Motorraum HILFE!!! Super Gau!!!

Karl32 · 20.04.2007, 11:36

Zitat:

Zitat von Treckerfahrer

Dann hat dein Freund sehr viel Glück gehabt oder die Kiste war schon einmal komplett durchrepariert. Turbo, LMM, Injektoren, Hochdruckpumpe... das hält alles auf keinen Fall 290 tkm.

Keine Ahnung ob er schon durchrepariert wurde, war jedenfalls von einem Rechtsanwalt und Scheckheft bis zum Schluss. Das einzige was mir aufgefallen ist, das der Turbo sehr laut war (pfeiffen) aber das war beim Kauf so und bei 290tkm als er ihn abgestossen hat genau so.

Jippie · 20.04.2007, 11:40

Zitat:

Zitat von Karl32

...als er ihn abgestossen hat...

Über ne Klippe, weil er defekt war?

Sorry, musste einfach sein.

Gruß Jippie

Karl32 · 20.04.2007, 11:48

hehe, nö, aber er hat dann Angst bekommen das bald was kaputt werden könnte und hat ihn verkauft

Treckerfahrer · 20.04.2007, 11:58

Naja... meiner war auch von nem Rechtsanwalt und perfekt gepflegt. Mit knapp über 140000 gekauft, weiter bei BMW gewartet und dann bei 176000 den Mega-Gau (Metallspäne von der Common Rail-Pumpe). Was solls... ich hab jetzt ja den Motor, den ich eigentlich haben wollte

angro · 20.04.2007, 15:41

Zitat:

Zitat von Treckerfahrer

...
Was solls... ich hab jetzt ja den Motor, den ich eigentlich haben wollte

ja, dass ist jetzt ein toller Motor,
den du da nun verbaut hast, da hast du Recht...

LG,
Andreas...

Daniel-Sch · 20.04.2007, 15:51

Zitat:

Zitat von BMW730iStgt

achja und ich würde nichts darauf geben was der bmw typ sagt.

da gibts genug deppen die nur allzugern austauschen.

freie werkstätten sind da um einiges vernünftiger.

mfg

Kann mir jemand gute Spezialisten für dieselmotoren von BMW vorschlagen bzw. freie Werkstätte! Komme aus Siegburg, zwischen KÖLN/BONN.
Bin am überlegen ein komplett überholten Motor zu kaufen (3600Teuronen)
oder meinen komplett überhollen lassen. Jemand schon Erfahrung damit gemacht????? In meinem Fall bin ich auch nicht sicher ob dass von den schei´´ Spähnen Kompt, ( die Injektoren waren aber alle in Ordnung)
WEnn ich sicher wüßte dass, es nur an dem Motor liegt !! Verdammt.

angro · 20.04.2007, 15:55

Hallo Daniel,
=========
hast du denn diesen Thread nicht gelesen???

Schau doch mal hier, da hat hier im Thread der Hunmen doch ein
passendes Angebot gepostet. Schreib ihn doch einfach mal an...

LG,
Andreas...

Daniel-Sch · 20.04.2007, 15:59

Zitat:

Zitat von Karl32

Ja klar können es die Ventile auch sein wenn er tatsächlich schlechte Kompression hat. Aber warum ausgerechnet bei 3 Zylindern hört sich schon komisch an, ebenso wie die prognostizierten Kolbenfresser.
Wie hast Du Dir die Zylinder angesehen?
Das Problem ist das die meisten Mechaniker außer von Teile tauschen null Ahnung haben.
Es könnte natürlich auch der Zylinderkopf oder dessen Dichtung defekt sein, nur das wird man wohl nur feststellen können indem man den Motor zerlegt.

Gruss
Karl

Ich habe den Zylinderkopf runter nehmen lasse die Zylinder sehen gut aus. Des weiteren wo der Wagen am qualmen war im kalten Zustand, hatte der überhaupt keine Leistungsverluste, sprich volles Tempo gefahren,super Beschleunigung......
Außerdem wurde an der Wanne über der Kopfdichtung, die Gummidichtung die dazwischen liegt geflickt(vom Vorbesitzer) vielleicht damit die SCheiße die durch die Ventile durchkommt ununsichtbar bleibt???
BMW spricht von Manipulation!!!! Jetzt an die Gestetzkenner. Kann man in solchen Fällen auch den Privaten Verkäufer anzeigen===?

Daniel-Sch · 20.04.2007, 16:09

Zitat:

Zitat von Treckerfahrer

Seltsam. Die Motoren selbst sind eigentlich robust, nur die Peripherie verabschiedet sich normalerweise... und das auch erst bevorzugt bei 170000 km. Ich würd mir ne zweite Meinung einholen. Wie oben schon geschrieben wurde hab ich die Fehlkonstruktion aus meinem e38 entsorgt und nen Benziner draus gemacht

Ich habe schon darüber gelesen! und kriege auch schon langsam dieselalergie!!!
Ich bin davon überzeugt dass BMW nur in der lage ist die ganzen sachen auszutauschen, die haben keien Ahnung von Fehlerdiagnose und ich habe kein Geld das Spielchen mitzuspielen werde das Auto demnächst abschleppen lassen!
P.S Diagramm: 1+2Zyl 30 Bar; 3 knapp 20Bar 4 kanpp über 20 Bar 5 weniger 15 Bar

Daniel-Sch · 20.04.2007, 16:14

Zitat:

Zitat von Karl32

Keine Ahnung ob er schon durchrepariert wurde, war jedenfalls von einem Rechtsanwalt und Scheckheft bis zum Schluss. Das einzige was mir aufgefallen ist, das der Turbo sehr laut war (pfeiffen) aber das war beim Kauf so und bei 290tkm als er ihn abgestossen hat genau so.

MEienr war auch super Checkheftgepfleg+1 HAnd