Motorraum: Wie viel Luft (kg/h) braucht ein M62 im Leerlauf

[ChuckNorris]

Wenn du den Motor mit abgezogenen LMM Stecker startest läuft er mit festwerten so ne art Notprogramm, lässt sich aber besser fahren als mit defekten LMM mit Stecker angesteckt.

Mfg Tino

[Porzer]

moin Tino,

würde ich gerne ausprobieren, aber leider geht der Motor aus. Wenn der Stecker vom LMM ab ist, kann ich den Motor auch mit mehr Gas nicht am laufen halten. Springt an läuft 2 sek. und geht dann aus,egal was ich mache. Wenn der LMM dran ist, läuft er zwar aber wie oben beschrieben.

gruß
tom

[ChuckNorris]

Ja gut beim X5 kann das schon wieder anders sein, aber auch der Luftwert im stand ist zuviel, beim mir waren das gerade mal über 20 und da hat er die Faxen schon gemacht. Sonst irgendwelche Fehler abgespeichert?

Mfg Tino

[StefanP]

Vielleicht wehrt das Auto sich auch einfach nur gegen völlig überflüssige Vollzitate

[Porzer]

Zitat von StefanP

völlig überflüssige Vollzitate

Moin,

Oder völlig überflüssige Beiträge......

Wie dem auch sei, ich hatte das Glück gestern einen nagelneuen,originalen LMM nur 50km entfernt zu bekommen.Also hin,vor Ort eingebaut,Voila alles bestens.Der Fehler lag also eindeutig beim LMM, Danke nochmal für die konstruktiven Beiträge die mir bei des Rätsels Lösung geholfen haben......allzeit gute Fahrt


Porzer

[Bmwkrank]

aber was du nicht verraten hast! Was waren die symptome?

[Olitschka]

Bischen was hat er dazu geschrieben.

Zitat von Porzer

Wenn ich den Stecker am LMM abziehe und dann starte geht der Motor aus, lass ich den LMM angeschlossen läuft er schlecht, nimmt schlecht Gas an und ab 180 ruckelt er und kommt nur mit "Mühe" an die 200.

[Bmwkrank]

ah ok. Das reicht ja schon fast!. Danke dir Olitschka

[Porzer]

Zitat von Bmwkrank

... Was waren die symptome?

Moin,
Reiche ich gerne nach:

Nach dem starten im Leerlauf,lief er normal.Beim losfahren hatte er Fehlzündungen (aber nicht immer) und schlecht Gas angenommen (auch nicht immer). Beim beschleunigen gab es manchmal nur "Vollgas" sonst hat sich der Motor verschluckt. Im Fehlerspeicher war aber nix abgelegt (außer eine Defekte Endstufe des Zusatzlüfters), also habe ich mich auf Fehlersuche gemacht und dann im Leerlauf eine Luftmenge von 45kg/h festgestellt.Damit habe ich dann diesen Thread eröffnet........und mir wurde geholfen.Wie immer

Gruß
Tom

[Bmwkrank]

alles klaro

du sagtest was mit mühe und not auf 200. Bei mir ist es auch so. Ab 180 geht die drehzahl runter und ich muss echt zusehen das ich mal an die endgeschwindigkeit komme. 230 habe ich schon geschafft. aber ich weis das mehr drin ist. Mach es zwar nicht so oft aber wenn denn doch mal dann ist es so