Suche Tieferlegungs Federn

FrankGo · 12.07.2009, 10:54

Nur die Felgen alleine schlagen nicht im Radhaus an.
Wenn Du Reifen drauf setzt, die den gleichen Abrollumfang ergeben, wie Serie und die Einpresstiefe der Felgen sowie die Breite der Reifen passend ist kannst Du alle zugelassenen Federn fahren, wenn der TÜV-Prüfer der gleichen Meinung ist.

**opa12** · 12.07.2009, 11:33

Zitat:

Zitat von FrankGo

Ja und nein, denn laut Gutachten müssten die Federn für meinen 750i türkis-grün sein .. und an beiden Achsen vorhanden sein....

Ich befürchte, dass ich mal auf die Suche nach den Originalen H&R gehen muss, die für meinen passen.

.. oder hast Du Papiere, die besagen, dass man Deine H&R nur vorne fahren darf ?

Nein die 50er H&R dürfen nicht nur an der VA verbaut werden.
Eingetragen werden die bei uns nur mit 50/50.
Hatte bis jetzt auch noch keine Kontrolle oder ist halt keinem aufgefallen.
Da ich eh schon länger auf die 35/15 wechseln wollte habe ich da aber auch nicht mehr unternommen.

Hat dein Fuffy Niveau Regulierung?
Weil von H&R gibt nur 50/10 für 750 MIT Niveau.

Lg Franz

FrankGo · 12.07.2009, 11:41

jau, und 50/10 (und laut Gutachten (

http://www.dvsegmbh.info/PDF/einbau/...1468/29750.PDF) sind diese Federn türkisgrün) laut Webseite von H&R.

Das finde ich eigentlich auch ok.
Denn meiner ist hinten (trotz Niveau) tiefer als 10mm und ich will Keilform.

Nur will ich auch ein "abgestimmtes" Fahrwerk, bei dem beide Achsen gleichmäßig hart bzw. fast serien-weich sind. .. und ich will nicht "extrem hart". Denn diese Zeiten sind für mich vorbei.

**opa12** · 12.07.2009, 11:45

gleichmäßig hart bzw. fast serien-weich sind. .. und ich will nicht "extrem hart"

Wieder spricht sich das nicht mir einer 50er Tieferlegung der VA?
Du nimmst der VA ja immerhin 50mm Federweg also muss die Feder härter sein.

FrankGo · 12.07.2009, 11:52

Ich will, dass die Feder bei leichten Stößen ähnlich weich ist wie Serie, bei schweren Stößen -das ist klar- wenn die 50mm Federweg fehlen wird es härter.

Aber diese schweren Stöße sind im Fahrbetrieb sehr selten.
Die "Anfangshärte" sollte seriennah sein.

.. und ganz nebenher: kaum ein E38 (mit neuen Serien-Federn) wird den Federweg im normalen Straßenverkehr voll ausnutzen.

.. bei Rallye-Sprüngen über Kuppen sieht das natürlich anders aus.

**opa12** · 12.07.2009, 11:57

Na dann hoffen wir mal das H&R die Federn so abgestimmt hat.
Lg Franz

Tony · 12.07.2009, 20:23

Hallo,

ich hatte bis vor kurz die H&R 50/10 drinnen(Grün), waren ganz ok aber etwas hart meiner Meinung.

Jetzt habe ich die KAW 65/25 drinnen und bin sehr zufrieden.Die hatte ich bis heute bei allen verbaut.

Grüße, Tony

Lady_V8 · 12.07.2009, 21:20

Hi...
Hab jetzt nicht die ganzen Antworten gelesen ob der dabei ist, aber falls doch ist bestätigung die beste Werbung...

einer der besten meiner Meinung nach bzw. meines wissens ist: KAW in Kassel-Lohfelden

LG

FrankGo · 12.07.2009, 22:31

Zitat:

Zitat von Tony

Hallo,
ich hatte bis vor kurz die H&R 50/10 drinnen(Grün), waren ganz ok aber etwas hart meiner Meinung.
Jetzt habe ich die KAW 65/25 drinnen und bin sehr zufrieden.Die hatte ich bis heute bei allen verbaut.
Grüße, Tony

Herzlichen Dank für die Info.
Ich finde bei K.A.W. keine 65/25 für nen E38.
Kannst Du mir die 1020-30XX - Nummer schreiben, die auf Deinem Gutachten (und wohl auch auf den Federn) steht ?

Lady_V8 · 13.07.2009, 00:24

Die gehen da nach Baujahr bzw. Baudatum d.h. es muss nicht unbedingt für jeden Wagen diesen Baujahres immer das selbe sein... z.B. Bj. 3.2.98 hat andere wie Bj 7.10.98... Ich bin der Meinung sowas in Erinnerung zu haben...
Am besten du rufst dort mal an... Die helfen dir dann besser weiter wie ich...

LG Lady_V8