empfinde es keines wegs zu hart, auch mein Vater, meine frau und oder so, keiner war negativ dran gestört. es hoppelt ja auch nix, es federt einfach nur straff ein, und das gefühl eines kürzen dämpfers hat man überhaupt nicht wie ich es noch aus jetta zeiten kenne.

angenehm empfinde ich es das ich auch mal ein haken schlagen kann in der stadt wenn ich an jemand vorbei möchte, ohne das ich das aufwanken der karosse bei grade lenken wieder abfangen muss, er bleibt absolut spurtreu. auch überland macht es sehr viel freunde durch die kurven einfach durch zu ziehen. sicher nicht wie mit einem kleinerem tiefen auto aber doch schon ordentlich für 2 tonnen. kein wanken, kein aufschaukeln, kein nachwippen bei bodenwellen.

mess doch bei dir mal die kantenhöhe, also von boden zu radlaufkante, mit Waage und über nie Radnabe.

Andimp3 · 07.12.2011, 12:46

Zitat:

Zitat von Kunii

mess doch bei dir mal die kantenhöhe, also von boden zu radlaufkante, mit Waage und über nie Radnabe.

Ich glaub die steht auf dem Eintragungspapier vom TÜV - schau ich mal nach.

Kunii · 07.12.2011, 13:09

nein, bei mir ist die restgewindelänge von bis eingetragen.

Andimp3 · 07.12.2011, 14:36

Aber bei mir wurde irgend ein Abstand gemessen und eingetragen... weiss nur nicht mehr welcher... schau ich aber heute Abend mal nach. Ist ja auch viel einfacher zu messen als das Restgewinde.

Wobei laut Gutachten eigentlich die Fahrzeughöhe gemessen und eingetragen werden müsste... aber das hat den Prüfer wohl nicht interessiert.