HiFi/Navigation: Mk4 oder mobiler Navi

[Jippie]

Ich bin ebenfalls Verfechter einer integrierten Lösung. Das MK 4 ist topaktuell und sehr schnell. (Im E38 hat es das MK4 ja serienmäßig auch nie gegeben. Ist also sicherlich nicht veraltet.)
Für die Software findest Du sicher jemanden, der bereit ist eine Sicherungskopie seiner Original-Software bei Dir zu verwahren.

Die mobilen Geräte bieten meines Erachtens nach allerdings drei Vorteile:

1. Die Restzeitberechnung ist besser, da in der Regel ein Streckenprofil zugrunde gelegt wird. Das BMW-System macht es sich leider sehr einfach und nimmt einfach die aktuelle Geschwindigkeit und rechnet anhand der Rest-Kilometer hoch. Wenn ich also in der Stadt bin und noch 200 Kilometer vor mir habe, von denen 150 km Autobahn sind, dann bekomme ich eine Zeitberechnung anhand der aktuell gefahrenen Geschwindigkeit von vielleicht 50 km/h. Kann man in der Pfeife rauchen. Auf der Autobahn wird die Zeitberechnung besser, allerdings wird dann auch wieder davon ausgegangen, dass ich die beispielsweise 160 km/h bis zum Zielpunkt durchfahren werde. Dürfte spätestens nach der Abfahrt schwierig werden.
Die mobilen Systeme berücksichtigen, wo man wie schnell fahren darf und korrigieren dies nur noch anhand der jeweils aktuellen Position.

2. Das mobile System lässt sich auch anderweitig verwenden. (Anderes Auto, Fahrrad, Motorrad, zu Fuß)

3. In Zusammenhang mit dem Streckenprofil und dessen zugelassenen Geschwindigkeiten kann beispielsweise das Tom-Tom immer dann warnen, wenn die erlaubte Geschwindigkeit um ein von Dir vorgegebenes Maß überschritten wird. (z. B. 15 km/h)
Das ist deutlich besser und komfortabler, als der BMW-Gong aus dem BC bei einem fester Wert, bei dem Du immer gewarnt wirst. Schließlich sollte berücksichtigt werden, wie schnell man denn jeweils fahren darf.

Gruß Jippie

[KaiMüller]

zu 1.:
das ist nicht ganz richtig- das bmw-navi berechnet die ankunftszeit anhand der auf den letzten 30km (oder seit motorstart) gefahrenen durchschnittsgeschwindigkeit.... aber stimmt schon- dieser wert ist trotzdem nicht so richtig aussagekräftig-
ist aber auch der von den mobilen navis nicht mehr wenn man z.b. in dichten verkehr/stau kommt udn die für die trecke vorgegeben geschw. nicht mehr passt.

Gruß,
Kai

[Da Grunzl]

Zitat von Hermainski

Liebe Gemeinde,

das war ja nun doch eine Menge Input, vielen, vielen Dank - entscheiden muss ich mich nun wohl selber...

Nun aber doch noch eine technische Frage : Sollte ich also günstig einen MK3 oder MK4 bekommen, wie verhält es sich dann mit dem Einbau ?

Mal lese ich, man muss diverse Adapter einbauen, Kabelsätze auswechseln etc., umcodieren (was heißt das ? Ist das eine Art Diebstahlschutz, muss der Navirechner mit seiner neuen Umgebung bekannt gemacht werden ? Bei BMW ? ).

Dann lese ich wieder nur alten Rechner raus, neuen rein und fertig ? Mein Wagen ist Erstzulassung 17.11.1999, genaues Herstellungsdatum keine Ahnung, also MK1 oder MK2. Kann man am ausgebauten Navi erkennen, was es ist ? eine Typenbezeichnung konnte ich nicht entdecken. Geht das über Seriennummer ? Als der Navi noch lief, war er jedenfalls sehr spartanisch mit Monochromanzeige im Farbdisplay 4:3.

Aber wahrscheinlich ist das schon irgendwo genau beschrieben, oder ?

Nochmals vielen Dank

Andreas

Hy Andreas

Ich habe anhand dieser Anleitung umgebaut  http://www.7-forum.com/modelle/e38/m...nd_mk4_e38.pdf
Das GPS Modul kannst dann ausbauen,egal ob MK 1 oder 2,da im MK 3 oder 4 es integriert ist.

Umkodiert habe ich nichts,funkt auch so.

Im Menüpunkt "Einstellungen" solltest Du sehen was Du verbaut hast,z.B. 3/1-63

Die erste Zahl ist der MK,die Zweite der Monitor,die Dritte der Softwarestand.

Gruß aus Wien,grunzl

[schöner7er]

ich habe noch einen mk3 den ich dir verkaufen könnte. Mit CD von 2007!!!

[dieselspaß]

Mobil oder Festeinbau ist Geschmacksache. Ich habe im SLK ein Aldi-Navi mit Karten für ganz Europa (wirklich ganz Europa) für 200€ und im 7er das auf MK4 aufgerüstet mit DVD von (fast ganz Europa) für 450€ + 80€ aus der Bucht.

