


BMW 7er, Modell E38 |
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13.12.2011, 11:24
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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E2 ich nicht EURO 2 ....! nicht iritieren lassen.
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13.12.2011, 11:29
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 08.09.2011
Ort: Zirndorf
Fahrzeug: BMW 740IA e38 Bj:94
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danke =) habe jetzt ganz einfach eine e-mail schreiben
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14.12.2011, 14:12
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#23
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7er...besser ist das
Registriert seit: 29.05.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: X5 E53 4.4i,318ti Compact(bostongrün)
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Zitat:
Zitat von denninger89
danke =) habe jetzt ganz einfach eine e-mail schreiben
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Hi,
ich habe vorgestern (zum wiederholten mal) eine Mail geschrieben, bin gespannt wer zuerst eine Antwort bekommt. Vorallem ob in beiden das gleiche drin steht. Wäre ja ne Lachnummer wenn der eine die Umschlüsselung bescheinigt bekommt und der andere nicht, haben unsere Mails ja quasi zeitgleich geschickt.
gruß
porzer
__________________
- Lieber V8 statt 16V
- Wozu rasen? 230 km/h genügen völlig
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15.12.2011, 08:31
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#24
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7er...besser ist das
Registriert seit: 29.05.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: X5 E53 4.4i,318ti Compact(bostongrün)
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BMW hat geschrieben.....
moin,
heute habe ich von BMW München Post bzgl. meiner Umschlüsselung bekommen, wie erwartet wurde dies abgelehnt (siehe Anhang, Original Schreiben von BMW). Heisst ich muss einen Kaltlaufregler einbauen(lassen) und stehe somit wieder vor meinem alten Problem das ich das selber aus gesundheitlichen Gründen nicht kann.
BMW.jpg
gruß
porzer
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15.12.2011, 08:45
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#25
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Mehr als 20 Jahre dabei
Registriert seit: 12.12.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (Bj. 2024), 740iA VFl (Bj. 1998) R 1200 RT (Bj. 2017) Golf TSI (Bj. 2024)
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Die allerersten E 38 kann man nicht umschlüsseln. Irgendwo hier im Forum steht, aber welcher Nummer es geht. Wahrscheinlich ist Deiner einer derjenigen, die noch nicht gingen.
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15.12.2011, 11:35
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 08.09.2011
Ort: Zirndorf
Fahrzeug: BMW 740IA e38 Bj:94
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Hast du dein Fahrzeugbrief per Mail geschickt? Bei mir klappts dann auch nicht weil ich hab ja auch ein 94 BJ
Geändert von denninger89 (15.12.2011 um 11:49 Uhr).
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15.12.2011, 12:02
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2011
Ort: Imperium Romanum
Fahrzeug: E38-728iA (09.96), E39 528iAT
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Im E34-Forum wurde das Thema vor Jahren ausführlich behandelt.
Es sind nicht per se alle M60 "unschlüsselungsfähig", das ist offensichtlich abhängig vom Produktionszeitpunkt. Mein M60 ist im April 1994 vom Band gelaufen und konnte nicht umgeschlüsselt werden. Bei anderen, gegen Ende 94 hat das hingegen geklappt. Es dürfte sich bei den E38 wohl ähnlich verhalten.
Versuch macht kluch
Gruß
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15.12.2011, 13:38
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#28
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Mehr als 20 Jahre dabei
Registriert seit: 12.12.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (Bj. 2024), 740iA VFl (Bj. 1998) R 1200 RT (Bj. 2017) Golf TSI (Bj. 2024)
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Meiner ist im August 94 vom Band gelaufen und da ging die Umschlüsselung bereit.
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15.12.2011, 16:06
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#29
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Freude am Basteln
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
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15.12.2011, 16:22
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#30
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7er...besser ist das
Registriert seit: 29.05.2005
Ort: Köln
Fahrzeug: X5 E53 4.4i,318ti Compact(bostongrün)
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Zitat:
Zitat von denninger89
Hast du dein Fahrzeugbrief per Mail geschickt? Bei mir klappts dann auch nicht weil ich hab ja auch ein 94 BJ
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Hi,
Ja eine Kopie vom fahrzeugschein. Wird also wohl auch bei dir nix werden, da bleibt dir nur (wie mir auch) der KLR
@bmwkrank, mit 100€ ist es für den e38 nicht getan, mit Abnahme ect. Wird das ganze wohl so um die 250-300€ kosten.
Gruß
Tom
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