Fahrwerk: EDC geht selbst auf "hart"

[Dr. Fön]

Hab jetzt erst mal alles überflogen.

Wenn das EDC widerwillen auf "hart" schaltet, ist dann die Leuchte an dem Knopf an?


Meiner ist immer ziemlich hart und ehrlich gesagt merk ich eigentlich keinen Unterschied zwischen EDC und S-EDC. Gullideckel merk ich bei jeder Stellung gleicher Maßen. Ich bild mir nur ein, dass sich der Neigungswinkel in den Kurven verringert mit S-EDC (wie gesagt: bild ich mir nur ein. Kann mich auch täuschen). Ich bin davon ausgegangen, dass das normal so ist. Ist ja schließlich auch ein Alpina und die müssen ja härter sein...
Natürlich spielen die 20"er auch ihre Rolle.

Angeblich wurden die Dämpfer vom Vorbesitzer vor 30' - 40' km gewechselt.

Wie seht ihr das?