Dampfwolken und Temperaturanzeige hoch

[Reto_750iL]

Bei stärkerer Belastung des Motors regelt das KFT die Motortemperatur runter auf um die 90 Grad.

Also sehe ich in dem Zustand keine Nachteile des KFT.

Nur bei konstanter fahrt zwischen 110-140 km/h hält es ca. 110 Grad zwecks Schadstoffreduzierung.

Beobachtet an meinem 750i mit neuem KFT.

[Fimonchen]

Zitat von Reto_750iL

Bei stärkerer Belastung des Motors regelt das KFT die Motortemperatur runter auf um die 90 Grad.

Mit dem "rein mechanischen" Thermostat steigen weder Verbrauch noch der CO Wert. Hab bei mir vor und nach der Umrüstung akribische Tests gemacht, war auch bei der Dekra um vorher/nachher ASU Werte ermitteln zu lassen. So zumindest meine Erfahrung.
Die 90° kann er übrigens nicht halten wenn man mal 30km mit Vollast auf der Bahn unterwegs ist. So meine Erfahrungen letzten Samstag bei 32° A-temp und Klima an. Selbst da ging er auf max. 102°C hoch, trotz 85° Thermostat..... Aber der KFT Regelfall beschreibt die Abkühlung des Systems unter hohen Lasten, weil bei 110° Normaltemp kein Puffer mehr nach oben bleibt und man dann mit Heizen anfängt. Da hast vollkommen Recht

[Reto_750iL]

Ok, danke für deine Ausführungen.

Gibt es dieses 85°C Thermostat überhaupt für den M73N?

[W6_Worker]

Heute habe ich neben den Heizungsschläuchen auch den Thermostat vom 840i mit der Teilenummer 11 53 1 742 964 geholt.

Der sieht allerdings bis auf den fehlenden Stecker für die Heizung exakt so aus wie mein altes Kennfeldthermostat.
Wieso sollte ich da das Innenleben umbauen?
Oder bezieht sich die Anleitung hier im Forum auf den M60 ?

[Ich e32]

Du schreibst es doch selber, der Elektronische Anschluss fehlt, somit arbeitet das Thermostat vom 8er nur durch Bi-Metall..Also schlichtes auf und zu. Nicht regelbar durch die DME oder was auch immer das Ding regelt.

[W6_Worker]

das ist ja auch das Ziel des Umbaus...
Es geht um rein mechanische Passgenauigkeit. In der Umbauanleitung steht nämlich, dass das 840i Thermostat nicht auf die Wasserpunpe vom M62TU passt.
Das kann ich aber nicht bestätigen. Hab allerdings den M62 ohne Vanos und auf den passt es genau.

[Olit]

Den Stecker zu Seite binden fertig

Gute Fahrt in dem Fall

[Ich e32]

Jetzt weiß ich was du meinst... Hast du beide mal nebeneinader gehalten? oder einfach nur durch draufschauen gesehen das es passt?

[W6_Worker]

einfach nur draufgeschaut...
morgen baue ich ihn ein, dann weiß ich mehr.

[Haschra]

Mess doch den Dm und die Höhe mal mit einem Messschieber nach.

M f G