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biete meinen 735iA jetzt auch hier zum fairen Forumsfestpreis von 5.650 EUR an. Trenne mich nur ungern von ihm, da er mir immer treue Dienste geleistet hat! Aber er muss leider einem "facegelifteten großem Bruder" weichen. So, und nun zum Fahrzeug selbst: der Wagen wurde im April 1996 erstzugelassen, hat mit mir jetzt 4 Besitzer (1. war ein BMW-Autohaus, Vorführwagen) und eine Laufleistung von ca. 176.000 km, wo aber noch einige draufkommen, da der Wagen im täglichen Betrieb ist. Für sein Alter und die Laufleistung ist er aber noch in einem Top-Zustand. Das Leder ist gepflegt, hat keine Risse oder Löcher, der Innenraum an sich ist im Super-Zustand. Leider hatte er im September einen Getriebeschaden, die Antriebswelle ist gebrochen. Somit habe ich in einer Getriebefachwerkstatt ein revidiertes ZF 5hp24 Automatikgetriebe (mit Rechnung) verbauen lassen. TÜV hat er im August letzten Jahres auch bekommen (ohne Mängel). Also auch bis 08/2010 habt Ihr Ruhe. Dafür musste ich hinten die Bremsleitungen erneuern.
Auch ein Klimabedienteil habe ich, wegen der Pixelfehler, aus der FL-Generation verbaut (also das mit den Tastern anstatt der Drehregler). Ansonsten hat er nur minimale Pixelfehler im Temperaturdisplay des MID.
Jetzt zu der einzigen schlechten Seite: der Lack ist nicht mehr so schön. Ein paar Steinschläge auf der Motorhaube, ein paar Kratzer im Lack und drei Dellen. Aber bei der Laufleistung sicher keine Seltenheit.
Der Wagen wird 8-fach bereift verkauft, derzeit steht er auf 17" Trapezspeiche E65 Winterrädern. Dazu gibt es die 18" BBS-Speichenfelgen, die auf den Fotos zu sehen sind. Allerdings müssten die Hinterreifen bei den Sommerrädern erneuert werden.
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E38 735iA mit frischem Getriebe und Ölwechsel
So, und nun zum Fahrzeug selbst: der Wagen wurde im April 1996 erstzugelassen, hat mit mir jetzt 4 Besitzer (1. war ein BMW-Autohaus, Vorführwagen) und eine Laufleistung von ca. 176.000 km, wo aber noch einige draufkommen, da der Wagen im täglichen Betrieb ist. Für sein Alter und die Laufleistung ist er aber noch in einem Top-Zustand. Das Leder ist gepflegt, hat keine Risse oder Löcher, der Innenraum an sich ist im Super-Zustand. Leider hatte er im September einen Getriebeschaden, die Antriebswelle ist gebrochen. Somit habe ich in einer Getriebefachwerkstatt ein revidiertes ZF 5hp24 Automatikgetriebe (mit Rechnung) verbauen lassen. TÜV hat er im August letzten Jahres auch bekommen (ohne Mängel). Also auch bis 08/2010 habt Ihr Ruhe. Dafür musste ich hinten die Bremsleitungen erneuern.
Linear-Darstellung
