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02.10.2006, 16:31
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#21
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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ich hab eben mitm Flokke telefoniert, die chaecken jetzt nochmal die Kerzenstecker. Ich hab ihm auch angeraten, den Diagnosecheck zu machen, LMM ect. und im Anschluss die Adaptivwerte löschen zu lassen.
Reset ist gut, Adaptivwerte löschen ist noch besser. Ich dachte auch das Reseten reicht, aber das Adaptivwerte löschen war schon merklich besser...
Trotzdem, wenn was am Motor ned stimmt, bringt des reseten auch ned den Erfolg...
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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02.10.2006, 16:34
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E65 730D (11/04)
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ich dachte immer, dass die adaptivwerte beim resetten mit gelöscht werden...
wie löscht man die denn dann, kann das nur BMW???
__________________
Grüße
Stephan
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02.10.2006, 16:44
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#23
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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hab ich auch gedacht. Wurde aber des besseren belehrt. Ich hab nen Reset gemacht, bin 50 km rumgefahren und dann zu BMW. Naja, der Reset hat ned wirklich was gebracht. Hat die ersten paar Minuten rumgeröchelt sich eingepegelt und nichts weiter. Bei BMW haben die des dann ganz gelöscht, er meinte auch des ging so ned weg (was ich ihm ned glaubte). Tatsächlich hat er dann weit besser geschaltet als zuvor. Der knallt den Gang auch nimmer so feste rein wie sonst, aber gut, ich bin erst fertig wenn er so schaltet wie meiner, egal ob kalt, warm, Stadt oder Autobahn...
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02.10.2006, 21:17
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#24
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Gast
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Vielleicht hilfts...
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Geändert von flori0815 (11.04.2009 um 18:35 Uhr).
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03.10.2006, 20:16
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#25
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Gast
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Kann das wirklich sein?!?!?
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Geändert von flori0815 (11.04.2009 um 18:35 Uhr).
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03.10.2006, 20:23
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E65 730D (11/04)
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das hört sich interessant an....hoffen wir, dass es weiterhin hilft
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03.10.2006, 22:49
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#27
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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Zitat:
Zitat von flokke0815
Kann es wirklich nur an den LMM liegen??
MfG Flo
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Es bestätigt sich zumindest in manchen Fällen.
Hier ein Threat dazu....
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04.10.2006, 07:31
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.07.2006
Ort:
Fahrzeug: E65 730D (11/04)
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sollte man vorsorglich das gleiche wie der threadersteller machen oder nur bei problemen? das mit dem durchblasen mein ich 
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04.10.2006, 07:48
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#29
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Gast
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Vorsorge schadet nie.
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Geändert von flori0815 (11.04.2009 um 18:35 Uhr).
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04.10.2006, 08:59
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#30
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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Zitat:
Zitat von jom
sollte man vorsorglich das gleiche wie der threadersteller machen oder nur bei problemen? das mit dem durchblasen mein ich 
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Man sollte im Vorfeld seinen Wagen an die Diagnose hängen...
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