Motorraum Motorklackern bei Betriebstemperatur!

Constantin · 02.08.2007, 17:44

Besten Dank.
Das Klackern ist bei der Fahrt kaum zu hören. Nur im Stand,ausserhalb vom Auto hört man es am deutlichsten.

Bleifuß · 02.08.2007, 18:47

Hallo Constantin!
Ich kann dieses relativ leise Klackern auch bei meinem 740i 12/97
im Stand bestätigen. Da sich aber seit 18 Monaten, solange habe ich den
Wagen, nichts verändert hat, denke ich nicht mehr groß darüber nach.
Unter dem Wagen und im rechten Radkasten ist es deutlich zu hören.
Bei Belastung geht es weg, und wenn das Öl noch dickflüssig ist hört man
gar nichts. Einfaches 15W40 Mineralöl dämpft das Geräusch. Bei offener Haube wird es vom Lüfter übertönt. Und wie Du sagst, bei 1500 upm ist es
weg.
Die Hydrostößel sind es nicht, die klackern anders - metallisch härter.
Kette und Hydrospanner sind bei mir in Ordnung, Ölpumpe habe ich auch
kontrolliert. Der Ölverbrauch ist mit 0,15 L auf 1000Km auch recht moderat.
Meiner hat jetzt fast 250.000 Km drauf.
Ich denke mal, dass das Geräusch vom unbelasteten "Kurbeltrieb" der Pleul
und Kolben erzeugt wird, weil der Motor schon einiges gelaufen ist und die Lager nicht mehr so stramm sind.
Wenn es nicht lauter wird, mache ich mir da keine Sorgen.

Servus Bleifuß

Constantin · 02.08.2007, 19:21

Danke Bleifuss.
Seit dem ich das Klackern vor einigen monaten zum ersten mal gehört habe,kann ich Dir bestätigen das es bei mir auch gleich geblieben ist,also nicht lauter geworden ist.

Gruss Constantin.

03.08.2007, 06:56

Ich habe mir vor zwei Monaten einen 740 aus 2000 zugelegt. Der macht genau das gleiche. Er klackert leise im Leerlauf vor sich hin, und zwar nur, wenn er warm ist.

Ich habe das Auto dem Kfz-Meister meines Vertrauens vorgeführt, da ich mir Sorgen gemacht habe, dass eine teure Reparatur auf mich zukommt. Der Fachmann meint (bei BMW gelernt), dass ich mir keine Sorgen machen müsse, manche der V8 würden eben klackern.

Ich habe natürlich auch hier das Forum nach Geräuschthreads durchsucht und dabei ein widersprüchliches Bild gefunden. Es gibt einige Posts, die berichten, dass sich mit dem Klackern teure Schäden (Lager, Ventiltrieb) angekündigt haben, viele berichten aber auch, dass ihre V8 vorsichhinklackern, ohne dass es Probleme gibt. Einen Thread habe ich gefunden, wo ein Mitglied über die Vorführung seines klackernden V8 bei einer BMW-Niederlassung berichtet, und es dort beschieden wurde, dass das der variable Nockenwellenantrieb sei. Der würde eben hin und wieder klackern, was aber keinen Krankheitswert hätte und die Lebensdauer des Triebwerkes nicht beeinträchtigen würde.

Gruss

Martin

WeKoe · 03.08.2007, 15:47

Das Klackern haben fast alle V8. Bei einigen ist es leiser, bei anderen lauter.
Und aus gutunterrichteten Kreisen weiss ich auch was die Ursache ist: die VANOS (variable Nockenwellenverstellung).
Man kann das Geräusch etwas dämmen, indem man dickeres Öl verwendet. Aber dann hat man auch höheren Verbrauch.

Ich hab' mich schon an das Klackern gewöhnt. Und da ich nun weiss, dass es nix Schlimmes ist, störts mich auch nicht mehr

Swordy · 03.08.2007, 16:05

Servus

Ich habe das klackern auch.... da ich aber ein Schaltgetriebe habe (6 gang) bin ich unschlüssig, ob es von Zweimassenschwungrad kommt oder von motor, wie hier beschrieben....

wenn ich auf der beifahrerseite bin, auf höhe Motor/Getriebe mich bücke, ist es am lautesten.....

VANOS gab glaub ich erst ab Facelift (M62TU, so 8/98), nicht die VFL....

mein alter V8 hat garnicht geklappert bei 150tkm....

2008 hab ich vor, alle Lager, dichtungen etc zu erneuern... bis dahin hat er ca 260tkm drauf...... mal sehen obs dann weg ist!

vllt noch ein leckerbissen für mehr Leistung, aber das lass ich erstmal weg, sonst wirds alles zu teuer

**mystica** · 03.08.2007, 16:16

Zitat:

Zitat von Swordfisher

Servus

VANOS gab glaub ich erst ab Facelift (M62TU, so 8/98), nicht die VFL....

Hallo Daniel,

würde mich wundern, aber ich weiß es nicht genau. Was ich weiß, ist das ich 1991 bei der BMW Test gefahren bin. Dabei testeten wir auch das VANOS. Dann hätte es ja 7 Jahre in die Serie gebraucht. Das ist wohl ein bißchen lange.

Gruß Horst

skab · 07.08.2007, 06:11

Zitat:

Zitat von Swordfisher

VANOS gab glaub ich erst ab Facelift (M62TU, so 8/98), nicht die VFL....

Kenn mich mit Euren 2/3-Motoren ja nicht so aus, aber...

VANOS gab es schon beim VFL, mit dem FL kam Doppel-VANOS dazu (beide Ventile verstellbar).

micha · 06.08.2007, 19:25

Zitat:

Zitat von Bleifuß

Hallo Constantin!

Ich denke mal, dass das Geräusch vom unbelasteten "Kurbeltrieb" der Pleul
und Kolben erzeugt wird, weil der Motor schon einiges gelaufen ist und die Lager nicht mehr so stramm sind.
Wenn es nicht lauter wird, mache ich mir da keine Sorgen.

Servus Bleifuß

also was du meinst ist nen kolben kipper und der macht dir nach paar km den motor platt ich tippe auch eher auf hydro bzw klima gibts bei der konkurenz auch :-)