Das Aldi-Navi ist etwas fummelig, durch den Touchscreen ist der Schirm gefährdet und bei offenem Dach und Sonneneinstralung das kleine Bild und der Ton nicht leicht zu erkennen. Zum Weg finden reicht es aber allemal.

Das MK4 war plug and play (in 2 Minuten) gewechselt. Ich hab das Teil beim Verkäufer direkt abgeholt, im Auto getestet, die Herkunft überprüft (ist aus einem E39 aus 2003 mit unbedenklicher FG-Nr.), und dann erst bezahlt und mitgenommen.
Die Integration im Auto ist bekannt, Bild und Ton problemlos (außer dass die Tusse immer dann quatscht, wenn ich den Verkehrsfunk hören will). Das MK4 ist wesentlich schneller, als das MK3, das ich original hatte. Entscheidend für den Wechsel war für mich die Euro-DVD, weil ich im 3-Ländereck wohne und meine DJ-Funktion satt hatte.

Nun entscheide.

Gruß Reiner

[Jippie]

Zitat von dieselspaß

Bild und Ton problemlos (außer dass die Tusse immer dann quatscht, wenn ich den Verkehrsfunk hören will).

Gruß Reiner

Genau das hat mich auch immer genervt. Aber dafür gibt es ne komfortable Lösung: Rüste Dein Radio auf BM54 (Achtung: Nicht "BM54 back") auf.

Dann wird die Naviansage nämlich über das laufende Programm, welches leiser weiterläuft, geblendet. Den Lautstärkeunterschied kannst Du selbst einstellen.
Man kann sich absolut problemlos entweder auf das eine oder das andere konzentrieren, ohne dass das jeweils andere zu sehr stört.

Klanglich bringt es ansonsten keine Verbesserung zu einem BM24 (gleiches Verstärkerteil) aber falls Du noch ein BM23 verbaut haben solltest, dann wird der Klang deutlich besser.

Gruß Jippie

[werty]

Wenn du schon Navi drinn auf jeden Fall wieder instand setzen aber wenn keine Navi da gewesen wäre würde ich immer ein tom tom oder so bevorzugen.

[dieselspaß]

Zitat von Jippie

Genau das hat mich auch immer genervt. Aber dafür gibt es ne komfortable Lösung: Rüste Dein Radio auf BM54 (Achtung: Nicht "BM54 back") auf.

Dann wird die Naviansage nämlich über das laufende Programm, welches leiser weiterläuft, geblendet. Den Lautstärkeunterschied kannst Du selbst einstellen.
Man kann sich absolut problemlos entweder auf das eine oder das andere konzentrieren, ohne dass das jeweils andere zu sehr stört.

Klanglich bringt es ansonsten keine Verbesserung zu einem BM24 (gleiches Verstärkerteil) aber falls Du noch ein BM23 verbaut haben solltest, dann wird der Klang deutlich besser.

Gruß Jippie

Danke für den Tipp, aber nur Geduld .... ich sitz bereits wöchentlich an der Bucht, um zu schießen, wenn mir eins günstig vor die Harpune schwimmt.
Beim Navi wars genau so. das MK4 für 450€ geschossen und das MK3 4Wochen später für 320€ verkauft. So lieb ich Ebay.

Gruß Reiner

Zitat von grunzl71

Hy Andreas

Ich habe anhand dieser Anleitung umgebaut  http://www.7-forum.com/modelle/e38/m...nd_mk4_e38.pdf
Das GPS Modul kannst dann ausbauen,egal ob MK 1 oder 2,da im MK 3 oder 4 es integriert ist.

Umkodiert habe ich nichts,funkt auch so.

Im Menüpunkt "Einstellungen" solltest Du sehen was Du verbaut hast,z.B. 3/1-63

Die erste Zahl ist der MK,die Zweite der Monitor,die Dritte der Softwarestand.

Gruß aus Wien,grunzl

Ich glaube ich weiß jetzt was es mit dem Umcodieren auf sich hat : Der Navi ist entweder auf Radionavigation oder Bildschirmnavigation eingestellt - diese Umcodierung kann wohl nur in der Fachwerkstatt (BMW / VDO) erfolgen. Nun die Frage : Was kann man dafür noch veranschlagen ? Hat da einer einen Erfahrungswert ?

Gruß

Andreas

[Da Grunzl]

Zitat von Hermainski

OK, das sind ja zumindest schon mal 2 eindeutige Aussagen. Aber wenn ich mich nun für ein MK3 oder MK4 entscheiden sollte - wo bekomme ich die gebraucht her ? BMW bietet nur Neuware für ca. EUR 1.500,- an und bei ebay sind es überwiegend dubiose Anbieter ( z.B. aus Litauen - da muss man sich keine Gedanken machen, wo die Geräte her kommen ). Gibt es da seriöse Quellen, vielleicht sogar mit einer gewissen Gewährleistung ?


Gruß

Andreas

Schau mal  http://www.7-forum.com/forum/20/mk3-mk4-76647.html