Schweller durch Unfall ziemlich im Eimer - Totalschaden ??

[JensB]

Hi,

na ja, eine Wertanlage ist der Wagen auf keinen Fall. Aber ich habe den jetzt drei Jahre. Anfangs war es eine ziemliche Hure mit einer Menge Fehlern und kaum Ausstattung. Mittlerweile ist ziemlich viel repariert und nahezu Alles nachgerüstet, was so geht. Angefangen bei der Standheizung (was für eine Sch....arbeit), bis zum MK3, Rückfahrkamera usw.

Bezahlt habe ich damals 3400 € inclusive BRC Gasanlage, reingesteckt wurden mittlerweile etwas über 4000 €. Und das Fahrwerk ist da noch nicht bei.

Habe jetzt den ersten Kostenvoranschlag von meiner Werkstatt. Das klang schon sehr, sehr gut. Es zahlt sich wohl doch aus, wenn man hin- und wieder dem Werkstattmenschen mit dem PC hilft und dafür keine Taler verlangt

Jetzt kommt wohl das nächste Problem. Bei BMW gibt es keine Schweller. Nur die komplette Seitenwand. Man, hätte nicht gedacht, dass das so kompliziert wird..........Habe gerade mit dem Teilemenschen telefoniert, er sucht nochmal.

Von einem gebrauchten hat mein Kumpel mir abgeraten. Was meint Ihr dazu?

Gruß
Jens

[Highliner]

Hier im Forum gibt's doch reichlich Schlachter. Da möge Dir einer den Schweller entsprechend aus einem Schlachtfahrzeug raustrennen und zusenden. Fertig.

Plan B: Schweller so lassen und die Blenden vom Facelift verbauen. gibt's unlackiert schon für umme 300,-- EUR.

[falkili]

Warum keinen gebrauchten?
Wenn der noch gut ist, ran damit!

Grüßle Falk

[PacificDigital]

also den schweller gibt es als neuteil nur mit B-säule  klick
nicht ganz billig... aber noch vertretbar
allerdings rate ich dir auch zu nem gebrauchten schweller... ist aber ne mords arbeit den zu erneuern, denn der ist innen auch mit kammern versehen.... also nicht einfach zu schweißen, wenn dann kompletten schweller tauschen oder schicht für schicht zerlegen und stück für stück einschweißen

billiger wird es wohl einen kompletten wagen, event. mit motor/getriebeproblem günstig zu schiessen und .... du hast wieder hobby-schraubmaterial für die nächsten 3 jahre

[7owner]

Die günstigste Lösung wäre sich ne Blechtafel zu kaufen,das verbeulte Teil rauszutrennen und neu anfertigen.
Dann einschweißen und versiegeln,fertig.
Ok,wer denn die Möglichkeit oder einen Kumpel hat der das kann,das kostet halt etwas Zeit.

[dansker]

Ist auch meine Meinung! Ein Gebrauchter Schweller, den von allen Schweisspunkten "Befreien", Anpassen, altes Teil Austrennen und das Angepasste Teil Einschweissen. Wird die Arbeit Sauber gemacht, kann man auch auf den Plastikschweller Verzichten. Bei der anschließenden Rostvorsorge, sollte man auch die notwendige Sorgfalt "Walten lassen".

Dies wäre nach meiner Meinung die Billigste und beste Lösung, zumal diese Deformation, noch lange kein Grund ist, das Fahrzeug "Auszusondern".
Gruss dansker

[Olitschka]

Aber dansker.... Du verwendest Teile aus Spenderfahrzeugen ? So kenne ich Dich ja garnicht

[Tito_2000]

Was spricht dagegen ?
Organspendeausweis war doch letztens wieder groß in der Diskussion (jetzt ist es zwar wieder ruhig aber können wir ja nichts für)

[7owner]

@Tito_2000
Sicherlich ist Organspende im Kfz-Bereich interessant,hab zb vor ca.5 Jahren eine geschlachtete E23-Karosse entsorgt weil ich kein Platz zum Lagern hatte,aber das Problem bei den 7ern allgemein ist,das die im Alter keine wirkliche Wertsteigerung erfahren,leider...es sei denn es sind handverlesene Highliner oder Alpinas...

Hab aber noch den originalen Brief und die rausgeflexte Fahrgestell-Nummer....Böse wer da was falsches denkt...

[dansker]

Oli: Ja, aber ganz sicher doch! Dies ganz Besonders, wenn es sich um Blechteile Dreht, die man nur als ein großes Teil und für teures Kaufen muss, wenn an dem Original-Teil bloß kleinere Reparable Schäden zu Beheben sind

Gruss dansker