Ich sehe das ganz genauso, kaum jemand wird wohl einen 7'er als Neuwagen kaufen und den dann 20 Jahre fahren. Also wird der Durchschnittsfahrer einen e38 gebraucht gekauft haben. Niemand der sein Auto verkauft, steckt vorher tausende von Teuros in das Auto, das er demnächst verkaufen will. Somit muss man zwangsläufig, wenn man einen älteren gebrauchten 7'er kauft, diesen auf den Stand bringen den man haben will. Wenn man dann so ein Fahrzeug mit ca. 150.000 - 200.000km Laufleistung kauft, wird man nur in den seltensten Fällen z.B. eine überholte sprich neuwertige Vorder-, Hinterachse, oder auch neuwertige Stossdämpfer vorfinden.
Autos sind generell extremen Bedingungen, wie großer Hitze und Kälte ausgesetzt, ist ja schließlich keine Waschmaschine, die nur ein paarmal in der Woche benutzt wird und immer unbeweglich auf ihrem Platz bleibt. Daher ergeben sich zwangsläufig Störungen und Fehler, je komfortabler ein Fahrzeug ist und je mehr Elektronik eingebaut ist. Bei einem Auto, das schon in die Jahre gekommen ist, da ist es vor allem wichtig, selbst kleine Fehler sofort zu analysieren und zu beheben. Wer solche Dinge verschiebt oder vernachlässigt, der wundert sich natürlich bei der nächsten TÜV-Abnahme und zahlt dann möglicherweise richtig. Wenn dann die technischen Probleme richtig aufgehäuft wurden, dann kann man natürlich auch die Lust an so einem Auto verlieren.
Viele Grüße Mike
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