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05.08.2008, 19:31
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#1
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Steuergeräte-Pfleger
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Bergheim
Fahrzeug: F07 GT 535ix (09/16) / E61-530xi Tour. (07.05) / E39-528i (10.97) / E36-323i Tour. (02.99) / Suzuki Katana GSX750S (04/85)
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Wenn ich mir so die letzten Posts anschaue: Ja kommt Ihr denn alle wirklich aus Straubing?
Gibt´s doch gar nicht... 
__________________
Gruß aus Bergheim,
Christoph
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05.08.2008, 20:02
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#2
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von Kentener
Wenn ich mir so die letzten Posts anschaue: Ja kommt Ihr denn alle wirklich aus Straubing?
Gibt´s doch gar nicht... 
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Naja, der WAHRE Straubinger bin ja ich, der rest kommt aus der Umgebung 
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
Geändert von Straubinger (05.08.2008 um 20:08 Uhr).
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05.08.2008, 20:06
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 17.07.2008
Ort: Beeskow
Fahrzeug: E65
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Hallo,
ich würde auch gern mein tfl freischalten und was sonst noch so geht. Doch leider hab ich von der ganzen sache nun gar keine ahnung. Kann mir vielleicht jemand einen tip geben wo ich sowas bei mir im umkreis machen kann. Beim freundlichen werd ich wohl kein glück haben.
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05.08.2008, 20:32
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#4
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temporary not available
Registriert seit: 15.10.2005
Ort: Celle
Fahrzeug: E39 540iA (12.200) Individual
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Wie läuft das umrüsten auf das neue Modul? Einfach rein raus, oder mehr aufwand? 
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06.08.2008, 03:28
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#5
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von Prinz-Eta
Wie läuft das umrüsten auf das neue Modul? Einfach rein raus, oder mehr aufwand? 
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Hier brauchst´s ein bissl mehr, als nur "raus und rein", hier sprechen wir vom LCM welches komplett neu codiert werden muss.Aufwand und kosten können zur Belustigung beim freundlichen erfragt werden.
Gruss Straubinger
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06.08.2008, 16:52
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#6
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La vida loca
Registriert seit: 28.01.2006
Ort: Straubing
Fahrzeug: 740iA 4,4 (E38), 318is (E30), 316i (E30) Winterfzg :-)
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Hallo zuammen,
also wie Straubinger schon gesagt hat, so einfach ist das alles nicht.
Hätte es auch nie geschafft, wenn ich meine kleinen Helfer nicht gehabt hätte
Gruss Lloyd
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06.08.2008, 18:50
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.05.2004
Ort: Ehingen
Fahrzeug: E38 740i ´95 LPG Prins - E65 745i LPG Prins - F02 750xD
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...heißt das, dass ich meinen LCM Xenon von Bj. 95 gegen LCM III Xenon tauschen und TFL in Fernlicht aktivieren kann?
In der Niederlassung wurde mir gesagt, daß nur neue LCM´s codiert werden können. Ich musste meinen einmal tauschen und wollte Km-Stand angleichen, aber die konnten das nicht machen. Und nun habe ich rotes Punkt im Tacho (eben durch falschen Vin und Km-Stand).
Gruß
Greg
Geändert von greg38 (06.08.2008 um 21:21 Uhr).
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07.08.2008, 12:49
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 15.02.2008
Ort: bei Frau Geil
Fahrzeug: B12 '01, 740iA '01, E-Type V12 '74, S350 '11 (Alltag), Charger R/T 5.7 Hemi '10 (Frauchen), Up! '12 (Einkaufswagen) + Suche W140 500 & 600 Mopf II
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mal eine ganz dumme frage, ist das überhaupt hier in deutschland legal?
das gedimmte fernlicht + leuchtende blinker
ich finde zumindest das es bei den amis sehr chic aussieht, komisch das es hier kein schwein hat. wird bestimmt illegal sein 
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07.08.2008, 16:32
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#9
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Steuergeräte-Pfleger
Registriert seit: 11.09.2006
Ort: Bergheim
Fahrzeug: F07 GT 535ix (09/16) / E61-530xi Tour. (07.05) / E39-528i (10.97) / E36-323i Tour. (02.99) / Suzuki Katana GSX750S (04/85)
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Natürlich ist das nicht "legal". Aber ich komme mir jetzt auch nicht wirklich "kriminell" vor.
Ich habe das US-Tagfahrlicht mal einem TÜV-Prüfer vorgeführt (nicht bei der HU meines Autos) und ihn einfach mal nach seiner Meinung gefragt. Er meinte, daß es eigentlich nicht zulässig sei, aber unproblematisch, weil ja eigentlich ein Sicherheitszugewinn.
Seitdem fahre ich relativ locker damit rum und bin sogar mal in eine Polizeikontrolle geraten (etwas zu schnell gewesen). Das US-Tagfahrlicht hat sie nicht interessiert. Vielleicht haben sie es aber auch nicht gesehen.
Ich denke nicht, daß sich eine Versicherung wegen so einer Sache aus der Verantwortung stehlen kann, wenn man mal einen Unfall hat...
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07.08.2008, 17:06
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#10
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von Kentener
Natürlich ist das nicht "legal". Aber ich komme mir jetzt auch nicht wirklich "kriminell" vor.
Ich habe das US-Tagfahrlicht mal einem TÜV-Prüfer vorgeführt (nicht bei der HU meines Autos) und ihn einfach mal nach seiner Meinung gefragt. Er meinte, daß es eigentlich nicht zulässig sei, aber unproblematisch, weil ja eigentlich ein Sicherheitszugewinn.
Seitdem fahre ich relativ locker damit rum und bin sogar mal in eine Polizeikontrolle geraten (etwas zu schnell gewesen). Das US-Tagfahrlicht hat sie nicht interessiert. Vielleicht haben sie es aber auch nicht gesehen.
Ich denke nicht, daß sich eine Versicherung wegen so einer Sache aus der Verantwortung stehlen kann, wenn man mal einen Unfall hat...
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Und mal davon abgesehn, fahren einige AUDI´s ebenfalls mit gedimmten Fernlichtscheinwerfern als TFL.
Gruss Straubinger
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