Fahrwerk Schrott oder OK (Querlenker)

MP75 · 03.03.2007, 23:06

Ruf doch mal beim Andi an, die sagen dir bestimmt was das für Hersteller ist

julianbme · 03.03.2007, 23:08

ja hab ihm eh schon geschrieben wer macht eigentlich die originalen von BMW

BMW730iStgt · 03.03.2007, 23:38

hallo,

die teile von atp habe ich damals auch an meiner vorderachse verbaut und pfeife auf die originalteile dort denn die sind von der qualität her nicht besser.

sind jetzt schon 16 monate her und das fahrgefühl ist noch immer super!

fertigmacher · 04.03.2007, 09:10

Kann man diese Teile eigentlich selber wechseln?

Sagen wir mal als halbwegs guter Hobby-Schrauber???

mk2611 · 04.03.2007, 10:33

Zitat:

Zitat von fertigmacher

Kann man diese Teile eigentlich selber wechseln?

Sagen wir mal als halbwegs guter Hobby-Schrauber???

Theoretisch ja, praktisch brauchst Du ein paar Sachen. Die alten Querlenker sind geschraubt und müssen aber mit einem gabelartigen Meissel ausgehebelt werden. Manchmal sitzen die ganz schön fest.
Ausserdem "braucht" man 2 Hebebühnen: 1 normale Hebebühne mit den Armen und dann eine Bühne auf der das Fahrzeug komplett auf den Rädern stehend hochgenommen wird (eine Grube tut es da auch).
Die oberen Querlenker haben so eine Gummibuchse drin, die man im ausgefederten Zustand nicht anziehen sollte. Macht man das, fixiert man die Gummibuchse im ausgefederten Zustand. Lasse ich jetzt das Auto auf die Räder herunter, dann verwindet sich dieses Gummilager so, daß die Teile schon eine sehr große Spannung haben wenn das Auto steht. Und auf den Rädern stehen, tut der Wagen nunmal 99,999999% seiner Zeit. Dadurch reissen die schneller wieder ein, und das Ergebnis, ist ein Flattern im Lenkrad zwischen 80-100km/h.

Gruß,
Markus

Siudemka · 04.03.2007, 11:30

Hallo

Jetzt glaube ich, habe ich Antwort auf mein Problem bekommen

Habe in November Die Spurstange(oder Lenkstange) wechseln lassen , da die gelenke schon ausgeschlagen waren, und die Gummilager in Querlenker und seit ca. einem Monat meldet sich die Vorderachse wieder mit Flattern beim Geschwindigkeiten 80-100kmh.
Da ich es gesehen habe wie es gemacht worden ist, komme ich zu dem Fazit dass es nicht daran gedacht worden ist dass, das Schraubenfestziehen erst beim abgelassenem Fahrzeug Erfolgen soll. Außer dem seit die Neue Gummilager drin sind (Sind nur die Gummilager in die Querlenker eingepresst worden) habe ich so ein Gefühl ob sie nach federn würden. Beim rollen vor dem Apel und dann endgültigem anhalten und plötzlichen Bremspedal los lassen beim anfahren kommt es immer wieder vor.

Könnte es daran liegen?

Gruß
Siudemka

mk2611 · 04.03.2007, 11:39

Mir wurde es gestern in der Werkstatt genau so erklärt. Und das macht natürlich Sinn. Auf einer normalen Bühne sind die Stossdämpfer ausgefedert. Dadurch sind natürlich auch die Gummibuchsen weiter unten. Zieht man nun diese Schrauben fest, dann sind die in dieser Position fixiert und beim ablassen verwinden die teile sich sehr stark. Eigentlich steht es auch genau so als Reparaturanleitung im TIS. Man sollte sogar Gewichte von etwa 75kg auf die Fahrerseite legen, wobei das völlig inpraktikabel ist.

Du darfst jetzt aber nicht davon ausgehen, daß die Gummibuchsen so schnell wieder reissen, denn mein anderer Querlenker ist vor etwa 1,5 Jahren gemacht worden und da war der Einbau eben herkömmlich auf der Bühne gemacht worden. Die Gummi´s sind zwar seither nicht mehr komplett gerissen, aber man sah deutlich daß dies nun anfing und die ersten kleineren Risse waren schon da. Ich muss allerdings dazu sagen, daß ich in der Zeit vielleicht etwa 15tkm gefahren bin.

Das Flattern zwischen 80-100km/h kann diese Gummibuchsen als Ursache haben, muss es aber nicht. Es kann beim E38 leider an so vielen Sachen liegen: Querlenker selber (unterer, oberer) oder Pendelstütze, oder nicht gut ausgewuchteten Reifen, unwucht in der Bremsscheibe, etc,etc,etc...

Ich kann nur jedem empfehlen die Querlenker bei klappern oder flattern komplett inkl. der Pendelstützen zu tauschen. Ich habe bei ATP nur 188€ für alles zusammen bezahlt, und es sind Neuteile mit 2 Jahren Garantie. Also kann da nicht viel schiefgehen..... Ich werde das mal weiter beobachten und bin auf die Haltbarkeit gespannt.
Die originalen BMW Teile halten ja auch nicht so lange...... Der größte Unterschied ist eben der Preis. Bei BMW hätte ich alleine für die beiden unteren Querlenker schon jenseits der 250€ bezahlt. Von den oberen und den Pendelstützen mal abgesehen.

Gruß,
Markus

Siudemka · 04.03.2007, 12:04

Bremsscheiben habe ich schon zweiten Satz in 15000km .
Erst ATE Powerdisk mit Grünstuf Klotzen (nach ca. 4000 km war das Flattern unerträglich)
Dann Gelochter Zimmermann mit weichem Bremsbelag und da zu die oben genanten Teile.
War erst Ruhe, aber seit kurze Zeit fängt es wieder an.
Glaube das Beste Lösung, alle die von JULIANBME erfragte Teile auszutauschen. Werde wohl machen müssen.

Ich bedanke mich Herzlich.

Gruß
Siudemka