Gas-Antrieb Bei Gasantrieb steigt die Motortemperatur bis rot!!!

YoJazzy · 22.07.2007, 17:55

Zitat:

Zitat von peterpaul

Hallo Jazzy!
Guck mal links in die Spalte ganz oben.
Dort steht "Mitgliederbereich"
Da klickst Du drauf
dann wanderst du links in der Spalte nach unten und findest so etwas wie "Mein Profil" oder so
Und darunter sind die verschiedenen Punkte, die Du nur anklicken brauchst um in die entsprechenden Felder zu gelangen.
Schreib auch bitte noch den Baumonat und das tatsächliche Baujahr dazu - NICHT die EZ !
Diese Daten bekommst Du über den VIN-Decoder.

http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

So zum Thema:
Seit wann hast du die Anlage eingebaut?
Besteht das Problem erst seit neuestem oder erst seit längerem Gasbetrieb?
Wieviele Kilometer bist Du denn schon auf Gas gefahren?

mfg
peter

Hallo Peter,
ist ja cool, hab es direkt gemacht.
Produktionsdate ist 1997/02

am besten V8 · 22.07.2007, 20:02

Zitat:

Zitat von peterpaul

Hallo Marcello!

Ja das stimmt!
Nur - da wir nicht informiert werden wie lange die Anlage schon eingebaut ist - kommt entweder ein Tausch der Dichtung in Frage - oder - falls noch in der Gewährleistungszeit von 2 Jahren - ein kompletter Tausch des Verdampfers!
Wobei ICH das 2. in jedem Fall vorziehen würde.....

mfg
peter

Ja klar, wenn´s der Umbauer übernimmt, würde ich auch den Verdampfer tauschen lassen, wer weiss schon so genau, wohin sich die "Brösel" von der Dichtung überall verteilt haben...

Und da wir jetzt wissen, wie lange die Anlage verbaut ist, sollte das auf Kulanz auch machbar sein, vor allem weil der Umbauer es den Leuten von Prins auf´s Auge drücken wird (auch zurecht!)...

Euch allen noch ein schönes Rest-WE !

Gruss, Marcello

**peterpaul** · 22.07.2007, 21:08

Zitat:

Zitat von YoJazzy

Hallo Peter,
ist ja cool, hab es direkt gemacht.
Produktionsdate ist 1997/02

Und warum hast Du es nicht in Dein Profil reingeschrieben?

Daswar doch der Sinn der Infos........

mfg
peter

YoJazzy · 23.07.2007, 21:35

Zitat:

Zitat von peterpaul

Und warum hast Du es nicht in Dein Profil reingeschrieben?

Daswar doch der Sinn der Infos........

mfg
peter

Schon geschehen Peter,
habe 2 weitere fehler selber endeckt.
1. Stecker von der zusatzpumpe war ab.
2. Ein Wasserschlauch vom verdampfer war ebenfals undicht, bzw die schelle war so ziemlich lose das wasser rauskam.
Beides behoben, aber das Problem besteht immer noch.
Jetzt steigt sogar im Benzinbetrieb ab und zu die temp etwas hoch und dann geht sie aber wieder zurück.
Jetzt hab ich einen termin mit dem gaseinbauer, der will am Donnerstag wenn die teile da sind den verdampfer reparieren, jedoch nur mit reparatursatz, er sagte das dann alles ausser das gehäuse ausgewechselt wird.
Hoffe das bald die Probleme behoben sind.
Mfg Jazzy

**peterpaul** · 23.07.2007, 23:47

Zitat:

Zitat von YoJazzy

Schon geschehen Peter,
habe 2 weitere fehler selber endeckt.
1. Stecker von der zusatzpumpe war ab.
2. Ein Wasserschlauch vom verdampfer war ebenfals undicht, bzw die schelle war so ziemlich lose das wasser rauskam.
Beides behoben, aber das Problem besteht immer noch.
Jetzt steigt sogar im Benzinbetrieb ab und zu die temp etwas hoch und dann geht sie aber wieder zurück.
...
Hoffe das bald die Probleme behoben sind.
Mfg Jazzy

Hallo Jazzy!
wenn Du das Kühlsystem nicht entlüftet hast - dann ist ja auch immer noch das Gas im System - auch wenn Du auf Benzin fährst.....

mfg
peter

Jippie · 24.07.2007, 06:41

Zitat:

Zitat von YoJazzy

Ein Wasserschlauch vom verdampfer war ebenfals undicht, bzw die schelle war so ziemlich lose das wasser rauskam.
Beides behoben, aber das Problem besteht immer noch.
Jetzt steigt sogar im Benzinbetrieb ab und zu die temp etwas hoch und dann geht sie aber wieder zurück.
Jetzt hab ich einen termin mit dem gaseinbauer, der will am Donnerstag wenn die teile da sind den verdampfer reparieren, jedoch nur mit reparatursatz, er sagte das dann alles ausser das gehäuse ausgewechselt wird.
Hoffe das bald die Probleme behoben sind.
Mfg Jazzy

