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02.06.2012, 08:34
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Ach shit, die Pitstop-Aktion ging wohl nur bist gestern.
Das war mit Castrol Öl (egal wieviel und 5W40 für 39,-) und Filter wechseln.
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02.06.2012, 08:40
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2011
Ort: Imperium Romanum
Fahrzeug: E38-728iA (09.96), E39 528iAT
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In Frankfurt, zumindest in dem am Main, macht das auch der Mr. Wash recht günstig.
Das Shell-Öl verkraften meine Autowagen schon ein paar 100tkm.
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02.06.2012, 08:59
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 08.04.2012
Ort: MAINZ-BAD EMS
Fahrzeug: E38-740i 10.99
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ich meine gelesen zu haben das ein kollege hier mal bei Mr. Wash öl gewchselt hat und da kam blaue rauch aus sein auspuff...war ein e65
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02.06.2012, 09:19
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#14
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comandante della strada
Registriert seit: 02.08.2011
Ort: LDK
Fahrzeug: E38-728iA Prins VSI LPG (03.97) vermontgrün metallic
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Ich habe bei meinem "kleinen Motor" am Mittwoch einen Ölwechsel gemacht und gleich noch die Zündkerzen gewechselt! MANN Filter, Mobil1 0w40, Brisk Silver LPG DR15YS. Habe hier im Dorf eine Grube zur Verfügung, ist auch der einzige Luxus neben der Ruhe  .
Macht ihr eigentlich Ölverluststopp rein?
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02.06.2012, 09:23
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Nö nur Öl pur.
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02.06.2012, 09:45
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Trier
Fahrzeug: Ford Mondeo MK5
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Moin
Da ich keine Grube zur Verfügung habe und auch nicht so richtig weis, wohin mit der alten Brühe, fahre ich zum freien Schrauber meines Vertrauens. 
Ölwechsel, mit Filter (Mann), Altölentsorgung, Service zurückstellen und Fehlerspeicher auslesen ~ 39.-€.
Ich bringe aber mein eigenes Öl im 20l Kanister mit. Lasse ich mir von denen hier zuschicken. Der 20l Kanister ist ohne Versandkosten und je größer das Gebinde, um so preiswerter.  
Dazu gibt es noch nen Kaffee und einen netten Plausch. Hab ich gestern gerade durchgezogen. Dabei hat der Schrauber gesehen, das die Gummilager vom Ölfilter, hier Nr. 19, fast durch sind, also gleich noch mit gewechselt. Ohne Extraberechnung.   
Für so eine Betreuung geb ich gerne 40 Okken aus und habe kein rumgeschmadder vor der Garage.  
Gruß
Frank
__________________
seid 04.11.2010 im 200.000er Club
Geändert von Suedschwede (02.06.2012 um 09:51 Uhr).
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02.06.2012, 11:09
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 08.04.2012
Ort: MAINZ-BAD EMS
Fahrzeug: E38-740i 10.99
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also MANN filter steht schon mal fest
zümdkerzen hab ich auch schon gekauft , liegen aber bei rum , weill ich sehr wahrscheinlich auch die deckeldictungen wechseln muss , ich will alles zusammen machen , naher wenn die neuen zündekerzen im öl liegen kann ich sie bestimmt nicht mehr verwenden, ich muss ehrlich sagen das ist schon verwirend wenn man liest was jeder hier fürn öl in sein auto reinmacht , aber jeder will das beste für sein auto und gehe mal davon aus das ich das richtige öl rein machen werde , und um ehrlich zu sein lass ich das besser in der werkstatt machen ...ich habe echt kein bock was falsch zu machen..... 
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02.06.2012, 11:34
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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also wird es DOCH ein Ölthread 
ich würde sagen am besten DAS öl einfüllen das der Hersteller vorgibt.
Die werden am ehesten wissen wofür ihre Motoren ausgelegt sind!!!!
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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02.06.2012, 17:26
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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War da nicht was mit dem 5w30 was vom Hersteller vorgeschrieben wird?
Zu dünn und verschlissene V8 Motoren...kann mich aber auch tauschen.
Ölwechsel ist Super einfach, dauert vielleicht 30 Minuten beim ersten mal.
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02.06.2012, 17:32
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E 38-740 i Bj.7 / 99
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Ja, welches ist denn nun das Beste...............?????
Oelfred, die 100000000ste= TONNE
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