lebensverlängernde maßnahmen?

[d9187]

Und aus einem Fahrgang (D oder R) wahrscheinlich auch ohne Pause nach P zurück?

[KaiMüller]

richtig-
wenn man das auto schräg abstellt macht es aber sinn (wie oben schon erwähnt) vorher die parkbremse festzuziehen und den wagen in N da reinrollen zu lassen

Gruß,
Kai

[Schwedenkreuz]

zum thema "warmlaufen" bei meinem alten mercedes braucht es immer nach morgentlichen kaltstart ein paar sekunden bis der öldruck voll da ist (das auto hat noch nen anzeiger für öldruck)
kann mir nicht vorstellen das sofortiges losfahren ohne ausreichend öldruck dem motor gut tut. nur als beispiel.

es stehten auch seltsame hinweise in den betriebsanleitungen. (hab mal bisschen gegoogelt)

in deutschland ist es ja verboten das auto wirklich lange warmlaufen zu lassen (umwelt, lärm etc.) so steht immer in den betriebsanleitungen umgehend losfahren.

in beispielsweise amerikanischen ausführugen des selben autos steht in der BA das man umbedingt warmlaufen lassen soll.

wer lügt nun?

[Swordy]

Wenn ich mit meinen Schalter losfahre, fahre ich nie über 2000Umdrehungen. Dann steigere ich mich langsam, wenn er warm ist, nach ein paar kms auf 2500uMin bis 3000uMin. mehr mach ich nicht in der stadt oder auf landstraße.

Auf der Autobahn und wenn der schön warm ist, und ich lust habe, geb ich ihm schon mal die sporen, da ist der Rote bereich schön im Auge.... sonst fahre ich meinen gern mit 150 tempomat und lass dahinrollen....

Kaltfahren tue ich nach einer Rasanter Autobahnfahrt natürlich... nie über 2500 - 3000uMin....

[Schwedenkreuz]

ui, ich glaub ich ruf nochmal bei herr sagert an, der mir zumindest sagte auf keinen fall reissen.

wie ist das denn nun? wird von P auf D und D auf P bei schnellem schalten der rückwärtzgang von der elektronik übersprungen? und deshalb ist es dann weniger schädlich als mit pause?

ich hab dieses phänomen mal in einem schaufenster beobachten können.
ich hatte das heck von der karre im blickfeld und beim "runter reissen" von P nach D sind nichtmal die rückfahrleuchten angegangen, spricht eigentlich dafür das die elektronik im getriebe diesen gang irgendwie überspringt.

[Bastl]

Zitat von Schwedenkreuz

zum thema "warmlaufen" bei meinem alten mercedes braucht es immer nach morgentlichen kaltstart ein paar sekunden bis der öldruck voll da ist (das auto hat noch nen anzeiger für öldruck)
kann mir nicht vorstellen das sofortiges losfahren ohne ausreichend öldruck dem motor gut tut. nur als beispiel.

Tja, lag wohl am Öl

Der Öldruck ist sofort da und darf nicht mal sekunden dafür brauchen - sofort losfahren und gut ist!

Das man sich über sowas Gedanken machen kann...ein Auto ist zum Fahren da und mehr mache ich damit auch nicht. Er bekommt die Sporen, wann ich das will und natürlich auch Kickdowns...nur technisch wird der Wagen immer optimal gepflegt, daher habe ich auch keinerlei Bedenken, dass ich ihn fordern kann

Übrigens hatte ich mich natürlich verschriieben: Sollte Nicht P, sondern R oben heißen

[Bastl]

Die Elektronik bemerkt es (deshalb müssten auch die Leuchten aufblitzen), die Mechanik aber nicht...und deshalb reinreißen.

Das merkt man auch, dass er dann nicht diesen Gang durchläuft...fehlt Dir wohl ein wenig das Gefühl für

[rubin-alt]

Zitat von Lexmaul

...Das merkt man auch, dass er dann nicht diesen Gang durchläuft...fehlt Dir wohl ein wenig das Gefühl für

Die Pause wird ja nicht gemacht um der Mechanik alleine Zeit zu geben, sondern damit das Öl die Küchele verschieben kann und sich selbst in die Andere Richtung bewegen kann. Da ja sonst ein ölischer Gegendruck entsteht... - So in etwa habe ich Herrn Sagert verstanden und durch das "Reißen" geht es zu schell, als das sich das Öl in Bewegung setzen kann/wird.

[Bastl]

Und das gehört für mich zur Mechanik

Genau aus dem Grund zum Druckabbau soll es ja auch gemacht werden...aus keinem anderen!

[Schwedenkreuz]

Das merkt man auch, dass er dann nicht diesen Gang durchläuft...fehlt Dir wohl ein wenig das Gefühl für

warscheinlich haste damit recht.