Du verwechselst da Ursache und Wirkung:

Der undichte Schlauchanschluss ist lediglich eine Folge des hochen Drucks im Kühlwassersystem. Insbesondere wenn der Deckel am Ausgleichsbehälter nicht mehr richtig als Überdruckventil funktioniert, dann sucht sich der Druck die schwächste Stelle im System. Ich hatte auch ne Zeit lang mit einer Wanderbaustelle im Kühlsystem zu kämpfen. Nachdem ich den Deckel am Ausgleichsbehälter getauscht hatte kam das Wasser zumindest nur noch dort raus.

Ursache war bei mir, (und das vermute ich auch bei Dir mal) ein defekter Verdampfer.
Leider hört man von diesem Fehler in letzter Zeit sehr häufig.
Ich wünsche Dir nur, dass in Folge dieses Fehlers und Fahrens mit zu wenig Wasser nicht noch die ZKD was abbekommen hat. Dann wird es nämlich richtig ärgerlich.

Lass die Gasanlage aus und fahr erst mal nur noch auf Benzin bis die Sache behoben ist.

Gruß Jippie

YoJazzy · 24.07.2007, 21:43

Zitat:

Zitat von Jippie

Du verwechselst da Ursache und Wirkung:

Der undichte Schlauchanschluss ist lediglich eine Folge des hochen Drucks im Kühlwassersystem. Insbesondere wenn der Deckel am Ausgleichsbehälter nicht mehr richtig als Überdruckventil funktioniert, dann sucht sich der Druck die schwächste Stelle im System. Ich hatte auch ne Zeit lang mit einer Wanderbaustelle im Kühlsystem zu kämpfen. Nachdem ich den Deckel am Ausgleichsbehälter getauscht hatte kam das Wasser zumindest nur noch dort raus.

Ursache war bei mir, (und das vermute ich auch bei Dir mal) ein defekter Verdampfer.
Leider hört man von diesem Fehler in letzter Zeit sehr häufig.
Ich wünsche Dir nur, dass in Folge dieses Fehlers und Fahrens mit zu wenig Wasser nicht noch die ZKD was abbekommen hat. Dann wird es nämlich richtig ärgerlich.

Lass die Gasanlage aus und fahr erst mal nur noch auf Benzin bis die Sache behoben ist.

Gruß Jippie

Hatte zumindest versucht es zu entlüften, muß ich mal ordentlich nochmal machen, aber ein reparaturset für den verdampfer ist schon bestellt.
Also das mit dem zdk hab ich schon die ärgerliche erfahrung gemacht, habe inzwischen beide seiten gewechselt, eine hatte ich damals schon beim ventilsitzsprung gewechselt.
Hammer viel arbeit sag ich nur :-)
Donnerstag oder feitag mach ich das mit dem verdampfer, werde dann anschließend euch mitteilen ob es wieder läuft.
nochmals danke an alle hier!
Gruß Sedat

Doc_730 · 24.07.2007, 22:41

Nur ein kleiner, spontaner Einfall. Neben der ganzen Gasgeschichte. Entlüfte dein System sauber und schau dir vor allem mal den Kühler an, wie sehr der verschmutzt ist. Bei mir war das Ding dermaßen zu mit Insekten und Schmutz, dass er mir an einem heißen Tag fast überhitzte. Bei Alumotoren nicht so prickelnd.

Gruß Uwe

YoJazzy · 25.07.2007, 22:37

Zitat:

Zitat von Doc_730

Nur ein kleiner, spontaner Einfall. Neben der ganzen Gasgeschichte. Entlüfte dein System sauber und schau dir vor allem mal den Kühler an, wie sehr der verschmutzt ist. Bei mir war das Ding dermaßen zu mit Insekten und Schmutz, dass er mir an einem heißen Tag fast überhitzte. Bei Alumotoren nicht so prickelnd.

Gruß Uwe

danke für den tip, aber kühler ist neu, das war ja der anfang von meiner ganzen geschichte, kühler geplatzt, ventilsitz raus, zdk hinüber und und und......

YoJazzy · 04.09.2007, 12:29

Hallo Jungs,
wollte nur mitteilen das meiner wieder richtig läuft, an der Gasanlage lag es nicht, der motor war noch nicht wirkl dicht deswegen ist er im Gasbetrieb nicht gelaufen bzw hat die kühlung nicht mitgespielt, das ist mir aufgefallen als ich unter dem wagen imer ölspuren sah. Der Deckel war undicht und jetzt läuft alles ausser meine Heizung :(
Dennoch wollte ich euch allen danken für eure HILFE!

Gruss Jazzy