Felgen/Reifen Felge fast vom Wagen geflogen ! Wer hat eine plausible Erklärung ?

BMW_pusher · 12.10.2008, 18:25

Ist natürlich schon geschehen , ein kompletter neuer satz

**peterpaul** · 12.10.2008, 18:41

Zitat:

Zitat von MiMe74

Neija, also mir ist sowas noch nicht passiert, aber ich für meinen Teil habe mir schon zu Autoanfangszeiten nen Drehmomentschlüssel zugelegt und kontrolliere immer gleich nach der Nachhausefahrt das Drehmoment sowie dann nochmals nach 100km nachziehen. Manchmal auch noch zwischendurch mal, denn lieber einmal zu oft, als dann nie wieder...

Grüßle aus der Pfalz und weiterhin allzeit gute Fahrt :-)

Hallo!
Wenn die Schrauben nun zu fest angezogen sein sollten.... kannst Du das auch mit dem Drehmomentschlüssel kontrollieren?

mfg
peter

**peterpaul** · 12.10.2008, 18:47

Zitat:

Zitat von KaiMüller

klingt als wären die schrauben deutlich zu fest angezogen worden (nach "fest" kommt ja bekanntlich "ab")...

gruß,
Kai

Hallo Kai!
Ich denke anhand der Schraubenreste, die noch dringesteckt haben, läßt sich einfach nachvollziehen, ob die Schrauben zu lose waren - also nicht weit genug drin waren.......

Daraus läßt sich dann schlussfolgernen, wenn sie weit genug drin waren (sich also nicht gelockert haben und rausgekommen sind), dass sie mit zu hohem Drehmoment angezogen waren - was schon @swordfischer vermutet hat - und somit schon beim festschreuben bis an die mechanische Belastungsgrenze des Materials belastet wurden - und somit der Bruch vorbereitet worden ist....

mfg
peter

BlacKi · 12.10.2008, 19:01

na freilich geht das...

einfach den nm schlüssel um 20-30nm höher stellen (normal sind glaube ich 110nm) und wenn sich nix bewegt, sind sie zu fest.

aber gute einwand^^

**opa12** · 12.10.2008, 20:05

Ich habe mir das Bild mit den abgerissenen Schrauben noch einmal angesehen.
Dabei ist mit bei 2 Schrauben ein Vorschaden aufgefallen (Bild im Anhang).
Die beiden anderen Schrauben haben keine dunklen Stellen an der Bruchstelle sondern eine "schöne" Bruchfläche.
Eine hat auch schon etwas Rost an der vorgeschädigten Stelle angesetzt.
Bin mir also ziemlich sicher das es ein Bruch aufgrund mehrfachen überziehens handelt.

KaiMüller · 12.10.2008, 21:32

immer bei der gleichen werkstatt gewesen damit?

Gruß,
Kai

MuFFe · 12.10.2008, 21:43

Zitat:

Zitat von BMW_pusher

wenn vom Reifendienst zu fest angezogen , dann war der Kopf aber nicht von Anfang an ab , hat möglicherweise nur Schaden genommen und ist durch die Belastung abgerissen ?

Oder der Reifendienst hat locker auf der Bühne angezogen und nachher diesen Reifen vergessen nachzuziehen - weils Telefon geklingelt hat oder so.
Dann haben sich die Schrauben etwas aus der Nabe gelöst und haben nach diesen 500km einen Ermüdungsbruch erlitten ?????

Der part mit "telefon" geklingelt ist mir selber mal passiert, was mir glücklicherweise auf der probefahrt auffiel,

dazu ein fehlender/ausgeschlagender zentrierring falls vorhanden und schon kanns so ausgehen.

Die felge/n sind zu 100% defekt da die schraubenköpfe oder /gewinde ja genug zeit hatten sich durchs alu zu fressen.

**peterpaul** · 12.10.2008, 22:16

Zitat:

Zitat von opa12

Ich habe mir das Bild mit den abgerissenen Schrauben noch einmal angesehen.
Dabei ist mit bei 2 Schrauben ein Vorschaden aufgefallen (Bild im Anhang).
Die beiden anderen Schrauben haben keine dunklen Stellen an der Bruchstelle sondern eine "schöne" Bruchfläche.
Eine hat auch schon etwas Rost an der vorgeschädigten Stelle angesetzt.
Bin mir also ziemlich sicher das es ein Bruch aufgrund mehrfachen überziehens handelt.

DAS ist eindeutig!

Wenn ER immer bei derselben Werkstatt war - was ja keiner nachweisen kann - dann ist diese Werkstatt aber sicher mit MEHR als nur neuen Rädern
in Seiner Schuld!

@BMW_puscher: Vergiss es mit der Vermutung "Materialfehler"!!!!!

Ich gatuliere, dass es so glimpflich ausgegangen ist.....

mfg
peter

BlacKi · 13.10.2008, 04:11

gut das das geklärt ist. nur jetzt nicht vergessen alle schrauben zu wechseln...

Piero · 13.10.2008, 14:23

Zitat:

Zitat von BMW_pusher

Hier nun die Bilder zum Fall :

4 Schrauben sind alle gleichweit in der Nabe drin (also doch zu fest angezogen ?)

1 Schraube fehlt ( vergessen worden oder durch den Abfall der Felgee rausgedreht ?)

Die Felge ist bei Tempo 100 auf der Bremsscheibe weitergelaufen bis der Wagen stand

Könnte ein Materialfehler der Schrauben verantwortlich sein ?

die kannst du raus schrauben wom hinten schweisssen lassen und langsam raus drehen bzw habe ich machen lassen und es hatt geklapt