Motorraum: Wieso überhitzt ein M60 immer obwohl der Kühlkreislauf fast neu ist ?

[supreem]

Zitat von tribe87

Ja gestern auf der autobahn mit 130 km/h und tempomat und dann innerorts mit 50 km/h und sobald ich gas gebe über 3000 u/min ( manuel in 2 gang schalte geht die nadel wieder auf mitte temp. ich denke das dann wieder ein schwup wasser kommt und den sensor berührt)

selbes symptom anderer motor 325i e30 cabrio bei mir war es ein defekter visko der nicht richtig packte und somit mehr drehzahl bracuhte um ausreichend kühlleistung zu erzeugen ( musste 140 auf der autobahn damals im 4ten gang fahren ... echt ätzend ) also fahr den mal warm und schau mal wie fest der visko wird eine zu hohe temperatur kann zum überdruck führen sodass kühlwasser rausgedrückt wird ( wo auch immer meist am einfülldeckel )

[tribe87]

Also wenn ich dann gas gebe klingt es fast wie ein helikopter, extrem der lüfter also denke ich der macht seine dienste.

aber vielen dank

[supreem]

dann die nächste frage wasserpumpe wie alt?

[tribe87]

2 Wochen mit Rechnung ^^

[framo722]

Hallo,
ich würde sagen, immernoch Luft drin. Stell den Wagen mal schräg hin zum entlüften (vorn etwas hoch). Macht manchmal was aus.

[tribe87]

Ich mache es morgen nochmal folgendermaßen:

Wagen schräg stellen
Dann Ausgleichsbeälter offen oder zulassen bis zur betriebst. ?
und ???
???



Wie froh ich wäre wenn es entlich aufhören würde... Habe langsam angst mir die ZKD zu Schrotten....

[Ernst 730i]

Zitat von tribe87

Habe langsam angst mir die ZKD zu Schrotten....

die ist schon kaputt

[tribe87]

Fernprognose ?

[Ernst 730i]

Wenn nach wie Du schreibst "zigmal" Entlüften immer noch Luft drin ist, muss die ja irgendwo herkommen. 5x Entlüften ist okay, aber dann muss Schluss sein.
Entweder ist dann was undicht, zB. das Thermostatgehäuse, oder es kommt Verbrennungsgas von der ZKD.

Normalerweise kühlt der Motor schon nach 2x Entlüften ausreichend. Die restliche Luft befindet sich höchstens noch im Wärmetauscher und macht sich allenfalls durch eine nicht funktionierende Heizung bemerkbar.

Die Luft aus dem Heizkreis kriegst Du nur raus, wenn Du mal ordentlich Gas gibst (>5000rpm, Heizung und Gebläse ein)

Füll bei kaltem Motor nochmal auf, öffne die Entlüftungsschraube und lass den Motor im Stand warm werden und die Schraube solange offen bis keine Blasen mehr kommen. Das dauert mindestens ne Viertelstunde. Solange noch Wasser aus der Schraube kommt ist auch noch genügend drin. Also keine Angst.
Und immer wieder Gas-Gas-Gas! auch wenns weh tut

Ist dann wieder Luft drin: Siehe oben

[Quinium]

Hi,

vom Gas-Gas-Gas wie Ernst dir raet laesst lieber die Finger. Mit nichts kann man einen Motor schneller schrotten als ihn im Stand hochzujagen. Maximal 2500U/Min und dann auch nur langsam ranfuehren.



Sven