Motorraum Komplettes Kühlwasser eingefroren

Britney · 21.12.2010, 17:43

Ich geb auch nicht unbedingt meiner Werkstatt die Schuld.Ich war beim letzten Mal entlüften dabei.Der hat den Frostschutz fast pur da rein geschüttet.
Ich hätte aber vorm Winter noch mal alles checken müssen.

Geb auch dem e38 nicht Schuld daran.Nur meißt is es nunmal so das grad bei einem solchen Auto der Gau passiert.
Jede Eierkiste kann man mit eingefrorenem Motor solang fahren bis er auftaut und es passiert garnix.
Hatte vor 25 Jahren mal nen 1700er Rekord kombi Bj71 für 300Mark.
Da hatte ich nie Frostschutz drin.
Den hab ich jeden morgen mit ein paar Eimern heiß Wasser übern Motor aufgetaut.
Da sprang nur ab und an mal ein Heizschlauch rechts unterm Armaturenbrett ab und hat den Beifahrer verbrüht.
Ford Granada von meinem Bruder hatte fast jeden abend nen Kolbenfresser.Nächsten Tag wenn er kalt war n bisschen Altöl rein und er lief wieder.

jonnybronx · 21.12.2010, 17:47

Zitat:

Zitat von Britney

.....
Den hab ich jeden morgen mit ein paar Eimern heiß Wasser übern Motor aufgetaut.
Da sprang nur ab und an mal ein Heizschlauch rechts unterm Armaturenbrett ab und hat den Beifahrer verbrüht.
Ford Granada von meinem Bruder hatte fast jeden abend nen Kolbenfresser.Nächsten Tag wenn er kalt war n bisschen Altöl rein und er lief wieder.

Günny735 · 21.12.2010, 19:02

Achte darauf,wenn er aufgetaut ist und du das Mischungverhältnis wieder her gestellt hast....ob er, wenn er richtig warmgelaufen ist 100% dicht ist.
Meistens wenn er was mitbekommen hat,sieht man es erst bei heißer Maschine.
Aber wen das Eis nicht wie Beton war,hast du warscheinlich Glück .
Das ist Super ärgerlich....die Werkstatt solltest du Wechsel.
Drücke dir die Daumen,das er ganz geblieben ist.

Britney · 22.12.2010, 08:29

Moin
So,heut Nacht is nix mehr eingefroren.Hab den jetzt mal kurz laufen lassen.
Heizung wird warm.Der dicke Schlauch von der Wasserpumpe zum Kühler auch.Kühler is,zumindest für den kurzen moment,kalt geblieben.
Die Temperaturanzeige geht erst langsam hoch bis sie aus dem blauen raus ist und dann wieder bis Anschlag.Vielleicht kriegt die sich noch wieder ein.
Mag ihn natürlich jetzt nicht lang anmachen.
Ich will mal erst mal hoffen das die Wapu nicht kaputt ist.Wenn da jetzt garkein Frostschutz drauf gewesen wäre und das richtig steif gefroren wär.So hat die warscheinlich gedreht.

Jippie · 22.12.2010, 19:13

Hm... ich überlege gerade inwiefern die digitale Anzeige der Kühlwassertemperatur mit der in der Instrumentenanzeige zusammenhängt.

Hast Du das erweiterte Menü freigeschaltet, dass Du die digitale Anzeige der Kühlwassertemperatur aufrufen kannst? Wenn ja, dann lass den Wagen doch mal laufen und guck was dort für eine Temperatur angezeigt wird. Ist ja deutlich genauer als die Zeigerskala. Außerdem habe ich irgendwie in Erinnerung dass die beiden Anzeigen nicht direkt zusammenhängen. (Verschiedene Sensoren/Stellen an denen gemessen wird?)
Bin mir da aber nicht sicher.
Schaden kanns aber nicht da einfach mal parallel draufzugucken.

Gruß Jippie

amnat · 22.12.2010, 19:41

http://www.7-forum.com/forum/1509829-post18.html

FrankGo · 22.12.2010, 19:51

Lass ihn mal länger laufen, beobachte die digitale Temperatur.
Heizung auf Limit stellen, Kühlerdeckel auf und Frostschutz rein.
Ein paar Gas-Schübe (ca. 5x für jeweils ca.3 Sekunden auf 4000 U/Min) und das Kühlwasser wird überall hin verteilt.

Dein "Crash-Eis" sagt aus, dass der nur gerade so eingefroren war.
Also die Konzentration des Frostschutzes gerade so nicht ausreichte.
Da hast Du wohl großes Glück gehabt.

Schäden sind im Kühler und im Wärmetauscher sowie an der Wasserpumpe möglich, aber durch das "gerade so" einfrieren unwahrscheinlich.

Wichtig ist nur, dass der Motor nun auf Betriebstemperatur kommt, damit das Thermostat öffnet und der große Kreislauf (durch den Kühler) auch mit dem Frostschutz versorgt wird.

Britney · 23.12.2010, 07:12

Ich hab die Kiste gestern erst mal in eine Halle gestellt.
Der hat bis jetzt vermutlich noch nicht die Temperatur erreicht um den Thermostat zu öffnen.

Mußte da zwar ca 50M mit durch unberührten Schnee,bin aber gut durch.
Irgendwo leckt da aber Wasser.Da wo er stand war ne feuchte Stelle und da war auch der Schotter aufgetaut.
Muß demnach Kühlwasser sein.
Hatte bis zur Halle auch ne Tropfenspur und in der Halle unterm Wagen jetzt ne feuchte Stelle.Ungefähr zwischen Motor und Getriebe.

Ich hab gestern gleich erst mal den Temperaturfühler bestellt.Vorher wollt ich da keine großen Experiemente machen.

BMW-H · 23.12.2010, 09:41

also um diese jahreszeit macht selbst der tankwart von der 0815 tanke einen frostschutztest
aber was soll man sagen.
mir wurden auch schonmal beim freundlichen 3 liter aufgeschrieben und das kühlwasser hatte +11 grad

hatte mich damals beschwert sogar mit grosser wirkung und verständniss
also,mein 7er macht leichten winterschlaf,mein 3er fährt,aber auch da,wo ich weiss das die werkstatt keinen schmu machen sollte kontrolliere ich lieber selber.
hatte auch leider feststellen müssen,das es für leute ohne frostschutzspindel sehr schwierig wird.
habe einige tankstellen angefahren,keiner hatte einen prüfer,wahnsinn.
habe mir dann schnell einen bei ebay bestellt und trotzdem selber nochmal kontrolliert,obwohl beide in der garage stehen.sowas sollte eigentlich nicht passieren.das kann sehr teuer werden

Britney · 23.12.2010, 10:19

Hab jetzt eben den Temperaturfühler bei BMW abgeholt und eingebaut.Geht noch immer auf Anschlag.
Allerdings haben die mir einen verkauft der unterm Ausgleichsbehälter reinkommt.
Die meinten der in der Wasserpumpe wäre der für den Thermostaten.
Ne Sicherung oder sowas hat der wohl nicht irgendwo dafür?

Wasser leckte eben aber nicht mehr.War wohl gestern nur irgendwelches Tauwasser